今天给各位分享汽车冷冻液少的知识，其中也会对汽车冷冻液少了会怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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汽车冷却液不足会造成什么影响？

影响如下：

汽车冷却液不足容易导致发动机过热和损坏，发动机的温度不会下降，所以机油的粘度会变强，导致润滑性下降，发动机的磨损会变快。使用冷却液注意必须定期更换，一般每两年或每4万公里更换一次，尽量使用同一品牌的防冻液。

汽车防冻液减少的原因

加好防冻液汽车冷冻液少，正常情况下，一般使用2年或4万公里是没问题汽车冷冻液少的，也就是说一般2年或4万公里内不会下降到min以下，不少车友表示加好防冻液后开汽车冷冻液少了几千公里或者几个月就变少。那么，汽车防冻液减少的原因有哪些呢?下面我来告诉大家吧!

一、防冻液减少的原因

1、渗漏;

这个可以说是防冻液减少最常见的原因了，主要有汽车冷冻液少：

a、水箱盖有泄漏;

b、水箱泄漏;

c、水泵泄漏;

d、橡胶软管紧扣松了：这个一般是平时时而减少，到了冬天减少较快。

e、排空气的螺帽松了;

f、气缸垫损坏：一般发动机没劲有异响，磨损加剧，就是气缸垫破了。

渗漏导致的防冻液减少，比较明显的可以在底盘或水箱下看到水迹，当然一些小量的渗漏可能需要拆开底盘才能看见端倪。

2、过渡自然消耗;

比如机油、散热系统有问题导致发动机温度过高，进而导致防冻液过渡消耗。

3、防冻液进缸了;

如果进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸，进而被蒸发掉。

4、防冻液进入油底了;

5、节温器有问题;

6、防倒流的阀门坏了;

这个可以再用车后，摸摸装防冻液的塑料壶，如果明显的.烫手一般就是这个原因了。

二、相关说明：

1、查看防冻液最好2次检查都在相同的条件，比如都在热车或都在冷车状态下观看防冻液壶，因为防冻液在冷车状态下比热车状态少，如果不同状态查看容易造成误判。

2、防冻液也讲究热胀冷缩，有时候水箱里边有压力，也会使液面降低的。

3、添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。

三 、 汽车防冻液的加法

第一步：检查

先做全面检查，看看管道有无裂缝和泄漏的痕迹，重点检查五通管(因有五个连接各个部位的接口而得名)，防冻液是必须要流经五通管后再分配到汽车不同部分而发挥作用。

第二步：清洗

将旧的防冻液放出，用清水清洗液体通道，清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，然后着车怠速3至5分钟，让水循环起来，开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的为止。别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净

第三步：换新防冻液

为了让防冻液快速流入水箱，放水大约1小时后，再将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，将车点火10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，液量只要在最高(MAX)和最低(MIN)之间就好。

四、防冻冷却液更换周期有多久?

都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”，即使汽车冷冻液少你对车辆一窍不通，只要闭关修炼一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，但至少让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就知道。

大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

五、如何添加防冻冷却液?

说到添加防冻冷却液，这里又有注意事项，就是不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。

换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。

防冻冷却液该如何选择?相比起机油，选择防冻冷却液要简单多了。防冻冷却液顾名思义除了有冷却功能之外，还能防止在温度低的情况下凝结，保证能够正常工作。

六、如何选购防冻冷却液?

我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液罢工。

不到一年的车冷却液少了怎么回事

不到一年的车冷却液少了是因为冷却液发生了损耗或外界温度低。

车上的油液都是易耗品，冷却液也是，冷却液起到降温和防止开锅的作用，那么在高温的影响下多多少少都会有所挥发的，因此冷却液的损耗是很正常的。

冷却液受热胀冷缩原理的影响，如果外界温度非常低，那么冷却液会缩减的更为厉害，在低于MIN线以下时，就有可能导致仪表灯报警。

扩展资料：

更换添加冷却液要注意烫伤。

更换冷却液绝对不可以在热车的状态下直接更换，由于引擎工作温度很高，会导致封闭的冷却循环管路内处于高温高压状态，如果贸然拧开冷却液壶盖，不仅会让大量高温蒸汽喷薄而出，严重的甚至直接液状向外喷溅，分分钟造成烫伤。

所以，如果是开车打算去更换冷却液，一定要将车辆熄火并静置一段时间，待温度下降后再徐徐拧开壶盖，当然，即便摸上去表面温度不高，一定也要将毛巾或手套准备好，徐徐拧开壶盖，在有气体溢出后停止旋钮动作，等待气体完全溢出再彻底拧开壶盖，补充冷却液。

参考资料来源：凤凰网-防冻液为什么会变少，低于最低液面会有问题吗？

参考资料来源：人民网-冷却液液位经常忽高忽低 这毛病为啥秋季常出现？

汽车冷却液为什么会变少

汽车冷却液会变少，最常见的有三种情况，1、自然损耗。2、防冻液有泄漏。3、防冻液进入汽缸内参与燃烧。大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

1、自然损耗

汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。

2、防冻液有泄漏

第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，说明这种防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位。

3、防冻液进入汽缸内参与燃烧

第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象（机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，且有泡泡），因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。

（图/文/摄： 凌秀芳） @2019

汽车冷冻液少的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车冷冻液少了会怎么样、汽车冷冻液少的信息别忘了在本站进行查找喔。

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