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新能源汽车天冷能充电吗

【太平洋汽车网】新能源电池充电的环境温度为0°C-45°C，当环境温度低于0°C或者高于45°时，请尽量不要给车辆充电。电池充电的最佳环境温度为25°C，这在的冬天是不可能达到的，所以要尽量在温度较高的环境下充电，比如地下停车场、封闭型车库等。

新能源汽车冬天充电特别慢怎么回事新能源电池充电的环境温度为0°C-45°C，当环境温度低于0°C或者高于45°时，请尽量不要给车辆充电。电池充电的最佳环境温度为25°C，这在的冬天是不可能达到的，所以要尽量在温度较高的环境下充电，比如地下停车场、封闭型车库等。如果没有条件，冬季最好选择在白天阳光明媚时充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失，提高充电效率并节省时间。

如何有效解决充电慢的问题冬季如果想要有效解决纯电动车充电效率慢的问题，原理就是要提高动力电池的温度，主要有以下几种思路：

1.避免长时间将车辆外置室外，尤其是北方，有停车库的就停在停车库内，也可以停下地下停车场等；

2.最好在地下停车场进行充电；

3.充电之前，可以将车发动，热车5-10分钟；新能源汽车充不进去电怎么原因

1、电池内部的保险丝断了。这种情况下只能更换电池内部的保险丝。

2、接触不良。接触不良包括很多方面，例如保险管与保险座之间接触不良、插头和插座接触不良、充电器和电源接触不良等情况，都会影响电动车正常充电，导致电池充不进电或者是充不满的情况。

3、电池内的插件接触不良。出现这方面问题，主要是因为电池正负极之间的连接出现问题，可以重新插接或者换线试试，如果还不行，只能去4S店修理。

4、电池寿命到了。正常来说，电池的寿命是5年左右，但是如果经常有不正确的充电方式，会导致电池提前报废。解决办法就是更换电池。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

电动汽车冬天充电慢的原因

原因在于天气寒冷导致充电器工作效率变低、电池活性物质活跃度下降、起到导电作用的电解液出现冷却。

冬季如果想要有效解决充电效率慢的问题，就要提高电池的温度，避免长时间将车辆外置室外，最好在地下停车场进行充电，充电之前将车发动，热车5-10分钟。

放电时电极上的化学物质被消耗掉，进行外部放电；充电时，之前消耗的化学物质通过消耗外部电能还原到电极上。

化学反应需要反应物和反应条件。在电动汽车动力电池中，反应物已经集成在电池组内部，其他可控的反应条件厂商也集成在电池内部，比如电解液的PH值。

由于汽车将在不同的地区和不同的气候条件下使用，温度的反应条件会影响动力电池内部化学反应的效率。当温度过低时，电池内部的化学反应会变得缓慢甚至停止。这是电动车冬天充电慢的第一个原因。

冬季电动汽车充电注意事项：

1、尽量在车库进行充电

冬天将爱车停在温度比较暖和的车库进行充电，可以提升动力电池的活性，应为化学电池的活性和温度关系密切，库房充电不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电效率。

2、用车前提前充电

在使用车提前一到两个小时要再次启动充电，此时车辆充电系统将对电池进行加热，激活电池的活性有利于改善低温使用的性能。或者在充电前可以将暖风打开20分钟，提高电池升温的速度，然后再进行充电，同样可以改善电池的性能。

最好的充电时间是，当你在使用电动汽车后及时进行充电，因为此时的动力电池温度还未降低，此时充电可以提高充电效率和充电速度。

电动汽车冬天充电充不进去怎么办

【太平洋汽车网】解决方法：第一，纯电动汽车在气温零度以下充电速度是最慢的，所以在冬天给汽车充电的时候，尽量不要放在室外充电，尤其是深夜气温更低，应该放在室内的地下停车库给汽车充电，让整个充电环境的温度相对暖和一些；同时，务必选择与之匹配的充电桩给汽车充电，并且选择低温慢充或者交流慢充的充电模式给车辆充电。

第二，因为目前的很多纯电动汽车都配载了相应的恒温管理系统，也就是车辆有一个低温的预热系统，所以当充电的环境温度较低，尤其是低于5度的时候，车辆就会自动启动这个预热系统，使得整个电池被这个恒温包裹着，然后再正常的充电。所以，有了这个恒温系统，即便是纯电动汽车在冬天使用也不用担心。

纯电动汽车在冬季会受到一些影响，尤其是对电池的影响比较大，因为气温较低，电池的活性也会随之降低，续航里程当然也会受到一定相应的影响。更重要的是，在冬季纯电动汽车充电的效率也会变慢。

另外，在冬季来临之前，应该提前对纯电动汽车的电池做好相应的保养工作，电池组之间的电线、电池液等等的问题，都要做好相应的养护，在冬天使用的时候才能提高充电效率。

电动汽车冬天充电慢是什么原因？

电动汽车冬天充电慢的原因：电池内部化学反应在温度很低时，充电就会变得缓慢甚至停止；没有保温功能的电池在冬季将出现充电时间长、续航里程缩短的现象；电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电时间延长。由于汽车会在不同的地区，不同的气候条件下使用，温度这个反应条件会影响到动力电池内部的化学反应效率，电池内部的化学反应在温度很低时，就会变得缓慢甚至停止。锂电池在充电、放电时，电极、电解液中的化学物质会发生化学反应，化学反应需要具备反应物和反应条件，电动汽车的动力电池中，反应物已经集成在电池包内部，其它可控的反应条件厂商同样也集成在电池内部，例如电解液的PH值等条件。在电池的设计上，没有保温功能的电池在冬季将出现充电时间长、续航里程缩短的现象。室外温度太低，导致电池温度太低时，没有电池加温技术的电动汽车甚至会充不了电，因此最好是车辆停下来立即充电。充电过程中，电池温度也会上升，上升到合适温度时，充电效率（电流）会恢复到正常值。电池温度太高，为了安全，也会降低充电电流。冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电时间延长，温度越低，充电时间越长。零下-20度停止充电。新能源汽车充电速度随温度变化而变化（正常温度15-30度）低于此范围充电慢、高于此温度充电慢。

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