因为，法系车其实也可以很“卷”，比如我们本期试驾内容的主角东风标致新408作为标致品牌焕新后，中国市场首款搭载新狮标的车型，标致新408的热度还是很高的，毕竟408车系本身的市场口碑就很不错不过这一次焕新升级；标致408试驾你这不废话，16t是宝马研发的又是单涡轮双涡管先进的很动力又足12老子16都觉得不够还12以为涡轮增压是火箭助推器啊没启动就是一自然吸气12夏天开空调推着走。

太平洋汽车网标致408carplay支持无线连接，无线Carplay优点1连接方便，不用每次拔插，自动连接2使用方便，手机可以放在适合的地方，不受数据线约束3整洁美观，没有数据线，中控那块简洁很多XCAR国内新车。

标致408试驾评测视频

去一些汽车网站看一下吧，我都看过好多试驾报告标致408试驾了，网友自己写的比较真实一点 总的来说，大家对408的评价相当之好啊提速快标致408试驾了，换档也平顺了，档次也提高了我感觉这部车性价比很高啊。

通过一天的试驾发现全新又多元的新408，不仅在外观和内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中，而且是标致品牌中国市场首款新狮标车型，同时还拥有同级最大的车身尺寸同级最强动力组合，再加上全系标配的48项主流配置以及1057。

我开过20L自动档车型，也是一个偶然的机会，有朋友在4S工作，上个星期的事驾驶感受，20L的动力自然不必说，这个很多人知道，标致的自然吸气发动机动力表现异常优秀换档很平顺，开着舒服乘坐的感受就是，空间很大。

东风标致408据说挺不错的发动机技术成熟高效环保 16L 16V 78千瓦106马力发动机 这是一款DOHC双顶置凸轮轴16气门多点顺序燃油喷射发动机，汽缸容积1587 cmsup3，内径785 mm，行程为 82 mm，压缩比高达。

标致408搭载12T和16T两款发动机，工信部公布的百公里综合油耗分别为56L和59L2019款标致408的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用倒梯形设计，中网内部采用鱼鳞式设计，使用银色装饰条进行装饰，营造出了强烈的。

我个人认为标志408不能买的问题是油耗太高了，油耗高导致很多车主不想购买的原因，其实这款这还是可以的，就是油耗高了一些1标致408作为目前东风标致的销量，自上市以来受到广泛好评，2018年8月29日，新408正式上市，作。

我的是5008，是有这个功能的。

另外说一个我试驾的小插曲，我在试驾标致408的时候，一开始还没摸清楚它的启停逻辑，车辆只要静止状态，只要轻点刹车，立马就熄火，当时真的挺尴尬的反正以上这个尴尬时间在我试驾新明锐时候，并没有发生过总体来说标致。

6T发动机的车型，最大输出167马力，动力储备还是比较充足的至于大家伙所在意的新款408依然采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的底盘设计，那么，简单点，多去试驾对比下就知道标致408是不是您的菜了。

标致408试驾视频胖哥

1、标致408作为家庭日常使用的轿车，在外观上和老款的车型做了很大的改进，其中最做突出采用了标致最新家族化的点阵式进气格栅，配合秀气的狮眼造型的大灯，使之整体视觉效果比现款显得年轻和更加的运动感，在外形的设计上面来说突出的浪漫外观。

2、驾驶感受噪音测试 东风标致为20升版本的2013款408配备了六速自动变速箱，轮胎也由锦湖品牌换成了米其林品牌，这样一来，这款车的硬件就没有明显的缺点，在这次测试中整体表现也比较均衡，不过这一系列的变化来得有点晚。

3、408x试驾时间 月19日，东风标致官宣其全球车型将于1月5日开启中国首秀，新车将命名为“408X”与此同时，408X的ICON也同步公布作为标致品牌焕新的立标之作，408X原汁原味的引入中国市场，能否给法系带来生机十分。

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