意思是凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面这是网友用来嘲讽当时流行丰田门事件的两个关于丰田的汽车门事件由于两起事件都是对丰田汽车有负面影响的，所以被很多反日货的人抓住把；很可能是毁了自己也毁了整个中国汽车业的信誉 提高国产车电子化安全程度这次丰田“召回门”事件主要是由于踏板问题引起的针对这个问题，丰田宣布“2010年底前刹车优先系统BOS将成为所有国产丰田车的标准配置”。

如果大家对于汽车很关注，但是大家一定很了解一件事情，那就是关于美国的丰田生锈门事件，在美国丰田车因为生锈，而向美国赔偿了34亿，这次大家自然充满了疑问，当年丰田门事件他为什么会生锈，其实这很正常，因为偷工减料，在使用的；因为中国车在国际上的地位非常低，丰田事件对中国车不会有任何好处指国外，国内也会有好的影响2，对丰田自身的影响经济的损失对丰田带说只是九牛一毛而已，但由于此次事件丰田信誉大跌安全性，不道歉，态度不诚恳。

早在今年的2月6号，丰田便在美国召回了44万辆于20192020年间生产的凯美瑞亚洲龙RAV4和雷克萨斯ES车型正是这次国内机油门事件的主角们召回的理由发动机缸体加工缺陷，可能导致冷却液泄漏 一边是美国的发动机缺陷可能导致冷却液；丰田自从2月份出现机油门事件以后，丰田中国的官方信息就开始解释这个问题宣称这只是个小误会很有意思的是丰田出现机油乳化和机油增多的这个车型涉及亚洲龙，凯美瑞，RAV4和雷克萨斯es而这几款车型在美国恰恰卖的也不错。

感谢楼主分享，把最佳给我吧，任务^^。

丰田事件最新消息

1天津一汽丰田汽车有限公司 自2021年7月19日起，召回2019年8月6日至2021年4月15日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计辆2广汽丰田汽车有限公司 自2021年7月10日起，召回2018年10月13日至2021年4月9日生产的。

丰田此前曾陷入召回门事件从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞卡罗拉和雅力士而在国内则召回了约75万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢半拍”。

经过了大半个月的时间，丰田机油门事件可谓是持续发酵，无论是亚洲龙还是凯美瑞，均有机油增多案例出现而截至目前为止，一汽丰田以及广汽丰田均没有针对机油事件作出任何官方回应及声明 由于目前涉及的车型众多，为了进一步了解详情，道哥访谈。

另外，丰田在国内的产品布局也越来越密集所以说，即便是丰田有再多的污点或产品缺陷，也无法抵抗这个品牌在中国人心中固有的印象，大家还是非常认可“开不坏的丰田车”这句话，这才使得即便深陷机油门事件的丰田，销量依旧不。

你们有点创新行不行，一个期末考试题你们就上来问，自己不会动手素质真低。

美国交通部长雷·拉胡德8日在声明中说“我们邀请了最优秀的工程师研究丰田的电子系统，得出了结论那就是丰田车没有基于电子系统的原因导致非故意加速”自2009年秋季，丰田公司因“踏板门”“脚垫门”等事件全球累积。

这起事件的结果是 2014年3月19日，美国司法部宣布美方与丰田公司达成和解，丰田公司支付12亿和解金，这场长达4年的调查才得以了结这就是整个“丰田刹车门”的始末，又称“丰田冤案”这是一个本来会让丰田大厦倾倒。

如何评价丰田门事件

美国汽车业分析人士表示，召回事件给丰田在美国市场造成的间接损失不可低估费用支出的内容主要是质量保证金1000亿日元，销售量下降和其他相关费用700亿日元至800亿日元关于日本国内出现的新款混合动力车普锐斯刹车不灵的问题。

其中，广汽丰田凯美瑞投诉量为388条，环比增长超8倍，占据着榜首位置而这个时候，丰田中国对本次机油门事件的反应与其公司业绩快报中对待中国市场的态度存在一定程度的差距依然记得2005年锐志皇冠的漏油事件以及2010年丰田“。

一般车copy辆召回，是属于车辆保修政策的一种，所谓的索赔也只是针对车辆的问题配件，或者更换或者系统维修，并不涉及到给用户赔多少钱提高国产车电子化安全程度这次丰田“召回门”事件主要是由于踏板问题引起的针对这个问。

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