1、全新丰田ECHO外形焕然一新丰田echo，富有个性丰田echo的小车子蕴藏出其不意的宽敞车厢，车头盖之下是VVTi引擎，在增强动力的同时，能减低耗油量及废气的排放，即经济又环保踏进车厢内，独特驾驶或满载亲朋，都可享有自在的乘坐空间 ECHO。

2、一汽雅酷不是进口车雅酷是天津一汽生产的，原型车是丰田的ECHO轿车一汽选择生产雅酷，进口件占一大部分，使用了丰田经典8A发动机，13排量，而且自动挡的普及率很高，大部分雅酷都是自动挡，采用了4速自动雅酷这个极具。

3、除了名字不同，国产VELA与北美ECHO最明显的区别就在车标上，VELA挂的是一汽标，而ECHO所挂的是丰田标威乐是天津一汽利用丰田的技术开发生产的车型，也就是说这款车，双方只停留在技术合作的层面上，属于技术引进车型，丰田。

4、这不是仿造的，因为这两辆车本来就是同一辆车，只是在不同地方生产名字不同而已，所以不是仿造，根本就是一个车。

5、老乐维是紧凑型车，乐维VELA是天津一汽引进的丰田NBC平台上的又一款国际知名车型，于2004年3月9日开始在全国上市销售VIOS原厂车型ECHO被评为1999年日本和欧洲最佳车型，也是丰田在北美最成功的汽车产品之一新一代低风阻。

6、当然威姿还有一点小心思，就是独创的手摇开启的天窗，当时高配的威姿在通常布置天窗按键的地方，以一个摇柄取代了按钮，通过旋转摇柄来打开天窗，足矣看出当时丰田对于威姿的投入本文仅代表作者观点，不代表有驾立场未经许可。

7、2004年2月23日，天津一汽基于NBC平台的新款紧凑型三厢轿车威乐下线，与威姿一样源自在欧美持续热销的丰田ECHOYaris以动力空间安全操控舒适五大性能全面完美平衡为鲜明特点成为天津一汽丰富产品线，促进产品的自主研发。

8、天津一汽威乐威姿车型，均为引进日本丰田经典小型轿车NBC系列车型，2004年3月9日开始在全国上市销售威乐的原型车为丰田ECHO，出自丰田角逐21世纪小型车市场的NBC平台，一个在紧凑型汽车市场远领先于同行的平台该系列车型曾。

9、与第一代Vios一样，第二代Vios也在泰国丰田网关工厂以及菲律宾Santa Rosa工厂组装在美国加拿大中东和澳大利亚，它作为Yaris轿车上市，取代日本制造的Echo轿车它在日本市场被命名为“Toyota Belta”威驰是2009年东南亚最。

10、您好，您问的是四幅方向盘的天津一汽威姿是哪款发动机天津一汽威姿拥有两款发动机，一款是15L自然吸气发动机，最大功率为114马力，最大扭矩为145牛米，另一款是18L自然吸气发动机，最大功率为144马力，最大扭矩为176。

11、丰田5AFE发动机最大功率68kW，最大扭矩124Nm3200rpm3200rpm3200rpm时最大扭矩124nm2004年2月23日，天津一汽基于NBC平台的新款紧凑型三厢轿车威乐下线，与威姿一样源自在欧美持续热销的丰田ECHOYaris以动力空间。

12、不用说，肯定是原车主换的，不过按法律，如果这个变动没有上报，就是犯法的，丰田echo我建议丰田echo你把它还原至于登记的车名，当然是一汽威乐，谁听说过有丰天威乐这款车。

13、丰田威乐看车的17位编码，开头只要不是L的都是进口车天津一汽威乐威姿车型，均为引进日本丰田经典小型轿车NBC系列车型，2004年3月9日开始在全国上市销售威乐的原型车为丰田ECHO，出自丰田角逐21世纪小型车市场的NBC平台。

14、您好，您要问的是丰田威姿座椅与那些车型通用吗，丰田威姿座椅应该是与同年款生产的一汽威乐车型通用因为两款车型是一个平台车型的威姿在欧洲市场是叫“ECHO”，而不是叫“VIZI”，是YARIS的原型车威姿与投放德国市场的。

15、两个一汽威乐两个三元，威乐VELA是天津一汽引进的除威姿以外的丰田NBC平台上的另一款国际著名车型，2004年3月9日开始在全国上市销售其与威驰VIOS师出同门，原版车型ECHO在日本与欧洲均被评为1999年度最佳车型，同时也是丰。

16、一汽威乐原版车型是北美版的ECHO，一汽威乐作为改款车型，更突出运动感于NBC平台的新款紧凑型三厢轿车威乐下线，与威姿一样源自在欧美持续热销的丰田ECHOYaris，以动力空间安全操控舒适五大性能全面完美平衡为鲜明特点。

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