别克全新凯越动力不错的凯越动力，配置1别克新凯越采用DOHC16VTwinTec发动机新凯越的DOHC16VTwinTec发动机经过重新标定，宁静顺畅，并达到欧IV排放标准，配合全新调校的底盘，澎湃中不乏沉稳，扎实中难掩激情四射2外观方面。

09版凯越是别克汽车中的一款较老的型号，但是其质量一直都是非常不错的109版凯越搭载的是16排量涡轮增压发动机，在动力方面是完全没问题的，油耗低功率强其手动变速箱也是可以自己进行调配，非常完美丝滑，性能是非常。

截至2019年10月，市场上所有别克凯越车型均为2020款，基本搭载13升自然吸气发动机发动机最大马力107匹，最大功率79kw，最大扭矩133nm，燃油合理性相当不错作为13升排量的自然吸气发动机，动力性能症状居多，所以只适合。

总结动力性能不算出色但平顺性更优，针对抖动发动机噪音的痼疾进行凯越动力了很好的抑制和改善，并且在油耗方面有着领先同级的表现就目前而言，全新凯越搭载的Ecotec 13L发动机+CVT变速箱的动力总成还是可圈可点的最后还是建议。

首先从发动机运转图看超车速度的最佳速度凯越16发动机的最高扭矩是142Nm4000rpm，3300～4500转之间是个相对平坦的峰值区间，超车要想获得最好的提速效果，发动机转速保持在这个范围会比较好二从发动机工况图换档前后的。

凯越车型的动力系统新凯越最主要的技术升级就是更换了新的动力系统，也是为了改善凯越一直以来油耗高的诟病全新的15LDVVT发动机在保证性能不会降低的同时又解决了油耗问题对于价格在10万元以内定位于三四线城市的车型来。

全新一代别克凯越搭载新一代13L Ecotec双喷射发动机，基于通用汽车全球优势资源开发，汇集先进驱动科技与制造工艺，具备高效低耗高可靠耐久高科技静音等特点发动机最大功率79kW，最大扭矩133Nm，升功率比上一代凯越1。

应该是可以的别克凯越，基于通用汽车全球平台凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司GMDAT主导设计和开发2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市上。

13款凯越踩油门就没电了，车辆行驶时，踩油门，失去动力，可能是油门失灵造成的当油门出现问题时，会影响车辆的点火系统和发动机的运行状态节气门是当今电喷车辆发动机系统中最重要的部件节气门上部是空气滤清器，下部是。

油箱侧面印有525X贴花，这个配色看起来还挺有质感的凯越525动力系统 凯越525动力系统匹配博世电喷系统滑动离合器，525X动力方面的变化自然是最大的，4939cc排量的双缸水冷发动机，峰值功率396kw9000rpm，最大扭矩48Nm。

换过正时皮带，感觉车子有劲了，这是一个正常的现象，因为在更换正式皮带之前，因为正式织带出现了松动，导致发动机的转速动力传输不畅通，因此车子开起来就没有劲，就是踩油门也无法及时提速，而更换了新车皮带跟发动机的磨合。

11年别克凯越还能跑180公里每小时2011款的别克凯越车型最高的设计时速在180公里每小时左右，是一款经济型的家用轿车，动力性能方面也是足够用的设计时速在180公里每小时。

凯越13L发动机确实也是三缸的，属于三缸涡轮增压发动机，该车型发动机动力性和油耗方面总体来说一般。

37万公里的话，这个肯定有可能是发动机内部磨损导致的问题如果声音越来越响的话，只能进行大修发动机或者更换发动机摘要汽车动力弱，发动机噪音大的，是什么原因提问亲，这个问题由凯越动力我来回答，打字需要一点时间，还。

车辆行驶时，踩油门，失去动力，可能是油门失灵造成的当油门出现问题时，会影响车辆的点火系统和发动机的运行状态节气门是当今电喷车辆发动机系统中最重要的部件节气门上部是空气滤清器，下部是发动机缸体发动机是否正常运转。

那么这款凯越500X会不会成为珠峰摩托的“爆款车型”，能否会像张雪心中想得那样被摩友接受呢同样实用的电子配置还有两项，其一是动力模式切换，其二是ABS模式切换动力模式可在“节能”和“运动”间切换，不过相信真正骑。

动力总成采用德国成熟技术，霍顿提供的欧宝技术发动机配上大宇生产的ZF技术自动变速箱，动力表现不温不火凯越旅行版同样配备三厢车型那具TwinTech18升四缸16气门引擎，最大功率88kw6000rpm，最大扭力158Nm4400rpm，这。

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