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汽车轮胎和路面接触，算是圆与线的相切关系吗

如果粗略的看，为了做中学物理题目什么的，可以简化成圆与线相切。

实际上，轮胎在地面上行走的时候已经发生了形变，被压扁了呀，不算是正圆了

汽车在水平路面上高速行驶时,汽车的重力与马路对汽车的支持力的大小关系,并解释原因

①汽车在水平路上做加速直线运动，而汽车受到的重力和路面对汽车的支持力是竖直方向的力，没有变化，所以是一对平衡力；

②同样的道理，竖直方向上汽车对路面的压力与路面对汽车的支持力是一对相互作用力；

③两辆汽车在高速公路上应尽量避免并排行驶，因为两车之间空气流速快，压强小，容易发生碰撞事故．

故答案为：是；是；小．

汽车在正常行驶时，轮胎与地面的摩擦是静摩擦还是滚动摩擦？

汽车在正常行驶时，轮胎与地面的摩擦是静摩擦力，也就是滚动摩擦。

一个物体在另一个物体表面上具有相对运动趋势时，所受到的阻碍物体相对运动趋势的力叫静摩擦力。

汽车正常行驶时，主动轮由于动力而转动，相对于地面有向后运动的趋势，地面就对主动轮产生阻碍其相对运动趋势的静摩擦力，方向向前，这个力就是汽车前进的动力。而从动轮被迫向前滚动，所受摩擦力是滚动摩擦，是阻力。

扩展资料：

一、滚动摩擦产生的特点

物体的滚动情况与接触面有关，滚动物体在接触面上滚动或有滚动的趋势时，物体和接触面都会发生形变。

其形变可以分为接触面形变而滚动物体不发生形变（此时物体称之为刚体）、接触面不发生形变（此时接触面称之为刚性面）而滚动物体发生形变、接触面和滚动物体都不发生形变以及接触面和滚动物体都发生形变等四种情况。

二、静摩擦力的大小和方向

1、大小：静摩擦力随着切向外力的增大而增大，但静摩擦力的增大只能到达某一最大值。静摩擦力f在，达到最大值以前总跟物体所受沿着接触面切向方向的外力大小相等。

2、方向：达到最大值以前总是与相对滑动趋势的方向相反。

汽车在告诉路上跑轮胎和路面会产生静电吗

不会。静电不是这样产生的。静电是处于静止状态的电荷。这样是不会产生的。

汽车行驶至凸型路面时重力和支持力不是抵消了吗,为什么有向心力

因为空气的浮力和地球自转产生的离心力被忽略不计了。

与海底的沉船一样，物体在垂直方向上同时受到重力、地壳的支持力、地球自转产生的离心力和浮力（液体或气体产生）四个力的作用。但在初、高中的题目中，后两者通常被忽略不计，因为离心力的计算属于高等物理知识，而空气产生的浮力微乎其微到的确足以被忽略不计。

因此，在“理想状态”下，路面的汽车在垂直方向上只受到重力和地面支持力的作用。而汽车并没有在垂直方向上发生位移，因此可以得出两力平衡的结论，观点在这种情况下可算是正确。

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