1、法拉利458Italia，458代表排量45L，8缸发动机Italia含义为设计师认为这款车不但是法拉利的骄傲，也是意大利的骄傲这款车可称量产车自然吸气之王，以45L排量达到570匹马力，升功率达127匹L，实属不易特别是以45。

2、458 Italia配备的新型F1 7速双离合变速器比430 Scuderia的F1变速器换挡更快，后者60毫秒的换挡间隙已经相当优秀，而458 Italia的双离合变速器的换挡间隙几乎为零毫秒，发动机动力因换挡间隔较小而能够保持连贯和更为出色的线性。

3、这样的压缩比是为458italia了提高发动机的输出功率，或者说是为了得到高的升功率当然同样的功率数值，法拉利也可以通过增加缸数排量来实现，比如458italia他们家612上的V12，但升功率就没这么高了可为什么一定要通过V8来实现，我个人认为。

4、1上“右”下“左”，转向灯基本都是往上打顺时针是向右转，往下打逆时针是往左转这样设计也是为了符合人体感觉，更符合人体的操作思维2超车先打左转向再打右转向，按规定必须从左侧超车，所以需要先打左。

5、italia保留了原有的三排尾而speciale则没有但是后者性能更加强劲也有少量收藏价值或者说更能代表法拉利，不过要我说三排尾的italia和带赛车涂装的speciale都蛮棒的不过个人更喜欢后者有赛车的感觉。

6、458 Italia最高时速为329公里小时，0100公里加速时间为34秒，这个成绩已经完全超越了F430。

7、1法拉利458 Italia最初版本2法拉利458 spider敞篷版本3法拉利458 speciale可以理解为公路赛车版4法拉利458中国龙限量版是12年是的纪念款，限量20台至于458italia你说哪个版本OK嘛，估计从版本名字可以看出来啦。

8、法拉利458 Italia是一款中后置发动机双门跑车与马拉内罗此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车堪称是一件名副其实的推陈出新之作它能够满足最富激情的客户的期望凭借源自赛道驾驶的技术创新，458。

9、法拉利458 Italia采用的是电子手刹，并配有“Auto park”按钮驻车制动器按其作用位置分为两种形式由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素侧面有着明显法拉利Enzo线条而前脸整体则更加接近法拉利F430车型。

10、法拉利458 Italia是一款中置后置8缸轿跑车，于2009年法兰克福车展上发布，标志着法拉利在原有中置后置发动机轿跑车的基础上实现了巨大飞跃458指的是45升8缸发动机Italia象征着458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，也是所有。

11、法拉利是意大利Italy的，458italia是458italia他们的荣誉产品，就好像红旗轿车，红旗代表中国这是一种以国家名谐音来命名的一种方式。

12、法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃458指的是45升8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有。

13、暴龙是个“牙齿”发达头脑简单的家伙他多嘴多舌，做什么都很过火，无论是简单的谈话还是战场上的拼杀夸张的言谈，戏剧化的举止，即使是暴龙声嘶力竭地恐吓某人，也会让人忍不住笑出声来暴龙的脾气阴阳怪气，就连。

14、325kmh法拉利458 Italia从静止加速到100kmh只需34秒，最高车速达325kmh以上，1000kmh的制动距离为325米，油耗为百公里137升法拉利458 Italia是法拉利Ferrari推出的一款中后置8缸双门跑车，在2009年。

15、法拉利458cstoff是动态稳定电子系统全关V8法拉利的动力完全压榨，转速表左侧则为VDAVehicleDynamicAssistance车辆动态辅助系统的显示萤幕，可协助驾驶人即时监控法拉利变速箱轮胎及刹车4项系统的状况并依照驾驶人透过。

16、性能上是兰博基尼Aventador LP7004好很多，两者不是一个级别的，Aventador LP7004是目前兰博基尼的旗舰车型，458Italia是法拉利的入门级车型，是过渡产品，用来取代F430的，兰博基尼Aventador LP7004搭载一台65L V12自然。

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