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大众有哪些车是不错的?
现在中国已经是大众全球最大的市场了大众汽车推荐,大众也一直没有停下研究中国的脚步,看看这几年大众在中国的布局就知道了,南北两家合资厂互相对标,从POLO到辉昂,从探歌到途昂,基本涵盖了所有家用车型。
但在中国品牌等级划分明显,上了30万基本就没人选择大众,看看途昂、辉昂的处境就知道,甚至辉腾这个已经仙逝的车直到现在还被人拿来当段子说笑。大众也基本放弃了对高端市场的 探索 ,索性就在家用车领域一探到底。
实话实说,大众的高端车也确实不怎么样,市场是会说话的,别看那些情怀党胡说八道。
说回正题,到底在中国市面上的哪些大众车值得选择呢?其实很简单,就买原型车就行了。
A0级:Polo
A级:高尔夫,速腾
B级:迈腾
还有CC,但不推荐,那个车其实还可以,但那个价格就是测智商的。
SUV:途观L
其大众汽车推荐他SUV真心不推荐,性价比太低。
大众车之所以成为是国民用车或者是中国市场的主力军。究其原因除了大众品牌进入中国市场时间比较早之外,更多的还是大众的品质决定了其产品的销量和美誉度。任何产品都不可能是百分之百的完美。但大众车无论从设计还是营销来看,首先更适合中国家庭的需求。车子的外形没没有太多的追求 时尚 内饰做工始终精致和简约。对于任何一个新手来说都能够非常快速的适应车子的操控。我感觉这是大众 汽车 做的最到位的地方。因为 汽车 产品最重要的还是家庭的需求,代步和使用。至于内饰的高端或者是先进只能是锦上添花。不能够真正使消费者体验到 汽车 产品的根本价值所在。过硬的发动机技术,成熟的变速箱,可靠的底盘才是 汽车 消费者所追求的也是一个优秀的 汽车 品牌能够畅销不衰的最大的动力源泉。这么多年,大众车涌现出了许多标志性的产品。如早期的桑塔纳,捷达,后来的速腾,迈腾,帕萨特,SUV当中的途观途锐,探歌探岳等等。大众 汽车 的产品的覆盖面非常广,从小型车到豪华车,从小型SUV到大型SUV,从旅行车到MVP每个细分市场都能找到大众 汽车 的产品。正是因为这些产品的可靠性,实用性经济性成就了大众品牌,也是其大众汽车推荐他 汽车 产品应该学习和借鉴的地方所在。
大众旗下的车,指导价定的很高,但是优惠力度大,几万几万的给,这就符合国人爱面子但是又喜欢贪便宜的心理,深受国人喜欢。大众,也被称为最懂中国人的合资品牌,卖的非常好。得益于大众庞大的销量,旗下不错的车还是有很多的。
大众车皮实耐用的口碑,就是由大众捷达,大众桑塔纳这二款车树立起来的。由于现在捷达自立门户,只剩桑塔纳还在屹立不倒。
大众桑塔纳之所以不错,在于稳定可靠的三大件以及亲民的价格。这台车全系指导价8.69 11.59万,但是优惠力度很大,有大概二万块钱的优惠,顶配不过十万。对于想买大众车,但是囊中羞涩的人来说,桑塔纳算是不错的大众车。
低价之外,桑塔纳还可以提供皮实耐用的品质。全系EA211系列 1.5L 112马力自然吸气发动机,搭配五档手动或者6挡爱信AT变速箱,号称黄金动力。虽然动力肉,但是不容易出毛病。
大众桑塔纳跟捷达VS3比起来,价格差不多,但是大众车标比捷达那个门把手车标辨识度好多了,至少值三万。这样算起来,低端市场不错的大众车,非桑塔纳莫属。
毕竟这车好歹也长着一张标准的大众脸,自带光环。而且本身也是一台轴距为2603mm的紧凑级轿车,这个价位,虽然配置,动力比不上国产车,但是跟其大众汽车推荐他合资车比起来,这价格,这空间,这皮实耐用的品质,还有大众标,油耗还不高,完全算是降维打击,属实不错。
大众目前入门级的SUV,主品牌有探哥,子品牌有斯柯达柯米克。如果需要买一台入门级的大众车,那么大众子品牌捷达VS5就不错。
跟大众探歌,斯柯达柯米克比起来,捷达VS5的优势在于比大众探歌便宜,又比同价位的斯柯达柯米克配置高,还有大众皮实耐用以及大众品牌口碑,品质加持,属实不错。
捷达VS5全系指导价8.48 11.28万,因为定价过低,目前没有优惠。这车全系标配大众1.4T 150马力涡轮增压直喷发动机,还是大众MQB平台打造,除了标不一样,里头的三大件跟大众是一模一样的,但是,价格低!
指导价8.99 12.59万的大众斯柯达柯米克,价格差不多,但是只有1.5L跟1.2T发动机可选,明显弱了VS5一头。大家都是子品牌,但是VS5就是比柯米克有性价比。
大众探歌,指导价15.78 20.49万,虽然有三四万的优惠,但是丐中丐版也比捷达VS5顶配价格高。用的是同款1.4T发动机,变速箱一个是爱信6AT,一个是七速干式双离合。
所以,作为一款轴距为2630mm的紧凑级SUV,虽然没挂大众标,但是大众的血统是非常纯正的,再加上价格低,质量稳定,配置也算够用,属实属于大众系列不错的车型 。
大众朗逸这车,在大众的车型里面,算是不错的车。不错的点在于这车各方面都比较均衡,还有较好的质量以及口碑。
朗逸作为家用轿车,前脸是标准的大众脸,辨识度非常高。而且跟宝来这类同级同品牌的车比起来,朗逸明显更加端庄大气,符合大部分国人追求中庸的审美观,无功无过,不出彩又挑不出大毛病。
全系指导价9.99 16.19万,虽然定价高,但是跟卡罗拉,轩逸,雷凌跟竞品比起来,打个几万的折扣,实际价格还是略低的,这就让很多人觉得占便宜了。
全系有1.5L ,1.2T,1.5T三款动力可选,选择面广,不过大多数人会选择1.5L和1.4T的动力,质量很稳。搭配手动或者七速干式双离合变速箱,动力不算太差。按1.4T发动机的测试成绩,0 100加速8.2S左右。而且这车油耗不高,综合油耗在7L左右。符合国人既想要动力,又想省油的心理需求。再加上大众一贯沉稳的底盘,开起来很舒服。实际测试成绩也不错,麋鹿测试拿到了74.3km的成绩,比竞品优秀。
此外,朗逸也有够用的车内空间,2688mm的轴距,虽然中间有凸起,但是实际空间在家用车这块是挑不出毛病的。
总之,大众朗逸好,好在各方面都很均衡。要动力有动力,要低油耗有低油耗,还有不错的底盘,辨识度高的外型设计,够用的空间,不高的价格,没啥大毛病的质量,还有大众标。
迈腾被人称为B级车标杆,还是有些实力的。首选迈腾这圆润修长的外型,挂着大众标,既有一丝运动感,商务气息也浓厚。比大众帕萨特更抓眼球。而且帕萨特A柱出事后,口碑腰斩,还没有缓过神来,所以只留迈腾可以看一看。
其次是动力,1.4T加七速干式双离合,2.0T+七速湿式双离合变速箱组合,一分钱一分货,但是价格低,动力组合的质量也有保障。其2.0T的动力组合,0 100加速可以跑到7.3S,跟竞品天籁8.9S,雅阁8.07S,君威10S,凯美瑞10.35S比起来,不落下风,属于能打的那一类。虽然动力强,油耗不算太高,2.0T 186马力综合油耗为8.6L,2.0T 220马力综合油耗为9.3L,1.4T 150马力综合油耗为7.7L。更同级比起来,属于较省油的车型。
然后是底盘,大众迈腾依旧延续大众底盘扎实的特点。其麋鹿的成绩为76.7km,0 100刹停成绩为35.96m。跟同级车比起来,雅阁和君威刹车距离在38米,凯美瑞是38.57m,天籁是40.7m。
最后是空间,迈腾2871mm的轴距,后排空间极为宽敞,再加上内饰商务感强,家用代步或者用作商务用途非常好,一车二用。作为对比,雅阁轴距2831mm,凯美瑞轴距2825mm,天籁轴距2825mm,君威轴距2829mm……
综合来说,说迈腾是大众旗下不错的车型,在于迈腾有比同级略强的动力,略低的油耗,略大的空间,略好的底盘以及主被动安全性能,各方面略好的点加起来,让迈腾成为了B级车标杆。
汽车 好不好,简单直接的方法,就是看销量。销量高自然车的质量也会差。不然怎么会有那么多人选择呢。 就拿大众来说,题主问到大众哪些车型是不错的。 可以这样说吧。大众 汽车 基本覆盖了整个乘用车的市场。 在每款车型的领域都有大众的一席之地。 自从1984年大众进入中国以后,每年的销景都是非常不错的。 下面我们来展示一组19年8月份 汽车 销量排行榜,就可以一目了然了。
19年8月份中国 汽车 市场轿车销量排行榜,黄圈的位置都是大众旗下车型。
下面是19年8月份中国SUV 汽车 销量排行榜
大众 汽车 中国品牌布局:
大众 汽车 分为一汽大众、一汽大众奥迪、上汽大众、上汽斯柯达,还有新生的品牌一汽大众捷达。这些品牌就是大众 汽车 在中国所布下的品牌布局。每个品牌下细分了各个车型,包括AO级两厢轿车,三厢紧凑型轿、A+级轿车、B级轿车、C级商务车。AO级SUV、紧凑型SUV、中型SUV、大型SUV、旅行款轿车、轿跑型轿车等等一系列型。
举例说明大众 汽车 旗下不错的车型
上汽大众旗下轿车车型:POLO、桑塔纳、朗逸、帕萨特。 SUV车型:途观L、途岳、途铠、途昂。
一汽大众旗下轿车车型:停产的捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾。SUV车型:探哥、探岳。
一汽大众奥迪旗下轿车车型:A3、A4、A6、A8,SUV车型 Q3Q5Q7。
上汽斯柯达旗下轿车车型:昕锐、明锐、速派,SUV车:柯米克、柯珞克、柯迪亚克。
以上这些车型都是大众这个矩阵里销量不错的一些车型。
大众 汽车 的价格区间可以满足各个阶层的人群选择。从几万块钱的入门级车型,到上百万的高级车型。一有尽有。 这也是大众 汽车 能在中国站稳脚根的原因之一。 整个 汽车 市场在任何一个领域都少不了大众 汽车 的身影。 总之而言大众 汽车 的确是一个不错的 汽车 品牌。题主如有意向车型,可以放心购买。
大众是最早进入中国市场的合资品牌 汽车 ,最早的普桑、捷达、polo、高尔、高尔夫、宝来、朗逸、甲壳虫、桑塔纳2000、速腾、帕萨特、迈腾、CC、辉腾、途安、途观、途锐等车,后来又添加了探月、途昂、途昂X、辉昂等车,可谓家族成员众多,名副其实的大众,后来证明这些车都不错。
大众靠普通车起家,做的风生水起,后来想靠途锐和辉腾挑战高端品牌市场,途锐做的很成功,辉腾因为低奢设计而失败,后来途锐也因低奢定位而进入低迷市场状态。
现在卖的最火的有polo、高尔夫、帕萨特、迈腾、CC、探月、途观、途昂等车型。途锐因为明显的降价促销,卖的也可以。
POLO以澎湃的驾驭感著称,高尔夫则是一款最适合女孩的经典车型,CC则是秀气灵动的轿跑,帕萨特偏商务,迈腾则是家用中级车的宠儿,途观和途昂是SUV车里卖的最火的车型之一,途锐是低调成功人士的首选之一。
都说皮实的大众这句话我不认可,但大众的市场保有量很大, 汽车 维修保养方便,价格实惠,所以很多人喜欢买大众车。
第一款:大众高尔夫
在全球范围之内,这都是一款很有很有传奇色彩的车型,从诞生至今已经发展到了第八代车型。上世纪七八十年代由于欧洲的石油危机,德国急需一款小型低油耗的家用车用来填补市场空白,高尔夫这款车应运而生,在全球范围内获得大卖,消费者口碑也一直不错。
海外第八代高尔夫搭载1.5T发动机,这款发动机的含金量是要优于现款1.4T车型的。中国上市的车型搭载1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,匹配7挡双离合变速箱,前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
第二款:大众速腾
国内的大众速腾其实就是海外版本的捷达的延续车型,而捷达这款车在大众系列车型中的重要地位不言而喻吧。想当年捷达刚刚引进中国市场时,那可是20+W的售价,买车还得排队。
现款速腾的定位属于A+级轿车,后排空间比较大,动力方面搭载1.2T和1.4T发动机,均匹配7挡双离合变速箱,驾驶质感不错。
第三款:大众迈腾
国内的帕萨特其实是美版帕萨特,而国内的迈腾才是欧版的帕萨特,站在这个角度考虑迈腾才是更具有纯正血统的德系车型。经过不断的产品迭代,现款迈腾在各方面的产品力表现上已经趋于完美。
搭载1.4T和2.0T高低功率版本发动机,均匹配7挡双离合变速箱。要重点说的是330TSI 2.0T低功版车型所搭载的这款EA888第三代B系列引擎,采用歧管喷射和缸内直喷,并且进气门侧采用连续可变气门正时,能保证很好的动力输出的同时,尽量节省燃油,在这两者之间的兼顾平衡做得很好。
第四款:大众途锐
作为进口车型,大众途锐这款车一实用性很强的车型。从平台角度去看,这款车是和保时捷卡宴、奥迪Q7同平台生产,属于大众旗下高贵血统的车型。
另外这款其他方面的表现也非常不错,比如动力总成,搭载的3.0TV6发动机,代号为EA839,动力表现非常强劲,匹配8AT变速箱,属于很默契的配合。可变空气悬挂,能升高降低底盘,公路行驶时降低车身较少风阻,提升操控感受;越野路况时底盘最高提升7厘米,增加通过性能。
托森结构的中央差速器已经比较罕见了,成熟可靠程度碾压多片离合式结构,反应很快很准确。另外还有后轮随动转向,低速时反向转动,减小转弯半径;高速时同向转动,使车尾更加灵活,提升操控质感。总体而言,如果要用一个词来形容这款车,那就是“路野双雄”。
以上是我认为大众旗下最值得推荐的四款车型,小伙伴们觉得大众的哪款车型不错,请在评论区留言讨论。 欢迎关注我,帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。
都说买车买大众,那么大众车子到底好不好呢?就和大家来简单说说,说完以后希望对您有所帮助。
感谢楼主提问…
你好楼主…!
大众品牌在德系车里面是很不错的,大众品牌起源于德国,是最早希特勒提出来要让德国的老百姓都要有车,由此才出现的大众品牌。大众品牌在国内的口碑是很很好的,车型也很多,不管是进口车还是国内合资车,占据了大部分中国市场。
大众车系里面:途锐、甲壳虫、迈腾、帕萨特、CC、辉腾、途观、探岳、探歌、辉昂、途昂,朗逸,这些车型都是大众品牌里面很不错的车型,也特别受国人的喜爱。
我刚提了一款熠动版速腾
大众低端车就买polo,差不多就买高尔夫,好一点就买迈腾,基本就这三款车值得购买
大众有哪些车是不错的?你会怎样选择?
大众有朗逸、迈腾、途观等车型,大众汽车推荐我会选择大众迈腾。朗逸,虽然朗逸是中国大众汽车推荐的专用车,但在大众资深车迷心中的地位并不高,甚至被冠以“德元朗”的美誉,但如果深入大众汽车推荐了解朗逸,它的产品力在同级也不弱.朗逸4670mm的车身长度大部分贡献大众汽车推荐了后排空间,这也带动了朗逸后座乘坐体验在10万元车型第一梯队中的表现。
再者大众迈腾。是中高端轿车的标杆。它建立在一个全新的平台上。外表依旧是大众的脸,大气中规中矩。新机型配置更加丰富。根据中国消费者的喜好,拥有更大的空间,更舒适的骑行体验。从仪表盘到方向盘,从中控台到座椅等,都采用了大众汽车品牌的最新设计风格。这些变化无疑让新迈腾看起来更加时尚豪华,尤其是中控台上方增加的时钟,将新迈腾内饰的品质提升为更加豪华的C级车。
然后大众途观。权力自然是它的核心部分。全新途观L系配备3330TSI和380TSI两种动力,均配备7速湿式双离合变速箱。其中,330TSI版最大功率137kW,最大马力186hp,最大扭矩320N.m,油耗仅在8.7L和8.8L之间。这组功率数据在同级别车型中也是不错的选择。
要知道大众与普遍倾向于舒适和调校的日系车相比,大众汽车应该更加注重驾驶性能。这包括更稳定和更重的底盘调校,更精确的转向转向,更好的横向支撑,而大众车型相比一些自然吸气的日系车,更适合高速行驶。大众汽车的套娃设计有利有弊。就优势而言,这种设计其实很吸引人,也很有辨识度。任何带有徽标的大众车型仍然可以轻松识别。
大众有哪些值得购买的车型
第一款是大众途锐,第二款是途观L,第三款是ID3。
1、虽然途锐目前并不是大众旗下体格最庞大的车型,但这并不妨碍旗舰之名,新款途锐在前脸运用了面积更大且突出的前脸设计,夸张的格栅造型非常匹配途锐的大哥身份,而平直的线条与融为一体的大灯带来了极强的气势感。
2、作为大众中型SUV的中流砥柱,途观L也是最值得买的车型之一,中期改款后的车型相比老款运用了更多偏运动风的组件,夸张的下包围很少能在大众车型上看到,给人耳目一新的感觉,三道杠中网与大灯相连,平直舒展的线条让前脸看上去更为年轻。
3、作为新时代的代表车型,大众ID3在设计上相比传统燃油车更有科幻感,圆润的车头加上上扬的头灯,仿佛是一个来自异次元的萌物,下方包围设计新颖,点阵浮雕纹理的运用让视觉效果不再单调从众。
途锐、途观L和ID3在大众家族里各自代表了旗舰、支柱和创新,它们不仅有家族最前沿的造型内饰设计,还保持了车型应有的标准和实用性,这些都是决定一辆车是否值得购买的重要原因。
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