丰田旗下的第一款纯电动SUV奕泽 E进擎上市已有3个月e进擎，作为一款面向年轻人的城市SUV，它延续e进擎了奕泽的十足个性，但仔细想想，还从来没在路上见到过这款车，很多新车在上市之前就能在路面见到e进擎了，更别说上市之后，这到底是e进擎；纯电奕泽E进擎搭载543kWh的大容量电池包，131kWh100km的电耗在同级别处于领先水平，拥有最强同级车身防护，同时加持SCB碰撞安全系统，降低二次碰撞损失，而且TNGA式设计也让它在颜值上脱颖而出。

上周，笔者有幸对一汽丰田奕泽E进擎进行了一整天的体验，我十分期待在当下特斯拉领导的电动车市场规则下，丰田 汽车 会给出怎样的产品去打动用户首先从设计上，奕泽E进擎虽然在前脸做了修改，在细节上融入了EV标识但；不能奕泽E是一汽丰田首款纯电动车外观，电动化修改外观部分，新车其实主要是对车头和一些细节部分进行了修改，使其电动车的身份更加明显，丰田奕泽e进擎快充不能充到100%，只能充到98%。

作为丰田奕泽家族的新成员，丰田奕泽E进擎也是一个基于tnga建筑的车型，具有更先进的综合质感一汽丰田致力于让用户更轻松无忧地享受电气技术带来的绿色出行和性能乐趣丰田奕泽E进擎在造型设计中采用简洁前卫的设计理念；0公里丰田奕泽e进擎是一款suv汽车根据产品介绍，其中电量0后该车无法移动，因为内部存在电量保护，并且会存有部分电量进行位置定位。

奕泽E进擎是丰田第一款纯电动车，在我看来奕泽E进擎就更像是一个电动大玩具，当然实力也是非常强的，25万左右的售价也的确是挺有吸引力，可能在许多人看起来比较贵，但和这些主流的新能源电动车比起来，这个价格还算是；从上次车展见到奕泽E进擎的第一面开始就对它情有独钟，喜欢它精捍时尚的外观等待上市的过程很乏味，有时甚至很暴躁，但如今马上就要上市了，心里却有种莫名的平静今天忍不住想来聊聊自己对奕泽E进擎的一些看法，顺便。

e进擎什么意思

1、主编意见丰田将纯电动家族产品的名称由“E擎”正式更名为“E进擎”相信原因很简单，估计就是“E擎”和“疫情”的发音过于相近在现在的国内国际大背景下，难免被误会，所以心思缜密的企业肯定要修改和调整一下不过。

2、5月20日，一汽丰田奕泽E进擎和2020款奕泽正式上市奕泽E进擎共推出3款车型，官方指导价格为22582538万元2020款奕泽共推出5款车型，官方指导价格为14581768万元奕泽E进擎为一汽丰田首款纯电动车型，NEDC。

3、今天为大家带来的是一汽丰田旗下的 奕泽E进擎，该车为一款纯电动小型SUV，官方指导售价为2258至2538万元，官方公布的纯电续航里程为400KM，接下来让我们看一下这款车的详细情况外观方面，该车整体设计层次感十足，采。

e进擎充不满电

1、我觉得这款车值得购买，不管是从配置上还是外观上都已经做的非常好了，毕竟只是一辆家庭用车奕泽E进擎的总体配置还是可以的，在同样性价比的汽车里，奕泽E进擎还算是数一数二的了，奕泽E进擎搭载543kWh的大容量电池。

2、奕泽E进擎搭载的是爱信永磁同步电机，丰田第四代动力控制单元，最大输出功率150kW，最大峰值扭矩300Ne进擎？m，最快百公里加速仅77秒奕泽E进擎在电机轴头下放置了低能耗高效率的新型油泵，并在电机轴心内设计了冷却回路。

3、所以与刚刚上市不久的广汽丰田CHR EV一样，来自一汽丰田的奕泽 E进擎，同样是丰田eTNGA架构下的首款国产纯电动SUV不过与燃油版车型相比，奕泽 E进擎的外观显然并没有展现出太多的不同之处，延续自燃油版设计的整车造型依旧充斥着。

4、奕泽E发动机采用了更符合空气动力学的轮圈样式要知道空气动力学对于纯电动汽车的续航里程是有实际意义的在轮胎方面，新车采用的是邓禄普品牌轮胎规格为21560R17奕泽IZOAE发动机配备了一套低风阻双色17寸轮毂，轮胎。

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