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官宣！2020年轿车保值率最新排名出炉：70款上榜，有没有你的车？

导读：近几年随着国内汽车行业的不断发展，作为汽车性价比重要参数之一的汽车保值率，也是引起了消费者们的重视。而在前不久，中国汽车流通协会通过研究发布了2020年国内轿车保值率最新排名，其中本田飞度、丰田卡罗拉双擎、丰田凯美瑞和雷克萨斯ES分别夺得了各轿车细分市场的冠军，合资车的优势比较明显，而国产车则是表现非常一般。下面来具体看下各轿车细分市场的保值率表现吧！官宣！2020年轿车保值率最新排名出炉：70款上榜，有没有你的车？

1、2020年国内小型轿车保值率TOP10

首先是2020年国内小型轿车保值率TOP10，本田飞度夺得桂冠，本田飞度的1年保值率高达85.09%，而MINI JCW和MINI CLUBMAN也是表现不错，其1一年保值率也是排名前三位。另外，铃木雨燕、本田哥瑞、现代瑞纳、日产骊威、丰田致炫和起亚K2也是位居前十，它们都是目前比较受欢迎的合资轿车，而国产车则是全部未能上榜。

2、2020年国内紧凑型轿车保值率TOP20

其次是2020年国内紧凑型轿车保值率TOP20，从榜单表现来看，合资轿车的优势依然是十分巨大的，其中丰田卡罗拉双擎的1年保值率超过了90%，本田思域、奔驰CLA级和雷克萨斯CT也是超过了85%。另外，本田凌派、丰田卡罗拉、丰田雷凌、日产阳光、大众速腾和起亚K3等合资车也是表现不错，而国产车只有长安逸动XT和长安逸动上榜。

3、2020年国内中型轿车保值率TOP20

再者是2020年国内中型轿车保值率TOP20，丰田凯美瑞再次夺魁，其1年保值率高达88.01%，而雷克萨斯IS和奥迪RS 5也是超过了85%，排名稳居前三位。国内畅销的中型车当中，本田雅阁排名第5位，大众帕萨特排名第7位，奔驰C级排名第9位，马自达阿特兹排名第10位。另外上榜的中型车还有，大众迈腾、日产天籁、宝马3系、别克君威和奥迪A4L等，而国产车则是再次全部落榜。

4、2020年国内中大型轿车保值率TOP20

最后是2020年国内中大型轿车保值率TOP20，其中表现最好的是进口车，雷克萨斯ES、奥迪A6进口和宝马5系进口排名前三，它们的1年保值率都是在85%以上。而特斯拉Model S和奔驰E级进口也是位居前五，另外丰田皇冠排名第6位，奔驰E级排名第7位，宝马5系排名第8位，奥迪A6L排名第14位，凯迪拉克XTS排名第18位，而国产车只有红旗H7上榜，其1年保值率是70.85%，整体表现还不错。

写在最后：根据中国汽车流通协会发布的2020年国内轿车保值率最新排名来看，合资车的优势非常明显，而像本田飞度、丰田卡罗拉、大众帕萨特和丰田皇冠等车型，都是非常保值的，而我们国产车则是表现一般，上榜车型非常少，而且保值率也是比较一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H7的动力弱吗？它的油耗怎么样？

优点：空间宽敞红旗h7汽车之家，无论是腿部还是头部还是横向空间都很大。

缺点：动力肉 做工不够细致

外观：中规中矩，典型红旗h7汽车之家的商务车。经典的前进气格栅，使人一眼就能认出红旗h7汽车之家他的尊贵身份！也是红旗h7汽车之家我认为这车最大的特点！

内饰：内饰比较中庸，大方。不够豪华，比较中庸。缺少很多豪华车真皮包裹的中控，但是这个价位的车，也还算不错红旗h7汽车之家了。

空间：相当满意，尤其后排乘客

配置：现在送四年主险以及四年十万公里保养，鉴于后期养护费用比较低，性价比还是非常的不错的！

动力：动力够用

操控：很好，连我老婆这么瘦弱的人开起来也没有问题

油耗：相当满意，高速开得不多，基本在市区开开，显示的油耗是11.2，看来红旗在油耗方面的改进相当喜人

舒适：感觉稍有点硬，属欧系车风格，比日系车悬挂要稍硬。另外，低频噪音感觉控制得不太好，停车等红灯时，总感觉有点嗡嗡声，估计是排气管发出的。是否需要在低频噪音上加一些隔离或处理，需要厂家多下功夫。

优点：空间舒适性好，长时间坐在里面不会有任何不舒服，

缺点：还没发现

外观：前部大气，尾部秀气，风格略不统一，整体来说，外观还是不错的，很引人注目。

内饰：不错，遗憾的是有些地方还是使用硬塑料，稍加改善，会给这个车增色不少。

空间：大，后排特别突出。跟主流的C级车相比毫不逊色。

配置：23w的C级车，配置，操控各方便都还可以，还有4年10万公里免费保养呢，你说，还要啥自行车？`(*∩_∩*)′ 性价比我觉得没的说。

动力：起步一般，提速非常给力！

操控：轻快灵活，方向精准度稍欠，但是开起来不累人。

油耗：市区百公里10L,长途百公里7L

舒适：悬挂有点硬，虽然有点不舒服，但感觉安全；不过，若能稍加改善，让坐车的人更舒服一点，或许会吸引更多的有钱人或当官的人来坐，人家讲究的是：安全，舒适，对价格不是太敏感。

优点：国产，中国人的骄傲，民族品牌，身份的象征。

缺点：后窗玻璃小，对视线有影响！

空间：在同级车型中,，让乘坐空间更加宽裕， 特别是后排3人乘坐时最能体现平地板的好处了，中间的人不仅乘坐舒适，也不会影响两边的人。后排座椅可以4/6分折放倒，这在同级车型中也是非常少见的，坐人载货随意分折。后备箱空间达到510L，在同级车型中空间最大的；载货非常方面，尤其是在年过节大量购物时更能体现的优势。

动力：低转速无力，中转速强劲，高转速疲劳。

操控：档位间隙有些大！

油耗：油耗还可以，属于较省油类的，油耗整体较低。

红旗H7的性价比高吗？它的配置高吗？

优点：开起来，高大稳重，很有安全感,舒适性程度很高，座椅的舒服柔软，车内的隔音也很好。

缺点：油耗有点高，动力一般般

外观：外观高大，硬朗，空间也很好，前脸的大气特别好，开出去也觉得很有面子

内饰：内饰布局方便，按键位置合理，坐在车里面的豪华感氛围很不错

空间：空间肯定没什么问题，和几个同事外出很方便，作为工作车

配置：配置还行，过得去，一般的方便配置都有

动力：动力中中等等，人坐多变肉了，油耗也高挺多的

操控：开起来还是挺不错的，挺稳，好开，驾乘都好

油耗：稍微觉得油耗高一些，排量不大，我觉得可以降低一点

舒适：舒适性好，比得上其他的商务车，一点都不差

优点：不愧是奥迪国内产的高级商务轿车，太帅了

缺点：现在路上的奥迪A6太多了，没有什么新鲜感

外观：外观不管是谁看到的，都觉得很惊艳，很劲爆。

内饰：奥迪的车灯做的不错，科技感提升是毋庸置疑的

空间：修长的车身让市内的空间应该会更加的足够

配置：假排气能不能改成真的尾排

动力：动力这还用说吗，自然是劲爆的，不然我也不会选择买进的啦。

操控：驾驶的方向就是我心所向，操控完全符合我的要求。

油耗：油耗我没有细算的，保守一点就是15升吧。

舒适：前排空间可以实实在在的来个葛优躺，特别是开车累的时候

优点：外观漂亮，还比较省油，尤其是性价比感觉没得说.

缺点：没有倒车视频影像。

外观：外观很满意啊，当初就是冲着外观去的，很清新的感觉。

内饰：内饰的做工很符合我的审美，材质方面没有很重的塑料感。

空间：一家三口坐着非常宽裕，在车内可以尽情的放松的。

配置：19寸的轮毂秒杀各种同级别车子，绝对的满分

动力：起步有点顿挫，速度起来之后，提速很快，动力强。

操控：操控感觉可以，没有啥虚伪之说，方向盘很轻很轻。

油耗：这么重的车目前油耗八点多点，加上常堵车，觉得还是可以接受的。

舒适：底盘悬架调校方面没有日系车那么软，不过城市都是平整，开起来舒适度还是很不错的。

优点：外观和配置，这个价位，不看这些看什么？发动机？动力？家用嘛，想玩买飞度不就好了，鱼和熊掌不可兼得

缺点：我不喜欢的这辆车都没有。

外观：外观很好看，在路上就可以有很高的回头率了，很满意的一款车子吧。

内饰：内饰给人的感觉很高档，用料做工也很精致呀

空间：空间很大，空间非常宽敞，哎，反正就很宽裕啦。

配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，自动驻车等等。

动力：我觉得这个车的动力真的很不错，不会让你觉得踩下油门不走的感觉，只要深踩一点油门，那动力响应非常好，能做到这样已经很不错了

操控：操控转向都非常的轻盈，这个车开起来不费劲。

油耗：油耗还算比较满意，不过如果经常市区堵车的话油耗会比较高。

舒适：车内的座椅特别的宽大舒服，对整个身体的包裹非常强。

优点：空间宽敞，无论是腿部还是头部还是横向空间都很大。

缺点：副驾驶座调节失调。后经检查，是调节时太猛了，造成轨道错位，还好，销售人员马上就把车帮我开过去，弄好还车，并把车给洗了一下，服务态度蛮好的，不好意思发火了。后来想了想，小毛病，得饶人处且饶人，国产车起步阶段，有点小毛病也是正常的。

外观：外观我比较满意，看起来大气，自然。但是外观这个东西就见仁见智了，各花入各眼。

内饰：内饰比较中庸，大方。不够豪华，比较中庸。缺少很多豪华车真皮包裹的中控，但是这个价位的车，也还算不错了。

空间：很大，后排可以翘起二郎腿，不比同级别的合资车逊色。

配置：23w的C级车，配置，操控各方便都还可以，还有4年10万公里免费保养呢，你说，还要啥自行车？`(*∩_∩*)′ 性价比我觉得没的说。

动力：2.0t的动力，1.8吨的车重。加速很从容，在山间小路超车什么的从来没有问题。尤其到80以上的时候踩油门加速依然明显。起步的时候加速一般。

操控：指向精准，尤其在高速行驶的时候，变换方向非常平稳。60km左右很多比较急的弯道我都不用踩刹车。

油耗：油耗12l左右，由于北京市路段比较堵车，整体还算满意。当然有大约三分之一的路程是高速。但不幸的是 北京八达岭高速有时候比市区还堵车，呵呵。油耗综合来讲还不错吧。高速不堵车的话大概在6L左右。

舒适：整体悬挂适中，偏硬，整体比较紧凑。没有雪铁龙C5和天籁那么软的悬挂。但是悬挂韧性很好，过坎的时候感觉很有韧性。我比较满意吧。汽车的空调也不错，就是自动空调刚开的时候风太大。后排遮阳帘也不错，还有冷暖箱用过一次，放的热水，保温很不错。

红旗H7怎么样？20万能不能买得下呢？

与现款相比，新款H7在外观上做了一些小调整，比如扇形前进气格栅变得更大了，前大灯组造型也有变动，整体视觉效果更显精致。新车的尾部也做了调整，全新的尾灯样式，以及横向连接的镀铬装饰条。

在内饰上，新款H7虽然沿用现款的主体设计，但中控台之顶部线条、多媒体区域的细节都有优化，同时重新设计了空调下方的多媒体以及空调的控制按键区域及挡把造型，整体比现款更简洁。

动力方面，新车并未调整动力系统，依然搭载现有的2.0T发动机，其最大功率204马力，不过变速箱就由此前的6AT变速箱更换为7速双离合变速箱。

价格方面，咖咖认为和现款应该差不多，指导价应该还是在20-50万之间。

可以看出来，红旗在2016年从一汽轿车来到一汽股份后，动作加快了，再也不是此前的那种养老的感觉，这两年来还是在发力，陆续推出新产品。

在很多人看来，一汽投了那么多钱在红旗上，红旗却还是卖得那么烂，一定是红旗车子太烂！然而，红旗当年可是作为国家的“门面担当”而诞生的，更曾经是中国汽车工业的“骄傲”，技术也曾领先于世界水平。

不信？举个例子来说。

1965年研制的红旗CA772，整车重4930公斤，车身防弹装甲厚度4-6毫米，防弹玻璃厚度65毫米，轮胎被子弹击中后可继续行使100公里。发动机排量为8L，最大功率为300马力，最高时速为130公里/时，在当时被誉为世界上保险系数最高的轿车。

那为什么红旗卖得不好呢？咖咖认为有以下几个因素

1、产品脱离大众市场，不符合消费者口味

大家都知道，红旗的车型定位就是C级商务车，但是C级车市场不好混，拼科技，造型，品牌，稳定性，售后服务等等，消费者口味变得比较挑剔。实际上就是中国造车能力和世界能力的差距，没办法，中国造车也就五六十年的历史。

当然，你不能总拿红旗跟什么a级的国产汽车比，这不公平，要知道，所有的国产C级车都混得不好，差距早就被合资品牌甩开了。就像拳击比赛低重量级别的中国人尚能参加甚至还能得个奖牌，高重量的你看是不是都是欧美选手，因为那个级别要求太高了，红旗就好比参加高重量级的中国选手。

2、民用版的车型可选择太少，更不是消费者需求

官场得意、市场失意一直以来就是“红旗”品牌最为显著的特点。比如曾经被车友推上风口浪尖的“红旗盛世”官方指导价34.98—68.88万，分别搭载3.0V6引擎输出231马力和4.3V8引擎输出280马力。这个把“尊”和“礼”融入造车理念并以丰田MAJESTA为生产平台所打造出的高端民用“红旗”，除了车头那个标志性的红色旗帜之外，基本与丰田皇冠没什么区别，甚至可以说红旗盛世就是丰田皇冠MAJESTA的贴牌产品。

说实话，太贵了，根本就不符合大众的消费水平，当然也有土豪，但土豪们都崇洋媚外，买大奔买宝马去了。现在是SUV大浪潮，如果红旗能早点进入10万左右的SUV市场，甚至是A级紧凑车型，说不定早就不是现在这种状况。说白了，就是一开始架子端得太高。

红旗H7的质量如何？

总的来说，这一款红旗H7的整体性能还是非常出色的，比同级别的车型还要优秀。

前脸直瀑式的格栅设计，搭配上亮银色的镀铬饰条，看起来就非常的高端大气。而且从侧面上看，车身修长已经超过了5米。如果是家用的话，这一个车身长度已经完全够用。尾部的设计也非常的个性，两侧的后尾灯，中间用一根镀铬饰条连接，给人一种非常强的视觉冲击力。

在内饰方面，这一款红旗H7的诚意就非常足了。就比如说整体的材质用料方面，四辐式的多功能方向盘，用真皮面料包裹，让它摸上去很有手感。尤其是中控位置的设计。大屏的液晶显示屏两侧的功能按键依次排列，下方是空调出风口，最底层还有巧克力按键式的多功能按键。既美观大方，又方便实用。

并且这一款车子的动力参数也非常强大，有1.8T、2.0T和3.0L三款不同的发动机，有涡轮增压也有自然吸气。面对不同的消费人群，也能给出不错的选择。1.8T、2.0T采用的是L4发动机，而3.0L V6发动机更是能够有232匹的马力。统一搭配上手自一体的变速箱，换挡更为顺畅，而且提速也很快。

红旗H7和奥迪相比怎么样？哪个比较好

红旗H7和奥迪两者都还可以红旗h7汽车之家，相比之下推荐选择红旗H5，保证动力红旗h7汽车之家的同时油耗更低，是一款很不错的车型。【免费获取底价】

新款红旗H5外观和内饰整体变化幅度不大，例如外部增加红旗h7汽车之家了全新造型的19英寸轮圈，内部增加增加红色内饰颜色，灰色内饰则升级为象牙灰色。配置方面，新车最大的变化是升级3.0版本的联网功能，此外，新车还针对部分配置进行下放，感应后备厢和倒车影像功能除入门版车型外均有配备，主驾电动腰部支撑功能也下放到了1.8T车型的次入门版本。车头呈现出大气的风格，同时直爆式中网饰以饰条，整体看上去稳重大方，车尾呈现出精致的设计风格，鬲种入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。排气管采用双边双出的设计，这样的布局形式进一步衬托了它的运动感。【免费获取底价】

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