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“山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的？

说起众泰 汽车 众泰汽车成都，相信很多人都比较熟悉。凭借模仿保时捷、奥迪等知名品牌众泰汽车成都，它也曾一跃成为国产 汽车 中众泰汽车成都的一大知名品牌。

然而，由于在过去两年里该公司销量骤降业绩爆亏，现已处于破产重整的状态众泰汽车成都；而其母公司铁牛集团更是严重资不抵债，在去年就宣告破产倒闭，已经进入破产清算阶段。

曾经风靡一时的“山寨大王”众泰 汽车 ，如今股票被“披星戴帽”，高管纷纷离职消失，实际已是处在风雨飘摇之中，前路迷茫，令人唏嘘不已。

就在近日，众泰方面表示，公司仍处于预重整状态中。

这不禁让人疑惑众泰汽车成都：众泰 汽车 是如何一步步走到今天这步田地的呢？该公司的未来之路在何方？

崛起之路

2003年，时任铁牛集团董事长的应建仁创立了众泰 汽车 。通过一系列收并购重组，众泰 汽车 已经具备了从 汽车 关键部件制造到整车制造的能力。

2005年6月，首款整车众泰2008成功下线。然而，由于整车生产许可证迟迟未获批准，众泰 汽车 便与成都新大地 汽车 合作，让众泰2008挂上“大地众泰”的牌子进行销售。2006年初，该车型正式投放市场，当年产销突破万台。

不过，挂牌销售并非长久之计。2007年，铁牛集团收购了江南 汽车 70%的股份，“众泰江南”由此诞生。

2008年11月，众泰纯电动 汽车 获得国家第一个产销许可，成为国内新能源 汽车 的领跑者。依靠国家对新能源 汽车 的补贴，也让众泰 汽车 的利润增加不少。

但是，在最初的几年里，众泰 汽车 的产品和定位并未打动消费者，在市场一直处于不温不火的状态。而为了吸引消费者，众泰 汽车 试图通过“山寨”知名 汽车 品牌的方式打开市场。

2012年，众泰Z300上市，并在当年实现销售超过6万辆。

2013年，众泰T200和Z100纷纷上市。至当年12月份，众泰 汽车 首款中型 SUV T600上市。凭借大众途锐和奥迪Q5 复刻版的外观，让T600成为了该公司成立十年来最受欢迎的车型之一，并一举摘得“2013年度都市SUV新势力”奖项。

此后，众泰 汽车 在山寨豪车的道路上越走越远，相继推出了大迈 X7、T600运动版、SR9、新大迈 X5等多款车型，把保时捷、奥迪、大众等知名品牌全模仿了一遍。例如，比较典型的产品案例有众泰SR7模仿奥迪Q3，众泰SR9模仿保时捷。由于该车型满足了部分虚荣心较强的消费者的需求，也让其销量进一步地增加。

这种山寨豪车的方式，“让普通人开上豪车”的洗脑口号，也让众泰 汽车 的业绩一路高歌猛进。

2014年，众泰 汽车 全年销售突破16.6万辆，较2013年增长23.8%。其中，众泰Z300、众泰T600、众泰Z100、众泰E20销量在所属细分市场自主品牌中名列前茅，此外还相继推出了Z300新视界版、T600旗舰版等多款车型，让众泰 汽车 成为业界的一匹“黑马”。

2016 年，众泰 汽车 销量达到 33.31 万辆，同比增长 50%。

借壳上市

早在2016年3月，金马股份首次对外发布公告称，拟收购金浙勇、长城长富、天风智信、铁牛集团等23名股东合计持有的永康众泰 汽车 有限公司100%股权，交易对价为116亿元。同时，拟向铁牛集团、清控华科等9名对象发行股份募集配套资金100亿元，用于后续上市公司资源整合和新能源 汽车 业务发展。

然而，当时众泰 汽车 净资产估值只有22亿元，金马股份的市值也仅仅32亿元。

针对此次借壳上市亦是，证监会对其控股股东、实际控制人之间的亲属关系，以及众泰 汽车 高达116亿元的高估值是否合理等诸多问题提出了质疑。最终，该方案被证监会叫停。

不过，众泰 汽车 上市之路并未就此终止。

2016年9月，金马股份撤回原申请文件。随后调整并购方案，以金浙勇为首的众泰 汽车 前两大股东主动将44.69%和7.23%的股份转让给铁牛集团，使铁牛集团顺利成为众泰 汽车 第一大股东及实际控制者。

2016年10月，金马股份重新披露了重组方案，仍作价116亿元收购众泰 汽车 100%股权，但将募集配套资金总额调整为20亿元，用于新能源 汽车 项目。

2017年3月，金马股份收购众泰 汽车 方案获得了监管方的有条件通过。

同年4月，金马股份公告，其发行股份购买资产及配套融资已获证监会正式批文，并宣布了更名事宜。

2017 年6 月，金马股份正式更名为众泰 汽车 。众泰 汽车 最终完成了成功上市。

根据乘联会的数据统计，2017年众泰 汽车 在国内本土车企销量排行榜中位列第八。

风云突变

虽然“山寨” 汽车 模式让众泰 汽车 风光了一阵，但是随着市场的发展，消费者对于自主研发品牌车型越来越青睐。这就让缺乏自主创新能力的众泰 汽车 的销量开始走下坡路。

至2018年，随着消费刺激政策的退出，质量问题频发，众泰 汽车 的销量开始急剧下滑，全年销量仅为23.19万辆。2019 年，众泰 汽车 仅销量2.1万辆 汽车 ，出现断崖式下降。而到了2020年，众泰 汽车 仅仅销量1674辆 汽车 。

从企业营收和净利润方面来看，2019年众泰 汽车 实现营业收入29.86亿元，同比大降8成；净利润亏损111.9亿元，大幅亏损。2020年6月，该公司股票被实施退市风险警示处理，股票简称变更为“*ST众泰”。

2020年7月，铁牛集团因资不抵债面临破产清算，而子公司众泰 汽车 也同步进入重整程序。而根据相关资料显示，2019年铁牛集团的负债就已高达322.78亿元，其净资产仅44亿元。

2020 年 12 月，铁牛集团已被法院宣告破产，而铁牛集团也尚未履行其业绩对赌承诺。

2021年3月，众泰 汽车 董事长金浙勇辞职，董事应建仁、副总裁马德仁同时离任。

谁来接盘？

针对目前众泰 汽车 公司的现状，众泰方面表示，自去年以来，由于公司缺乏流动资金，整车生产几乎处于停滞状态，公司持续经营能力相关的重大不确定性存在尚未消除的风险。公司仍处于预重整状态中，公司重整仍在报批，目前没有重大进展，能否正式被受理重整具有较大不确定性。

对于众泰 汽车 而言，目前该公司已经处于重整的阶段，寄希望于有投资者入局，以扭转现在的局面。然而，对于当前债务和官司缠身的众泰 汽车 而言，背后还有多少“雷区”还不得而知。因此，面对这家挣扎在死亡线上的车企，又有谁敢轻易去接盘它呢？（文/Jacky）

经销商实名举报众泰汽车“新能源骗补”

近日众泰汽车成都，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）又被四川勇多汽车销售有限公司（下称“勇多汽贸”）指控骗取国家新能源汽车补贴。

“2015年众泰汽车成都，众泰汽车给众泰汽车成都我发了44辆车，但是因为上不了牌退回了厂家。2016年12月份，公司又给我发了500多台车。”勇多汽贸总经理赵某表示，勇多汽贸将将这批车销售给成都路通路汽车租赁有限公司（下称“成都路通路”），用于汽车租赁，但在上牌时发现，其中有300多台车无法上牌。赵勇称，这批无法上牌的车辆在众泰厂家的多方“疏通”下，最后，500多台车中有420多台成功上牌。

但2018年，当成都路通路公司打算将上述车辆中的部分车型转卖二手车时，却发现车辆无法“过户”。赵某表示，车管所在核验的时候发现车架号（车辆识别号，简称“VIN”）被改过。按照我国现行的《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）的规定，“车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）一经打刻不得更改，变动。

据勇多汽贸提供的材料显示，上述涉及车架号更改的两款车分别是车型号码为JNJ5020XXYEV2和JNJ5020XXYEV3的两款纯电动货车和专用车型，其电池容量分别为31.1kwh和35kwh，车辆生产企业为湖南江南汽车制造有限公司永康众泰分公司（下称“江南汽车”），为众泰汽车的子公司。当年政策对这类车型的国家补贴为每千瓦时1800元，这两款车的可以享受到的补贴分别为5.598万元和6.3万元。

当成都路通路将这批车辆投入市场，并达到国家工信部新能源汽车补贴申领条件（行驶里程达到2万公里）后，众泰汽车用这批更改了车架号的车辆成功的申请了国家新能源汽车补贴。据赵勇给记者提供的由浙江省财政厅下发的通知，2016年度，众泰汽车的子公司湖南江南汽车制造有限公司永康众泰分公司所售的这批车辆，达到140余辆，仅2016年众泰汽车就从这批车辆中获得近800万国家补贴。

目前，众泰汽车母公司铁牛集团已经宣布破产，公司自身也已经全面停产，并在2020年9月提交了预重整公告，并公开招募投资人，但截至目前已经8个月过去，除了公示两家投资人以外众泰没有披露其众泰汽车成都他信息。寻找潜在投资人，推进重整进程，需要众泰汽车降低负债、优化资产。在众泰汽车旗下诸多子公司中，浙江众泰汽车销售有限公司（下称“众泰汽销”）注册资本只有1亿元，但目前经统计的债务规模就已超过39亿元。经销商希望众泰汽销纳入重整体系，而在众泰管理人看来，众泰新能源的重整价值更高。

据众泰汽车内部消息，众泰汽销累计收到914起债权申报，涉及人民币39.56亿元，包括经销商、供应商、职工、银行以及关联公司。其中全国530多家经销商申报的债权超过10亿元。

后备箱有一排字母是哪款车？

后备箱有一排字母的车是众泰T600的车型。

众泰T600的前面是大众后面是奥迪，整个车型个Q5几乎一模一样，后面一排英文字母是ZOTEAUTO，众泰旗下首款中型SUV车型T600于2013年12月22日在成都正式上市。

众泰T600简介：

众泰控股集团旗下的首款B级SUV，众泰T600在章丘金瑞4S店举行章丘地区上市发布会，众泰汽车公司领导、业内专家、行业媒体、经销商及众多订车用户共同见证了这一历史时刻，并对这款性价比超高的车型赞不绝口。

大家认为，从众泰T600这款产品完全可以感受到众泰汽车以用户价值为导向的满满诚意，其外形时尚、空间宽敞、动力澎湃、科技配置丰富等明显优势，配合令人难以置信的亲民价格，必将成为中国自主品牌SUV新的价值典范。

众泰T600在立项之初，就确立用户价值导向的产品定位思路，以整合全球优势技术资源为起点，借鉴欧系SUV多年的技术经验，结合中国中大型SUV市场的用户使用习惯和审美习惯，邀请国内顶尖汽车设计公司及众泰汽车工程研究院的专家成立。

众泰T600研发专家团队提供技术保障，以国人智慧联袂打造具有合资水准的精品SUV，推动中国自主品牌SUV市场走向价值化、大型化、智能化时代。

方向盘中间一排字母,按扭式挂档是什么车

是路虎。或者是众泰Z700。

众泰Z700 ：众泰汽车于 2015年上海车展中首度亮相了全新C级豪华轿车——众泰Z700。该车定位中大型轿车，并于2015年9月4日在成都车展中正式发布。众泰Z700全系标配LED日间行车灯、大灯延时关闭功能、电动调节外后视镜与电动吸合门等越级高端配置。已于2015年12月28日正式上市。

车型背景：

众泰Z700是众泰旗下首款C级豪华轿车，生产基地建立于浙江金华，厂区占地面积近 2000亩，设有国内外先进的冲压、焊装、涂装与总装四大工艺车间，年产能达30余万台。

众泰Z700虽然是一款C级豪华轿车，但其售价仅为9.98—15.88万元，处于国内B级轿车水平，且外观时尚稳重，配置丰富，性价比出众，受到了众多消费者的青睐。众泰Z700于2015年9月4日在成都车展正式发布，2015年12月28日全国上市。

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