今天给各位分享本田两座汽车的知识，其中也会对本田二座车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文汽车目录一览：

本田两厢车有哪几款车

本田两厢车有飞度、思域、竞瑞。

1、飞度

飞度是广本的经典两厢车型，采用地球梦发动机，加速快，油耗低，价格适中，同时又很多颜色选择，适合时尚运动的年轻人。价格方面非常划算，性价比很高。

2、思域

两厢的思域是进口的，非国产，走时尚潮流路线，在欧洲深受年轻人喜爱，被称之为“颜王”，国内的朋友如果要买，只能走进口这条路，不过这款车有希望在不就得将来在国内量产。

3、竞瑞

竞瑞是2016年推出的两厢车，外观设计时尚、漂亮，运动感强，也采用地球梦发动机，是哥瑞的两厢版。很多人都拿这款车与哥瑞比较，不过萝卜白菜，各有所爱。

两厢车的优点

1、好停车

不少新手司机在刚上路时，车技都不怎么娴熟，倒车更是新手司机的噩梦，不少停车场设计的比较狭窄，倒车时并没有足够的距离让本田两座汽车你的车以45度的角度斜斜地倒进去，所以这个时候两厢车的优点就突显出来本田两座汽车了，由于车身短，所以入库非常容易，如果技术好完全可以做到一把就入库。

2、储物空间灵活多变

不少人选择三厢车就是因为能够装得多，虽然后备箱的容积提高了，但是空间却没有两厢车那样灵活多变，不要看两厢车的后备箱比较小，但是只要把后排座椅放倒，储物空间就变得异常的大。

本田冠道和URV哪个好

广州丰田本田冠道——22.00-32.9八万元

车风本田URV——24.68-32.9八万元

URV与冠道全是本田集团旗下的中小型SUV本田两座汽车，只不过是URV是车风本田集团旗下商品，而冠道归属于广州丰田本田手下。这一状况2021年的丰田汽车一汽奕泽和广州丰田CH-R一样，换句话说URV和冠道在车体构造、汽车动力系统、高新科技配置等领域都维持98%之上的一致性，实质上二者的没有任何差别。

外型层面，URV与冠道前脸十分相似，本田家族化设计方案， 车灯 与进气口在不锈钢装饰设计条下连接成一体，基本上相同的前大灯。前保险杠和尾端是区别二者真实身份的关键。比如UVR采用本田两座汽车了围绕式汽车尾灯设计方案，视觉效果上比冠道传统式后尾灯更显高级。

驱动力层面，2款车的标配款上，均选用1.5T涡轮增压器汽车发动机相互配合CVT无级变速箱；顶配款则选用2.0T涡轮增压器汽车发动机相互配合9速手自一体变速器。2款车在汽车发动机至大功率、最大扭矩转速、最大马力均为同样的配置。

室内空间层面，室内空间层面，2款车均为5座中小型SUV。但是相较于冠道，URV的车体尺寸提高了9mm，高宽比提高了1mm，略微“增胖”。那样的体能在竞争者中占据一定优点，例如轮距和车体总宽均超出了途观L、昂科威和丰田汉兰达。

配置层面，两辆车的配置实际上 也相差不多，但在1.5T的汽车上，由于UR-V比冠道的上市时间要晚，这也就促使他有大量的时间去调节配置的合理化，以1.5T高配车系为例子，UR-V比冠道贵了4000元钱，这贵出的4000元钱填补了许多以前在冠道1.5T上被别人指责的配置，例如没有自动头灯，没有感应雨刷，而那些在UR-V1.5T高配车系全是有的。

写在最终

实际上 ，本田冠道和本田URV两辆车的驱动力主要参数、配置作用和室内空间规格都类似，往往大家都挑选冠道而不挑选本田URV，主要是遭受价钱和外型等要素的危害。从价钱视角来说得话，车风本田URV同样配置下能高过广州丰田本田冠道。在总体配置基本上一样的标准下，价钱有竞争优势的冠道是更非常值得介绍的。

本田两厢车都有哪几都有什么型号

本田本田两座汽车的两厢车在国内只有飞度（FIT）。

飞度（FIT）作为最早进入中国两厢车市场的车型之一，推出的两代产品均获得巨大成功，2014年5月29日，定位为劲酷两厢车的第三代飞度（FIT）革新上市，瞄准充满时尚活力以及追求个性的85后新生代群体。

以Exciting H Design整体设计理念，地球梦科技引擎1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器，Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技重塑技术价值标杆，再次在两厢车市场掀起技术变革的热潮。

扩展资料本田两座汽车：

本田飞度特点：

1，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。

2，车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。

3，充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。

4，全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm。

5，最大扭矩为155N·m/4600rpm，动力性能居同级之首。配合全新CVT无级变速器，使得第三代飞度（FIT）实现百公里仅5.3L的同级别车型最低油耗。

参考资料来源：百度百科-本田飞度

本田xrv几座车？几厢？

本田xrv5座车，两厢车。

汽车内部空间按照功能的不同被分融成相互独立的、密闭的空间，这些空间被称之为汽车的厢或舱。比如标准的三厢汽车就有发动机舱、座舱和尾舱，三个舱相互是独立的，

两厢车把座舱和尾舱设计成了一个整体，因此只有发动机和座舱两个独立的舱。比较容易混淆的是“掀背型”轿车（比如塞纳），从视觉效果上看，这类车有类似于三厢车尾巴或短尾巴，但从功能上看，他的座舱和尾舱是连成一体的，因此这类车准确定义应该是两厢车，但很多时候因为他们像三厢车的造型而约定俗成地把他们当成三厢车。

其实从汽车厢型的定义上看，并没有真正的单厢轿车，因为轿车的发动机舱都是要独立出来的，几乎没有能从驾驶舱中直接摸到发动机的轿车。但有些轿车把发动机布置得比较靠后靠下，因此他们的发动机舱非常短，与整个车身弧线像连成了一体（比如毕加索），有些人也就形象地把他们称为单厢车，准确地说，这类车也应该是两厢车。真正的单厢车是在座舱内能直接看到发动机的“面包车”或“客车”。比如在车厢内有个发动机包的公共汽车等。

东风本田XRV、广汽本田分别是什么特点？

东风本田XRV、广汽本田缤智的特点分别如下本田两座汽车：

1、东风本田XRV东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型。

外观方面本田两座汽车，东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。

动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

2、本田缤智是一款由全新飞度的底盘开发而来的SUV。

外观很大程度上就是移植本田两座汽车了新一代本田飞度的前脸，所以也不难猜测——本田缤智就是由飞度的底盘开发而来，其套路和很多小型SUV一致：昂科拉源自爱唯欧、翼搏源自嘉年华、2008源自208……缤智与概念车的差别也非常小，整体轮廓和尾灯几乎一样，与概念车差别小是本田的优良传统了，唯一明显区别是前大灯设计。

动力方面，预计这款广汽本田缤智将会搭载1.5L直喷发动机 ，不过具体的信息还需官方确认。更多消息，请继续关注本田两座汽车我们的报道。

东风本田XRV、广汽本田对比如下：

1、外观对比：皆为青春动感的格调

作为本田同平台的两款小型SUV，肯定在外观上有一定的设计近似度，但为了更好区分，两车的细节显然肯定是不同的。两车前脸形成了明显区别，本田XR-V保持了家族最新样式，显得层次分明同时在时尚中透露着出一些稳重。缤智中网采用大面积黑色装饰材质，并形成了更为前卫夸张的车头造型。

头灯方面，两车不规则头灯造型都很犀利，区别是本田XR-V面积更小一些，而缤智提供了LED近光光源，照明功能上更先进完善一些。

车身侧面，两车侧面轮廓与线条十分相似，并同时采用隐藏式后拉手设计，区别只是本田XR-V腰线比缤智略显平直一些。事实上，两车都走的是动感张扬路线，从而很好的满足了年轻人群对于小型SUV的审美诉求。

车尾方面，两车尾部轮廓比较近似，只不过本田XR-V不但比缤智车尾凸显了立体丰富的造型，同时牌照位置也更低一些，从而有利于营造不同的后部视觉感受。

尾灯方面，本田XR-V贯穿式横向尾灯不但前卫漂亮，更比缤智棱角分明的立体尾灯设计拥有较多大气开扬的吸引力。

车轮方面，本田XR-V和缤智不但采用了215/55 R17规格轮胎，在支撑与制动力等用车基础方面十分接近，更配以双色铝合金轮毂装扮出青春张扬的车轮风格。

2、内饰对比：缤智比本田XR-V中控功能更为丰富

两车偏向驾驶者的中控台设计均保持了年轻简洁的风格，材质和工艺也维持了同级较高水准，不同的本田XR-V空调出风口为独立圆形设计，而缤智则是三个横向贯穿设计的出风口布局。

方向盘方面，本田XR-V和缤智均采用了相同的三辐条多功能方向盘设计，手感和功能布局基本保持一致。

仪表方面，本田XR-V和缤智三圆筒式仪表风格基本接近，区别只是刻度上的细节刻画，无论选择谁，都保持了简洁实用的读取效果。

中控方面，两车均提供了面积相当的中控彩色液晶屏，同时具备本田研发的智能互联系统，只不过本田XR-V比缤智少了内置GPS导航模块以及DVD播放器，功能方面稍显欠缺。

出于同一个平台诞生的两款小型SUV，本田XR-V仅仅是车身长度比缤智短了24mm，而车宽、车高以及轴距等数据两车完全相当。事实上，大多数人对于两车空间表现可能心中早已经有了答案，但是本田两座汽车我们接下来依然按照以往惯例做一个实际的空间对比。

前排方面，本田XR-V与缤智均为身高180cm身高体验者提供了前排约四指的头部距离，空间感受与视野范围基本保持一致。两车真皮座椅都比较舒适，但即便顶配也没有采用电动座椅配置，只是手动调节座椅高度而已。

后排方面，本田XR-V和缤智后排均为同一个体验者提供了两指头部与超过两拳的腿部空间，加上后排地板中央凸起不明显，这两款小型SUV的后排整体空间处于同级别优秀水准。另外，两车后排座椅椅背角度均可以调整，长途乘车更为舒适。

行李厢方面，两车均拥有437升容积平整后备厢，借助后排座椅比例放倒功能，最大可以扩展至1456升。另外，两车后排椅垫都可以直接往后翻折，从而提供了更灵活的储物方式。

3、配置对比：缤智舒适功能略显丰富

作为各自旗下的顶配车型，本田XR-V和缤智均提供了较为齐备的主被动安全防护措施，包括驾驶席/副驾驶气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、VSA车身电子稳定系统、电子手刹、上坡辅助、自动驻车等。

本田XR-V和缤智均配备了全景天窗，采光和通风面积基本保持一致，唯一不同的是在本田XR-V上是全系标配，而缤智则不是。

本田XR-V和缤智的无钥匙进入和一键启动无论是布局方式还是使用功能都非常接近，这为我们用车提供了相当多的便利与档次。

尽管两车都采用触摸式自动空调，但缤智比本田XR-V多出了双区温度控制功能，能为正副驾驶席提供不同空调出风温度的呵护。

4、动力对比：两车动力操控十分接近

本田XR-V和缤智采用的1.8L自然吸气发动机，拥有本田特有i-VTEC技术，最大功率100kW/6500rpm，峰值扭矩169N.m/4300rpm，无论是加速表现还是动力油耗经济性都十分接近。

很显然，本田不打算给两款车分别调校动力性能和指标，因此在发动机方面，我们倒不需要过多考虑差别。

变速箱方面，本田XR-V和缤智自动挡车型均搭载一台CVT变速箱，可以模拟7个挡位，并带有S运动模式和L低速模式，不过没有手动模式。动力输出和油耗经济性是CVT变速箱的最大优点，只是初段加速并不够理想。

XR-V采用后扭力梁式悬挂

缤智同样采用后扭力梁式悬挂

底盘方面，本田XR-V和缤智均采用了麦弗逊独立与扭力梁式后非独立悬挂组合，能适应国内大多数路况，操控和舒适感受不分高低。另外，两车的电动方向助力手感很轻盈同时指向精准，和底盘一样，在保证舒适性的同时，又兼顾了一些运动感。

四驱方面，本田XR-V全系没有提供四驱车型，而缤智的顶配则搭载了适时四驱系统，可以在湿滑泥泞路段提供更好的通过性与车辆驾驶稳定帮助，但对于越野而言基本没有多大帮助。

总评，缤智和XRV其实就是一款车，所以总评就一起评吧。空间和外形外加内饰很多优良的设计都很赞，经济性也是相当优秀，做工装配都让人满意，很高的评价是必须的。但是这两部车如果真的选，您就看看哪个外观更喜欢就行了。

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