如果让我从中“猪年”试驾凯美瑞试驾的众多车型中挑出一辆体验最佳车型凯美瑞试驾，我会选择凯美瑞混动它在我眼中是当下2025万级别中产品力最为全面的一辆车，没有之一” 3凯美瑞试驾？2020凯美瑞试驾？捷豹XEL P250 HSE 魔哥 “2020款捷豹XEL更好看了，甚至一度翻阅相机；安全配置方面，凯美瑞20G豪华版配有Toyota Safety Sense智行安全套装，该系统涵盖了PCS预碰撞安全系统DRCC动态雷达巡航控制系统LDA车道偏离警示系统AHB自动调节远光灯系统动力方面，凯美瑞20G豪华版搭载了一款Dynamic F。

我趁着休息的时间去店里试驾了一次，从外观配置还有操控感，都挺不错的，而且价位也在我的预算之内满怀欣喜的就定下来了#最满意 最满意的就是凯美瑞的外观了，实在是太帅了高颜值符合我外貌协会的要求，开出去很有；早上八点的北京，试驾路线安排从西五环附近出发，途经二环德胜门五环鸟巢之后再上京藏高速在高峰时段前往北京世园会，正好遭遇“堵城”时间， 但2019款凯美瑞所带来的驾驶乐趣却正是从“堵城”开始走走停停得拥堵路段。

”相关内容介绍有以下丰田凯美瑞试驾过程中要注意1方向盘灵活程度，点刹表现，传动效率，还有滑行性能的检查2总体感觉八代凯美瑞比老款确实有很大提升，首先，外观变得更时尚，内饰也不再老气其次，发动机启停，坡道；个人觉得凯美瑞性能都很好包括老款，所以是值得购买的1老款凯美瑞去试驾了几次，总体感觉和老款凯美瑞比五代确实有很大提升，外观变得更时尚，内饰也不再老气2发动机启停，坡道辅助，抬头显示等科技配置在豪华版。

雅阁和凯美瑞绝对是车市永恒之美从上一代开始，这就是一个让购车者特别纠结的问题现在，问题更严重了这一代两车都很强，风格越来越相似凯美瑞也开始注重驾驶乐趣和年轻的外观而雅阁，也可以和丰田PK舒适性和油耗那么如何选择呢；最后就是凯美瑞了，去看车试驾，发现它的安全性真的是没得黑的，25的动力也很好，配置丰富，我也相信丰田的技术，果断决定就是凯美瑞了新一代的凯美瑞可真会俘获90后这群买车主力，这样的前脸，真的满满的年轻范儿右。

可以用说话控制导航多媒体电话，连它的外后视镜也是比较高级的，可以电动调节，锁车自动折叠，后视镜加热的功能，所以试驾了这款车之后我觉得上手是非常快的通过了试驾凯美瑞骑士版以后，总体感觉是非常不错的，性能表现；全新凯美瑞，就是追赶的证明试驾过程中，我们体验了这套全新的车机系统，这套系统主要升级了车载微信4G上网智能语音交互和智能导航功能和很多中国品牌或者新造车势力类似，可以通过“你好，小悦”来完成语音操作升级的。

2023凯美瑞试驾

1、此外，轮毂和轮胎尺寸也略有不同凯美瑞20车型的轮胎规格为21555 R17，凯美瑞25车型的轮胎规格为23545 R18从以上数据，我们基本可以知道凯美瑞20和25的性能区间，主要区别是驾驶感受同样，试驾这三款车型。

2、行驶质感媲美凯美瑞，赛道试驾有惊喜！凌尚全系搭载了凯美瑞“同款”的20L自然吸气发动机以及Direct ShiftCVT无级变速箱的动力组合，发动机能够提供171马力的最大功率以及205牛·米的峰值扭矩参数虽说不上“凶狠”，但优秀的。

3、1这台车的动力还是值得一提的第八代凯美瑞双擎发动机是2018年全球十佳发动机，压缩比141，热效率41%，全球最高了，所以动力上完全不用担心什么系统的最大功率是160kW，最大扭矩是221N·m，相比于上一代凯美瑞双擎，2。

凯美瑞试驾视频胖哥

都表明凯美瑞的操控性已经上升到了另一个境界毫无疑问，新年期间广州市区的大小道路如空城般，随便让你怎么开都行，轱辘哥想趁这次机会在市区体验一番凯美瑞对于这款车的外观内饰配置，在之前的试驾稿中已有介绍，不过。

但其开起来也有更好的厚重感以及更为高级的行驶质感，且该车的转向力度很沉稳，相较于雅阁来说确实要强上不少，这一点大家试驾过两款车以后就会明显发现#160综合来看，凯美瑞和雅阁作为日系在B级车市场中的两杰。

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