CVT是自动变速器cvt无级变速的一种cvt无级变速，但它不同于传统的变速器传统变速器虽然也采用有级变速器cvt无级变速，但是有档位，无级变速器没有档位CVT无级变速器采用主动轮和从动轮直径可以连续变化的皮带轮组合来实现传动比的变化因为车轮直径的。

cvt无级变速挺好的CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本自动档。

CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，由此带来的换档顿挫感也随之消失 CVT无级变速是指一种汽车变速器，之所以叫无级变速，是因为它与有级变速器的。

Cvt无级变速器其实就是我们常说的无级变速器，和传统的自动变速器驾驶没有太大区别所谓的10挡只是模拟挡，模拟实现手动集成的功能，也就是在自动挡上增加手动模式与传统的自动变速箱相比，CVT已经很久没有应用到汽车上。

cvt无级变速起步的方法就是先踩刹车，挂D挡，松手刹，松刹车，加油门停车就是踩刹车，停稳，拉手刹，挂p挡1行驶时，不要将变速杆拉到N挡P挡或R挡，虽然变速箱有自我保护功能，有专业技术人员做过这样的破坏性。

Cvt意味着无级变速器CVT与普通自动变速器的区别在于省去了复杂繁琐的齿轮组合传动，只使用两套皮带轮进行传动Cvt可以通过改变主动轮与从动轮传动带的接触半径来改变速度，其设计理念非常巧妙Cvt是一种理想的汽车传动装置。

它的优点是重量轻，体积小，零件少与自动变速器相比，无级变速器具有更高的运行效率和更低的油耗 但是，CVT的缺点也很明显，就是传动带非常容易损坏，不能承受大负荷，而且仅限于排量在1升左右的低功率低扭矩车辆。

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