本篇文章给大家谈谈汽车油泵线路，以及汽车油泵线路图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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汽车油泵线是怎么查找的？

有汽车电工测电笔最好了，车钥匙打到lock和acc档的时候，是无电压的，再no档的时候有4-5秒的输出然后就没有电压了，这就是油泵线，顺便说一句，油泵线是粗的。至于颜色，同品牌不同类型的车，颜色都不同，没法看。

RVB：平行扁形无护套软线，简称RVB平行线，电子线，就象家里经常用的电话线裸线，只是其中的芯和RVV芯线一致，两根芯线是平行包在护套中的，通常是一个护套两根扁形无护套软线，适用于家用电器、小型电动工具、仪器仪表及动力照明用线。具有抗酸碱、耐油性、防潮、防霉等特性。信号控制线。怠速电机4线是两组电磁线圈。

汽车油泵三根线原理

连接定子线圈。汽车油泵的工作原理为，一根线是负极，另外三根线连接定子线圈，工作电压为12V。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。

燃油泵的电路故障及解决？

当电动燃油泵发生故障后汽车油泵线路，汽车会出现启动困难、加速不良、怠速不稳等问题汽车油泵线路，而其具体原因则有热气阻影响、泵油量降低、滤油器脏堵、碳刷等配件发热磨损等。

在燃油泵中，继电器主要负责为喷油系统部件以及燃油泵本身供电，如发动机停转，则继电器也会随之自动关闭。因此，当发动机控制单元接收到发动机转速信号时，继电器才会通过发动机控制单元搭铁，而一旦蓄电池电压出现异常，则证明继电器出现汽车油泵线路了问题。

在检查熔丝与蓄电池电压后，要从行李舱底板或后排座椅垫下拆下燃油箱法兰盖，启动电机短时运转，并仔细听燃油泵的运转声，如未能听到运转声音，则要关闭点火开关，打开仪表板左侧的熔丝盒盖，拔出燃油泵熔丝。

还要用连接电缆将遥控器链接到燃油泵熔丝的插座上，并将其接线夹夹到蓄电池正极上，之后操纵遥控器开启燃油泵。如燃油泵运转，则应检查燃油泵继电器是否接通；若燃油泵不运转，则要松开燃油泵4号端子的连接器并拆下。

同时，还要操控遥控器开启二极管测试灯，如二极管测试灯不亮，则按电路图查找并排除断路故障。另外，在正常情况下，电动燃油泵的电枢绕组电阻大多在10～20 Ω左右，因此在运行时可以对电枢的绕组电阻进行测试，若阻值超出这一范围，则说明电动燃油泵有电枢绕组短路、电刷接触不良或绕阻断路等故障，从而为故障处理提供重要参考。

单向阀故障，检查前要保证遥控器、压力表已经完成连接，之后关闭压力表的开关手柄，短时操纵遥控器至压力达到400 kPa左右，如压力过高，则可慢慢操纵手柄降低压力。这时要观察压力表上的压力下降状况，一般冷机时压力应为220 kPa，而热机时压力则应在300 kPa左右，若压力低于规定值，应检查管路及软管接头是否泄漏，若管路无故障，说明燃油泵单向阀失效，应更换供油单元。示电阻值为无穷大，由此可判定燃油泵出现了断路问题，在更换电动燃油泵后，故障消除。

油泵有几根线？

汽车燃油泵的四根线如下：两根是燃油液位传感器（俗称浮子），一根供电，一根到汽油表；除此之外两根是油泵线，一根是供电，一根是搭铁线。油泵工作电流大，理所当然线粗，传感器线细。扩展资料：汽车燃油泵的作用：用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。如果汽车继电器坏了最简单的某些功能无法使用。

怎么用电笔测量汽车油泵线

汽车油泵通常四根线，两根稍细点的是油表线，粗点的是油泵线，量粗的一头搭铁，一头插在线头上，启动马达，电笔亮的这根是火线另一个地线。

测试时尽量使用笔尖对接头进行测量。如需寻找线路，可在笔尖上连接一把小型壁纸刀，用刀刃轻轻割破线皮连接到金属导线上进行测量。测量完成后，一定要做电线破口处包上电工胶带。

介绍

汽车测电笔，行话也叫汽车试电笔、试灯，是汽车电工在进行汽车电器加装、电路改装和维修等活动中常用的一种电路检测工具。它用于检测汽车电路中的被测点是否有电，精确测量还需要使用万用表。

汽车测电笔有一个笔杆；笔杆前端有一个金属尖头，叫做笔尖，用于接触被测点；笔杆内装有指示灯（小灯泡或发光二极管）；笔杆后端有一根导线，导线上连接着一个夹子。

汽车油泵线分别是什么？

有五根或六根线，分别是正极、负极、油量感应器（2根），加油踏板传感器。燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

燃油泵向分油管输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油。燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵位于车辆油箱内部。

区别：

热油泵的型号一般用字母R表示，冷油泵用字母J表示。热油泵口环的间隙较大，冷却泵较小。热油泵泵体采用垂直分段式，而冷油泵的泵体采用水平中开式，有的热油泵有防止泵体中心线移动的结构。一般热油泵密封机构都注封油，而冷油泵就不注。热油泵的用材多用碳钢、合金钢，而冷油泵则可采用铸铁。

热油泵的支座、轴承箱、盘根箱机械密封都需要用水冷却，而冷油泵就可以不采用。热油泵启动前需要预热，而冷油泵同、则冷油泵则不必要。使用温度200摄氏度以下为冷油泵，200摄氏度以上为热油泵。

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