因为巴菲特本身就比较看好新能源汽车领域的发展，同时也非常认可比亚迪的发展方式，所以巴菲特会坚持持有比亚迪的股票当比亚迪在新能源汽车领域取得一定的发展之前，巴菲特其实已经投资巴菲特看好比亚迪了比亚迪从某种程度上来说，巴菲特的眼光非常。

巴菲特看好比亚迪什么

比亚迪的市值蒸发确实跟巴菲特有着密不可分的关系之所以这样说，主要是因为巴菲特是长期看好比亚迪的投资人，在巴菲特选择坚持持有比亚迪14年之后，这是巴菲特首次开始减持比亚迪的股票因为巴菲特已经通过投资比亚迪获得了至少33倍。

因为很多人都把比亚迪的投资情况当做自己的投资风向标，所以有些人就认为巴菲特不看好比亚迪了，但其实巴菲特持有比亚迪的股份非常多，这次只是减持了一部分，而且有可能真的是因为股价最近比较高，所以先减持一部分，从而可以获得。

从某种程度上来说，虽然比亚迪的股价已经非常高了，但这并非意味着比亚迪的市值已经达到了历史高位，很多人依然非常看好比亚迪的后市发展而对于巴菲特来讲，因为巴菲特的获利已经非常多了，所以巴菲特完全可以选择直接止盈巴菲特。

这意味着比亚迪的发展可能会遭遇危机，同时也意味着巴菲特不看好比亚迪的后续发展这个逻辑其实非常简单，因为巴菲特持有比亚迪的股票已经14年了，在这14年里，不管比亚迪本身的发展情况如何，不管外界对比亚迪的评价如何，巴菲特。

这个时候把目光放到其他的行业中是非常正常的事情所以这一举动说明巴菲特在未来的发展中不看好比亚迪这家公司，或者他认为比亚迪这家公司的潜力不如其他的公司，这个时候就会对比亚迪做出减持的举动像他这个级别进行减持的话。

巴菲特确实有必要减持比亚迪的股票之所以这样说，主要是因为比亚迪的股价已经被严重高估，当比亚迪的市值已经达到万亿规模的时候，巴菲特看好比亚迪我们会发现比亚迪的综合盈利只有30亿港元左右在这种情况之下，这基本上已经意味着比亚迪的市盈率。

“股神”巴菲特对比亚迪的投资主要来自老搭档芒格的强烈推荐，芒格对巴菲特说我发现了一个爱迪生与韦尔奇的合体王传福我们必须投资比亚迪对于 科技 股，巴菲特一向比较保守，后来他特地和芒格一起来中国参观比亚迪工厂当。

特别是对于散户投资人来说，大家普遍认为巴菲特会全面清仓比亚迪的股票，所以这个行为可能会直接带崩整个新能源车板块的股价新能源车会因此而受到一定的影响因为比亚迪本身就是非常优秀的新能源汽车品牌，如果巴菲特不看好比亚迪。

这表明巴菲特并不看好比亚迪的后市行情，同时也表示比亚迪的股票可能会走出暴跌的行情从某种程度上来说，因为比亚迪的经营情况本身没有任何问题，当巴菲特减持比亚迪的股票的时候，很多人对此感到非常惊讶，比亚迪表示不需要对此。

巴菲特看中比亚迪，是看上了中国市场和电池作为能源的发展前景。

巴菲特买比亚迪股份

1、巴菲特开始首次减仓比亚迪的股票在持有了14年的股票之后，巴菲特正式卖出了133万个比亚迪的股票，这个行为也是巴菲特的首次减仓行为正是因为巴菲特此前非常看好比亚迪的发展空间，同时也坚持持有比亚迪的股票，所以很多人已经把巴。

2、巴菲特买比亚迪的原因，最重要的是看上了中国市场和电池作为能源的发展前景。

3、对于比亚迪来说，虽然很多人非常看好比亚迪，比亚迪的股票甚至已经有了1500多个基金的持仓，但这个情况依然不能改变巴菲特对比亚迪的看法对于巴菲特来讲，巴菲特已经在投资比亚迪的过程中赚到了丰厚的回报，在巴菲特不看好比亚迪的。

4、因为巴菲特对比亚迪很了解，新能源是未来汽车的趋势，而比亚迪是新能源的佼佼者，所以巴菲特要投资他2008年9月，巴菲特就投资了比亚迪，这比国内很多投资人都要早当时，他以每股港元8元的价格认购225亿股比亚迪的股份。

5、比亚迪车型多，业务面太多太杂，平均成本高，难以形成压倒性的规模优势。

6、任泽平不建议巴菲特的减持行为当巴菲特开始减持比亚迪的股票之后，任泽平公开不支持巴菲特的行为，并且认为巴菲特不应该看空整个新能源行业的前景从某种程度上来说，巴菲特根本就没有看空新能源行业的前景，对于比亚迪来讲，巴菲。

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