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别克GL8目前23.29万元起售，想要过年开它回家，现在入手正是时候

大家好，小编近日从深圳当地的某汽车经销商处获悉，深圳地区 别克GL8目前购车暂无优惠，23.29万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下别克GL8吧。

外观方面，前脸采用了全新的飞翼式格栅设计搭配LED晶钻的前大灯组，经典又大气。厚重的前脸呈现出浓浓的商务气息。

车身侧面用柔和腰线体现出流畅感，并加入了镀铬饰条装饰，视觉效果不错。车身侧面看起来十分商务。

车尾部分，该车的车尾造型设计非常符合消费者的品味，属于老少咸宜的类型，视觉效果还不错，采用双边双出的尾排的设计，贯穿式的车灯很好的与前大灯相互照应，提高了车身尾部的辨识度，另外还加上底部进气的扰流口，整体所表现出来的豪华感非常强。

别克GL8的双色内饰风格比较商务，银色镀铬饰条的加入，提升了内饰的时尚感。中控台采用非对称式设计，被软性材质包裹，整体手感上佳。四辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响驾驶者的使用便利性。别克GL8仪表盘采用双圆环式设计，中间并配有一块8英寸的液晶屏，行车参数信息显示丰富。别克GL8搭载了12英寸触控液晶屏，造型时尚，功能丰富。标配了全景影像、双天窗、第二排电动腿托、三区空调、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、座椅加热通风、车顶氛围灯带、打孔真皮座椅、感应雨刷、感应电尾门、后排桌板、230V电源、流媒体后视镜、老板键、双侧防夹电滑门等配置。

动力方面，别克GL8搭载通用的第八代 2.0T发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350牛米，匹配的是一台9挡手自一体变速箱，即便是满载的情况下也显得比较从容，此外，新款GL8还换装配备电子换挡杆。

小编推荐车型：ES 陆尊653T豪华型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动汽车品牌

1.Tesla特斯拉 (特斯拉汽车有限公司)

特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。

特斯拉销量好的原因还是非常多的，比如外观流畅有未来科技感，最快的P100D车型百公里加速最快只需要2.7S，最高拥有570公里的续航里程。

拥有多种充电模式，可以家庭充电、旅途中充电。使用超级充电站充电，只需30分钟即可充满一半电量。全铝制车身，外观美观，相比燃油车来说起步快，百米3秒，车内无噪音安静舒适。也深受中青年热爱科技的车主喜爱。

2. LEXUS雷克萨斯 (丰田汽车(中国)投资有限公司)

雷克萨斯在新能源汽车各路崛起的当下，推出了首款电动车型—雷克萨斯UX。

其实，此车在去年广州车展上就已亮相，那时候就引起了网友的热议。这次，新车终于正式上市，该车售价36.2-38.5万元。采用家族式的锤型格栅，造型精致，前大灯组设计精致，L字型镀铬条的加入成功提升了灯组的时尚感。

3. BYD比亚迪 (比亚迪股份有限公司)

比亚迪是中国深圳汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。

比亚迪从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，节能环保。

比亚迪电动汽车优点为：技术方面全系纯电动车型续航里程已达到300公里，比亚迪特有的快充功能，半小时即可完成整车50%的充电。

生态共享方面比亚迪将在产品、技术、服务、用户体验等方面的加速将全速强化提升。安全方面比亚迪作为唯一掌握电池、电机、电控三核心技术的汽车企业，比亚迪在电池安全、车身安全、底盘稳定性等方面始终处于行业标杆地位。

4.蔚来NIO (上海蔚来汽车有限公司)

蔚来是全球化的中国电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

5.BMW宝马 (宝马(中国)汽车贸易有限公司)

BMW电动汽车专为城市交通设计的，满足绿色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的体现。BMW电动汽车引入中国规划——2010年至2012年：MINI E；2012年至2014年：BMWActiveE；不久的将来：BMW i 。

自20世纪70年代初以来，可持续发展就已经对BMW集团的公司战略和运营起到决定性作用。大量生产的汽车都得到了减排优化，加入了很多创新的BMW高效动力科技，从而大大减少了在生产及车辆使用过程中的尾气排放。

宝马集团就可持性发展集中在三个重要方面：环境发展、经济发展及社会发展。宝马电动汽车已经在推动可持续发展方面取得了成绩。

6.奔驰轿车 (戴姆勒股份公司)

根据北京奔驰电动车项目规划显示，该品牌将在明年推出GLA的油改电版本EQA，并与EQC相同均将在北京奔驰顺义、亦庄工厂投产。

同样作为一款汽油变电能产品车，该车的售价可以参考GLC与EQC之间的差价来看，两者起售价相差10万元左右。而全新GLA起售价为27.68万元，GLA和EQA之间的差价会比上述两者差距小一些，起售价或保持在35万元左右。

7. TOYOTA丰田 (丰田汽车(中国)投资有限公司)

掌握油电混合动力技术的丰田汽车，曾对纯电动汽车丝毫提不起兴趣。当全球车企都转向电动汽车的时候，丰田却快速公布了汽车电动化的方向规划。

从整合全球零部件供应，到共享电动汽车平台，再到与中国的比亚迪和宁德时代合作，都是很大的步子。

自1997年世界首款量产HEV“Prius普锐斯”问世以来，丰田至今在全球销售了超过1600万辆电动化汽车。丰田的油电混合动力技术，2001年至今在中国市场导入了20余款车型，累计销量超过100万辆，规模可见一斑。

丰田已经在旗下所有车型变更搭载油电混合动力技术，比如全新的威兰达以及即将带来的换代汉兰达和全新塞纳等车型。在未来也将在即将到来的RAV4荣放双擎E+、亚洲龙双擎E+和威兰达双擎E+等车型上改变。

8. 小鹏汽车XPENG (广州小鹏汽车科技有限公司)

小鹏汽车是一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州。其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用（如车内软件可通过OTA形式更新）。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。

小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。电池方面，小鹏汽车目前的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率200kW以上而温升控制在10度以内，有效的解决了电池温升问题。

小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，汽车造型设计的理念是简洁、实用。

9. 理想ONE (北京车和家信息技术有限公司)

理想智造ONE的纯电续航里程180 km，比宝马i3低，比别克Velite 5高，单从数据上看并没有突破。

理想智造ONE的优势在于增程器的功率和电池组容量都不算低（电池容量37.2kWh，号称全球增程式电动车最高，增程器功率比i3高），因此可以同时解决市区和高速两种工况下的需求，这算是一个优点。

对比起同为三十万级别，但售价更高的蔚来ES6或蔚来EC6，理想ONE作为中大型SUV，超过五米的车长和2935mm的轴距，比起另外二者在空间方面皆有不小优势。

空间够大的基础上，除了Nappa真皮座椅、前排座椅加热、座椅通风等，理想ONE就连第二排的独立电动座椅都配备了座椅加热的功能，给用户带来真正的豪华乘坐体验。

10. 奥迪汽车Audi (中国第一汽车集团有限公司)

德国媒体Automobilwoche爆料，中国一汽将与奥迪签署新的合作协议，协议内容包括成立第二家合资公司并建设新工厂使用新的PPE平台生产纯电动车。

据外媒透露，新合作将主要以纯电动车项目为主，第一批新车型可能为奥迪E6和奥迪EQ5，定位与奥迪A6L和奥迪Q5同级。

桃木方向盘好还是碳纤维方向盘好？价格如何？我在深圳！

个人觉得还是碳纤维方向盘好深圳汽车真皮，边边包点真皮，摸起来手感好，桃木怕用久深圳汽车真皮了，颜色变暗深圳汽车真皮了,不好看，深圳汽车真皮我之前去同利汽车内饰改装那里改了，价格不贵，在福田，你去问问吧！！！

宝马5系可以换大屏吗

【太平洋汽车网】宝马5系可以换大屏。宝马5系给各位车主们印象最深的不是它的真皮座椅，也不是他的空间，而是位于中控那的小屏幕。如此小的屏幕用在高大上的宝马5系上，未免也太过草率了，不仅十分不搭，并且还小的可怜，再加上功能太弱，简直就是鸡肋。

说到宝马5系，没人会否认它是一辆不错的商务车，车内也应该是西装笔挺的商务人士，但是今天这辆5系不穿西装也无妨，或者说完全不需要穿西装，后排也不应该是老板，而应该是家人，不是不正经，因为它是宝马5系。

宝马5系给各位车主们印象最深的不是它的真皮座椅，也不是他的空间，而是位于中控那的小屏幕。

如此小的屏幕用在高大上的宝马5系上，未免也太过草率了，不仅十分不搭，并且还小的可怜，再加上功能太弱，简直就是鸡肋。

常常会发现一个现象，就是很多车主基本不用原车自带的多媒体，而是会选择用手机当导航。这是为什么？原因就在于大多数的车载多媒体在使用的便捷性上要远远低于手机导航。

但如果车载多媒体系统操作起来，比手机还要便捷，那么还会选择用手机导航？

老款宝马5系选择改装安卓智能大屏是一个明智的选择！宝马5系安卓大屏尺寸达到10.25英寸，要远远高于原车小屏幕，在视觉上整体升级更强。

宝马5系的安卓大屏可以实现触摸控制，保留了原车NBT显示风格，而且还增加了最新的宝马EVO系统界面，给车主更多的选择性，在对比视觉、手感、人性化功能上，相对于宝马原车小屏来到来说，那简直是质的飞跃。

这款车载大屏采用了高通骁龙8核处理器，10.25寸1280*480高清屏幕，在车内小憩时，还可以通过它观看各种精彩电影，不会出现画质渣的现象。

想象一下，如果和妹子一起在车内看电影，也会是非常浪漫的体验。

除了8核处理芯片外，还拥有2G运行内存+32G存储内存，在运行速度和稳定性上相比于同级更加优秀。引入了内置4G的网络连接功能，在操作上更像是一款大屏智能机。

得益于大屏的安卓系统，它还可以扩充多种软件，例如微信、视频、音乐播放器等等。

如果原车只有倒车雷达，没有倒车影像，在有大屏的基础下后加装倒车影像后，能直接增加倒车轨迹功能。原车自带的倒车影像、倒车雷达、原车信息也全部都能够适配。

全屏触控，在线高德地图导航也是十分方便。

壹伍陆创业店专做汽车装饰改装，车身改色，漆面美容保养，隐形车衣等热门项目。

更多宝马车型改装案例敬请关注：【深圳壹伍陆创业店】音乐，在车上是不可缺少的，音效的好坏也会影响着车主们的体验感，宝马专用大屏导航内置了高保真的DSP音频解码芯片。在保留原车CD功放的情况下，支持WAV/FLAC/APE/AAC/MP3等无损音乐的播放，将音质发挥到最大。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款奥迪A6L导航手写如何操作!手写不太好用

打开导航深圳汽车真皮，输入法选择深圳汽车真皮：按手写输入。然后再那个标有123456深圳汽车真皮的格子上进行手写就可以深圳汽车真皮了。

量产的概念GT 内外灯光秀 高合HiPhi Z实拍简评

“概念林志玲，量产罗玉凤”虽然是句玩笑话，但却真实地反映出很多概念车与量产车之间的巨大差异。毕竟，概念车的目的就是试探市场反馈，不用考虑具体的工程与成本，允许设计师天马行空的想象，但量产车却面临成本、法规等限制，往往不得不舍弃概念车上最精彩的部分。不过，最近我们看到的这台车，就敢于把概念车的造型直接量产，带来极其前卫的感觉。这台车就是近期高合汽车发布的HiPhi Z，预售价格为60-80万元，在深圳巡展中给我们带来了一场视觉盛宴，一起来感受下。

新车特点：

1、数字机甲外形很前卫，配备第二代PML可编程智能大灯和星环ISD光幕系统

2、车厢延续概念车布局，配备三轴位移车载数字机器人“HiPhi Bot”

3、搭载前后永磁同步双电机，综合功率达到494kW（672Ps），零百加速3秒级

4、配备空气弹簧、CDC主动式避振器和全速域主动后轮转向系统

5、采用120kWh三元锂电池，CLTC纯电续航高达705km并支持快充

此次实拍车型并非最终量产版，但已经非常接近量产，在工信部最新一期产品公告中公布的照片看不出什么差异，与概念车相似度达到95%，相当于把概念车的造型直接带入量产。这台车采用了跑车结构和机甲风格外饰，牌照下方区域为AGS主动式进气格栅，也被称为“呼吸鳞甲格栅”，可跟随车速自动开闭，优化空气动力学性能。而牌照框上方黑色区域一直延伸到机舱盖部分都是镂空的，可以利用气流为车头提供400牛的下压力，提升高速稳定性。

头灯配备的是第二代PML可编程智能大灯，内部由260万片反射微镜、系统独立的夜视摄像头和运算芯片组成，可以提供精准的全场景自适应照明，还能实现包括星环ISD光幕、交互和投影功能，让车辆与外界有了更好的交互通道。

车身尺寸长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm，车身又宽又长，高度比较低，体现出GT跑车的特点。侧面造型很有特点，前机舱下压感强烈，前风挡倾角达到69°，尽量减小迎风面。车顶与尾翼自成一体，与车身仿佛完全分离，带来别致的韵味。

采用了家族标志性的对开式车门，自带电吸门和自动开闭功能，呈90°的开门角度显得既方便又优雅。车门同样加入了ISD智能交互灯带，由1314颗LED灯源组成的灯带贯穿前后门，可以逐行逐列显示语句或表情，比如上车时会展示“WELCOM（欢迎）”灯语，仪式感十足。

受到国内法规限制，概念车上前卫的电子外后视镜在这里被取消了，采用了满框后视镜，底座布置了两颗摄像头，分别用来观察侧后方和侧面。

轮胎规格为前255/45 R22，后285/40 R22，前后都采用22英寸的大轮圈，造型看起来非常复杂，深色部分是软性橡胶嵌件，能够保护轮毂免受剐蹭。轮胎匹配的是米其林Pilot Sport EV系列产品，这是兼具续航效率与抓地力性能的电动车专用胎。

尾部同样很特别，倾斜的尾窗与尾翼之间是大面积镂空，尾门底部还有可升降的扰流板，当车速达到80km/h将自动开启，提供更多下压力。尾灯与头灯一样做得非常丰富，包括带“HiPhi”标识的环形灯带、贯穿式尾灯和两侧ISD智能交互灯组，其中ISD智能交互灯可以展示画面向后车反映驾驶员意图，如转向箭头、婴儿喝奶等。底部采用大面积亮黑色保险杠，看起来也很有赛车气息。

座舱也基本延续了概念车的布局，汲取了太空飞行器的风格，HUD抬头显示取代了传统仪表，简洁通透的布局搭配星河流光麂皮与流水式面板氛围灯组合，仿佛置身于未来世界的飞行器中。

双辐式方向盘拥有硬朗的线条和平面化触控按键，看起来看起来非常前卫。方向盘用NAPPA真皮包裹，触感舒适，握感也非常饱满。

大尺寸中控屏后方有三轴电机控制，可以根据画面内容和人机沟通需求完成翻转、俯仰等动作，尤其是左右可以高频摆动，确实很有机器人感觉，它被称为车载数字机器人“HiPhi Bot”。车机与3D渲染开发引擎UNREAL深度合作，UI界面看起来非常前卫，迎宾动态画面很眩目，在赛道模式下，还能显示赛道动态画面。现场工作人员还为我们展示了在城市上空飞翔的3D渲染画面，看起来很逼真。不过，不允许我们触控操作，更多的功能我们也不得而知。

这台车的内饰同样把灯光秀玩出了新高度，采用星河流光麂皮与流水式面板氛围灯组合，灯光通过麂皮镭雕打孔透射出富有立体感的律动灯效。为了配合车辆丰富的灯语，还配备了23扬声器的Meridian英国之宝音响，音响和灯光可在不同场景下联动起来，让车厢变成得非常有生命活力。

前排采用NAPPA真皮包裹的一体式运动座椅，由于车辆不能进入和触碰，乘坐感受只能以后有机会再和大家分享了。目测坐垫、靠背和肩部均有充分的侧向支撑，但不知道颈部支持是否到位。从侧边的调节按键可以看出，座椅的功能比较丰富，至少具备前后、靠背、高低、腰部多向电动调节和按摩功能。

这台车采用四座布局，后排提供两个独立座椅，目测坐垫长度充裕，椅背和头枕都很宽大，且有侧向支撑。腿部空间看起来比较充裕，头顶略显局促，采用了全玻璃车顶提升垂直高度。中央配备数字化扶手，上方的黑色面板或许与HiPhi X一样内置了香槟杯。为了满足实用性，HiPhi Z还提供五座版可选。

目前透露的动力信息不算多，只知道搭载前后双永磁同步电机，综合功率达到494kW（672Ps），零百加速是三秒级的水平，对得起它GT的定位。续航方面，采用宁德时代CTP技术的三元锂电池，能量为120kWh，CLTC纯电续航达705km。

驾驶辅助方面，这台车也是按照高等级去做的软硬件，全车共配备32个传感器，包括1个禾赛128线的激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向探测的距离最高达到250米。当然，这么多传感器的数据量非常庞大，需要强算力的平台去处理，目前我们还不确定供应商和产品的具体情况。

底盘方面，采用前双叉臂独立式+后五连杆独立式的悬挂组合，配备空气弹簧和CDC连续阻尼可调避振器，具备良好的适应性。还搭载全速域主动后轮转向系统，双向转向角度总共达到13.2°，转弯半径缩短至5.7米，市区内灵活性更高，高速的循迹性也相应提升。

侃弟点评：

高合HiPhi Z是一款让人看到后就会怦然心动的产品，敢于把电影中、漫画中的富有想象力的造型带到现实中，确实很梦幻、有些穿越的感觉。这台车在内外的灯光上都下了很大功夫，可以为用户带来视觉盛宴，同时也提升车辆与外界的交互便利性，可自由伸缩的屏幕也让车厢更有活力，让车辆富有了生命感。另外，它的加速、操控和智能驾驶方面，同样也很值得期待。对于花钱买一台“玩具”的用户而言，还有比这个更好玩的车吗？

【本文来自易车号作者每日侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

关于深圳汽车真皮和深圳汽车真皮座椅修复的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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