本篇文章给大家谈谈平壤的汽车，以及平壤交通对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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走进朝鲜，在朝鲜开车要注意什么？
每个国家都有自己的交通法规，开车上路都要遵守交通法规。比如喝酒不能开车，不能闯红灯，不要超速……违反交通法规，容易造成事故。在朝鲜旅行的时候，我发现平壤街头的 汽车 虽然不多，但平壤的司机都非常遵守交通规则。朝鲜的马路很宽，道路笔直，在朝鲜开车要注意些什么呢？
朝鲜和我国一样，喝酒不能开车。另外不能闯红灯。在朝鲜，闯红灯的次数多了，就会被吊销驾照。朝鲜人的 汽车 ，大多数属于国家。私家车非常少。朝鲜司机如果违反了交通规则，交警会记录下来，通报司机所在的单位。如果经常违反交通规则，对自己的工作也有影响。所以，朝鲜的司机开车都很守规矩。
在朝鲜街头，虽然能见到很多老旧的 汽车 ，但这些 汽车 都非常干净。如果在平壤开车，司机必须把车辆擦洗干净，保持车辆的整洁，以免影响市容市貌。平壤以外的车辆进入平壤，也要提前把车辆洗干净。在平壤的很多地方，都能见到领袖像，在经过领袖像的时候，司机必须减速慢行，以示尊敬。
朝鲜的 汽车 非常有意思，马路上的 汽车 有左舵车和右舵车，这两种车同时出现在街头很常见。所以，对朝鲜司机而言，需要能驾驭这两种类型的 汽车 。另外，朝鲜的司机开车时，白天也要开车灯。至于为什么有这样的规定，我不太清楚。朝鲜马路上虽然也有红绿灯，但在有些路口，没有红绿灯，是靠交警指挥的。
所以，在朝鲜开车，需要能够明白交警的手势。在红绿灯和交警都有的情况下，也要以交警的手势为准行车。平壤街头的交警多为女性，而且年轻漂亮。朝鲜也有高速公路，但高速公路不是完全封闭的。所以，在朝鲜高速公路上开车，需要格外注意高速公路上的行人和动物。因为你会发现，在有些路人，有人慢悠悠地走在高速路上。偶尔还能见到有人赶着羊群走在高速上……
729是什么车？
729开头的车牌在朝鲜属于政府最高干部的专用车一般悬挂这类车牌的汽车在朝鲜有最高行驶权力。此外1953年7月27日是朝鲜解放的纪念日平壤的汽车；拥有727、728、729可想而知这类车牌的人物都是是国家级别的人物。更多相关资料如下：1.牌照颜色：朝鲜的汽车牌照和中国一样不同性质的汽车牌照的颜色不一样平壤的汽车；朝鲜汽车牌照的颜色主要以白、黑、黄、红、绿为主平壤的汽车；朝鲜街头最常见的汽车牌照是白底黑字这种牌照的汽车在朝鲜属于公车。2.朝鲜汽车：朝鲜的汽车大部分属于单位所有所以白底黑字的汽车很常见。平壤街头的不少出租车都是白底黑字牌照。朝鲜街头还有一种汽车牌照也很常见那就是黑底白字。挂这种牌照的汽车属于军用车辆。在朝鲜街头还能见到红底白字的牌照这种牌照的汽车一般属于外国机构的汽车。朝鲜私家车的牌照是黄底黑字。朝鲜的私家车非常少平壤街头基本见不到私家车。
走进朝鲜，感受朝鲜老旧的交通工具
说起朝鲜的交通工具，还是非常丰富多样的。在朝鲜较为常见的交通工具有火车、 汽车 、公交车和地铁。朝鲜的交通工具有个共同特点——老旧。到朝鲜旅行，让人觉得朝鲜很多交通工具可以陈列在博物馆。在朝鲜新义州火车站经过安检后，我们乘坐的国际列车出发了。
虽说是国际列车，但车厢是八十年代的产物。细心的游客在车厢列车处发现了“南京”的字样，可见车厢是从我国进口的。朝鲜的火车以绿皮火车为主，给人一种怀旧的感觉。朝鲜的火车大多是上个世纪七八十年代的产物，所以在朝鲜乘坐火车，会有一种特别的情愫。朝鲜不但客运列车老旧，货运列车更老旧。
沿途我见到不少货运列车已经锈蚀出现了大洞，朝鲜人用稻草把洞口堵住。到达朝鲜平壤之后，街头的 汽车 多了起来。朝鲜 汽车 保有量不多，据说全国二三十万辆 汽车 。和朝鲜火车一样，朝鲜街头老爷车很多。我们乘坐的 旅游 大巴车，是一辆车龄超过十五年的日本车。平壤街头老款沃尔沃，老款奔驰很常见。朝鲜的 汽车 似乎不会报废，只要还能启动，就可以运行。在朝鲜一些乡镇地区，我甚至见到了烧木炭的卡车，这种木炭卡车据说车龄超过四十年。
公交车是平壤市民重要的通勤工具，每到上下班高峰段，公交车站牌前总排着长长的队伍。朝鲜的公交车老旧复古，和我们过去的大辫子公交车很像。朝鲜有轨电车非常多，据说有轨电车已经运营了数十年，有三条线路。遗憾的是外国人不能乘坐朝鲜的公交车，也就无缘体验平壤公交了。
虽然不能体验朝鲜公交车，但外国游客有机会体验平壤地铁站。在导游带领下，我们就参观和体验了平壤地铁。平壤地铁站同样很老旧复古，和国内地铁站区别很大，平壤地铁站随处可见复古元素，非常适合拍照。
300万人口的朝鲜平壤，干净整洁，大街上偶尔见豪车
东邻居朝鲜平壤的汽车，真平壤的汽车的是一个有故事的国家。而于平壤的汽车我们中国人来说，除平壤的汽车了知道那次共同命运的抗美援朝战争，对于这个国家知之甚少。
相对来说，朝鲜的确是一个经济欠发达的国家。但也完全没有一些人描述得那么不堪。特别是首都平壤，还是很不错的，有很多平壤的汽车我们可借鉴的地方。
01
朝鲜被分割为南北两部分，还是在二战之后。其实，平壤这里，在朝鲜战争后基本就是一片废墟。
不过朝鲜人民自有一股干劲，类似我们农业学大寨的劲头。几十年的发展之后，一座新城靓丽地出现在眼前了。
朝鲜总人口2500万，单一的民族国家。从人的风俗习惯语言服饰统统的朝鲜族。
尽管朝鲜没有大规模的对外开放，依然沿袭着自主经济的路子，但是90年代后，终究还是放开了一些手脚。因此，展现在我们眼前的朝鲜其实最近些年是有长足发展的。毕竟，这个世界不能完全跟外界绝断。
朝鲜拥有34万亿韩元的GDP总量，约2059亿人民币。（相当于我国的一个三线城市的GDP）
朝鲜的人均收入，一般月薪在400人民币左右。公务员和工厂工人收入差不多。90年代后，也有部分外资企业的入驻，职员的收入能达到1000元左右。另外，就是矿井工人，野外作业人员工资会高一些。
由于高度的计划性经济模式，朝鲜的民众生活水平其实是差不多的。住房、医疗、上学都由政府统一安排，不需要自己操心，房子真正是用来住的，不允许买卖的。因此，日常的生活质量差别真的看不出来。有点类似于我们国家过去国有企业大锅饭的那个特点。
02
朝鲜最大的城市非平壤莫属了。平壤市有300万人，集聚了朝鲜八分之一的人口。当然，也是朝鲜最为发达的城市了。
虽然平壤的经济实力难言强大，但这座城市的规划和建设还是很不错的。当然，一家独大，举全力发展，自然会好一些。
平壤的空气质量、卫生环境以及绿化都是国内同等规模的城市比不上的。走在平壤街头，你会发现这里的街道十分干净整洁。这可能跟城市人流少，机动车少有直接的关系吧。市民出行基本上就是地铁和公交，私家车很少。
街边的店铺也排列异常整齐，不奢华，不琳琅，但是却整整齐齐。而且，卫生保持得相当好，完全没有灰尘。
近些年，随着一定的开门，外来的东西也见识和吸收了一些，平壤的建筑特点也越来越现代化。机场车站应有尽有。还开通了地铁。另外，诸如仓田大街、黎明大街等地方都高楼林立，霓虹灯璀璨。购物街各种小商品小吃应有尽有，完全有着大都市的气息。
目前，平壤位列全球城市500强榜单第400多名，可算是一个功能齐备的大城市了。而在朝鲜，第二大城市开城，跟平壤的差距就很大了。别的地方更不用说了。开城的平日，大街上都很少见到 汽车 。
03
朝鲜一直以来对于国门守护的是相当严。即便从中国朋友过去的，也是严格搜身检查。这给人一种很不友好的感觉，虽然其实他们并没有什么恶意。
还有几个小贴士告诉大家，朝鲜的金日成大学是最好的大学，国家建设的重要人才基本上都出在这里。
朝鲜人至今一直会佩戴金日成和金正日领袖像章。
朝鲜电视的 娱乐 节目比较少，电视剧基本上是干部下乡题材得多。
朝鲜现今的主要流通货币是美元和人民币。
朝鲜人在国内不能随便流动，不比我们国内买张机票或者火车票到处跑，它是要有正式介绍信，并严格按照路线来的。
平壤人都用阿里郎手机，性能大概相当于2010年左右的中兴和华为智能机。花费其贵，外国人开通要40美元月租。
平壤大街上，一般有钱的开比亚迪，比较有钱的开雷克萨斯、英菲尼迪，特别豪横的悍马也有。
这里也有外卖。
有钱与没钱是相对的，在哪里都有有钱人，在哪里都有穷人。朝鲜正在逐步走向一个开放包容的节奏。
朝鲜人开什么车
朝鲜人开什么车平壤的汽车？信不信看平壤的汽车了吓平壤的汽车你一跳？
朝鲜这个国家因为比较闭塞平壤的汽车，外界对其不太了解，加上朝鲜奉行“先军政治”，经常搞阅兵之类的展示自己强硬，有人居然以为朝鲜人只有下面这个可以开。
实际上，从去过朝鲜旅游的人偷偷拍摄的照片上看，朝鲜街头的车真的能让你大开眼界。
你以为朝鲜穷的开不起拖拉机？
告诉你，开奔驰悍马的朝鲜人分分钟把你脸打出翔！
你以为朝鲜没有私家车？告诉你，朝鲜不仅有私家车，还有专门的私家车牌照！朝鲜人均GDP不高，私家车不可能普及，所以私家车一般是国家奖励给作出杰出贡献的运动员或科学家等人士，或者一些有钱的外国商人也有私家车。
在朝鲜，私家车是黄色牌照，白牌是政府机关公务车，黑牌是军车，红车牌是驻朝鲜外资机构的 ，蓝牌是各国驻朝鲜外交机构的车。
朝鲜国内的汽车大多数都集中在平壤，不仅有奔驰、悍马、别克，还有日本的雷克萨斯和韩国的现代！
想不到吧，朝鲜天天喊着踏平美日韩，平壤街头美日韩系的汽车照样跑！
朝鲜进口的中国车也不少，平壤街头的出租车就有中国的比亚迪和华晨。
然而，最精彩的是，朝鲜还有国产汽车品牌，名为“和平”牌汽车，轿车SUV都能生产，而且中国人看了还都似曾相识。
因为很多型号都是模仿中国的。
怎么样？活久见吧？还敢小看美丽富强的朝鲜平壤吗？
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朝鲜首都平壤，车为什么那么的少呀？
当地普通百姓是不会拥有私家车的，当地有车的人要么为国家做过突出贡献，要么是该国上级领导，所以大多数人出行选择乘公交或地铁，从而造成平壤的大街上车辆很少。
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