日本日本氢能源汽车的新能源汽车就发展不下去日本氢能源汽车了因为氢气的运输储存要求实在是太高了日本氢能源汽车，成本也比较的贵日本氢能源汽车，一旦发生爆炸，后果是不堪设想的就像丰田一辆氢气燃料电池车的售价是45万元人民币可是新能源的驾驶体验完全不如汽油车和新能源电车。

此外，IDC预测，到2020年，中国新能源汽车的销量将约为116万辆几个权威机构最近预测，到2021年不仅是电动汽车行业从流行病中复苏的一年，也是电池制造商加速其生产能力的一年一方面，日产汽车会停止使用氢燃料电池，另一方面。

燃料动力汽车是汽车领域的主流，但新能源汽车是未来的发展方向众所周知，近年来，中国大力推广电动汽车，并取得了很大进展一批新能源汽车企业不断崛起然而，日本氢能源汽车我们的邻国日本已将氢动力汽车作为其发展的重点，并投入了大量。

光是从当下来看， 电动车俨然是有取代燃油车的趋势和电动车的如日中天不同，几乎是同时起步的 日本氢能源 汽车 这两年却没什么声音，可能都已经忘了还有这回事那么日本全国大力扶持的氢能源研究到底是出了什么问题。

全球汽车行业大力发展锂电池首先，在全球整个汽车行业中，目前大力发展锂电池汽车是共识，不止我们国家，大部分欧洲国家也在大力推崇锂电池汽车不是因为氢能源汽车不好，而是现在的制氢技术不够稳定，难度大。

2018年，据日本经济新闻报道，日产宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划，将力量集中于发展电动汽车曾经受热捧的氢燃料电池技术在其大本营日本遭遇发展阻碍 不止日本宣布停止氢燃料电池的研发，同一时间。

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