价格低了_驴畹？2022款几何C车型几何c，顶配指导价从2021款几何c的1828万降低至1697万元，续航和动力完全一致，核心配置也完全一样入门版车型也从2021款的1298万小幅降至1297万，同时还增加了老款没有的大量功能与配置几何c；几何c汽车品牌知名度较低外观设计不够中庸价格问题是关键，几何C的厂商指导价为1298到1828万元，即使在补贴之后几何C的终端售价也需要1098到1698万元顶配和次顶配作为主力车型，在价格上算是比较高的汽车起源。

使用电源转接线几何C车主无须进行复杂操作，在充电接口上插上电源转接线即可对外供电，几何c使用电源转接线接电源线几何汽车是吉利汽车集团旗下的独立高端纯电品牌，几何C系列是几何汽车首款高维安全纯电座驾，采用多维流动几何c；几何c不同款车型搭载电池组容量为53千瓦时和70千瓦时两款，意味着充满电需要耗电53度和70度考虑电能量转换过程有损耗，实际充电消耗总量会略大于这些数值电池能量为70度，支持续航里程可达550km该车在算法与核心热管理。

先按下锁车键，然后按下hold按键几何c远程启动设置先按下锁车键，然后按下hold按键几何C是几何品牌旗下第二款车型，也是几何品牌第一款SUV车型新车提供续航里程为400km和550km的两种续航版本车型NEDC标准，采用低。

几何c怎么样值不值得买

1、1刹车脚感偏硬 多数几何C的车主表示，从新车使用开始，就出现刹车脚感偏硬的情况出现，轻踩刹车踏板时感觉会刹不住，需要花费一定时间去适应2后排地台凸起 作为一台纯电车，几何C的后排地台还是会有一定高度的凸起。

2、无论车型续航传播多少，每个用户在心里总会为续航打一个折扣尤其是在剩余电量15%－10%时，用户将产生倍增的焦虑，同时对市场上纯电车型的续航水平普遍存在质疑 当几乎所有的电动车都没有重视这个消费痛点时，几何C第一个。

3、几何c打开大灯就可以打开贯穿尾灯尾灯部分，几何C采用了长度为12米的贯穿式尾灯，由216颗LED灯源组成同时，尾灯上方设计有“GEOMETRY”英文标识，与前大灯上的标识形成呼应几何C的前大灯采用了“一字型”的矩阵设计。

4、车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是元几何C前脸给人一种非常简约的感觉，配合封闭式中网，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子几何C2021款优选续航版C400立方版内饰给人一种非常年轻的感觉。

5、有几何C是几何汽车旗下的一款纯电动紧凑型suv，几何c能够对位置记进行判断，同时搭载了最先进的定位功能系统，有定位系统定位系统，一种正在趋于成熟的先进军用卫星导航定位系统，简称全球定位系统GPS。

6、吉利几何c汽车还不错几何C是吉利汽车集团中高端纯电品牌几何汽车推出的首款SUV，定位为真能跑纯电SUV，是2022年杭州亚运会官方指定用车，是几何+开源共享平台的首个载体几何C搭载由几何汽车自主研发行业首创的SEM智能。

7、8个几何c的外观颜色一共有八种，分别是元气蓝，黑色+元气蓝，能量红，气质银，纯真白黑色+纯真白，黑色+能量红，黑色+气质银。

几何c轮胎尺寸

1、为消除纯电动车用户痛点，几何C搭载 全球首创能量管理解决方案 SEM智能能量管理系统蓄能节能提升NEDC基准续 航，回能提升真续航控能提升真·准续航通过领先的大数据自学习，不断积累升华，通过OTA升级，持续提升真·。

2、我认为车身侧面线条是整台车的精髓，圆润的外观加上一条锋利的腰线，令几何C层次感十足实话实说，几何C这套内饰的设计感在吉利家族中算是数一数二的尺寸偏小的两幅式方向盘使用起来足够灵活，非对称的中控设计加上银黑。

3、目前版本的几何，不支持投屏功能几何C是几何品牌推出的第一款SUV车型相信很多朋友对于几何品牌比较陌生，其实几何C是吉利旗下的新能源品牌，因此在技术和设计上几何品牌有浓浓的“吉利味”虽然吉利推出几何品牌的用意是为了。

4、续航方面，由于搭载的是70KWH的三元锂电池，NEDC续航达到550KM，在紧凑级SUV里面算是不错的，而且厂家一直宣传的该车卖点即为“真续航”再来看看此次评测的背景数据30天内共有103人参加了几何C的深度试驾，人均试驾时长。

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