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温州驾驶证鉴定机构地址

温州市车站大道金城大厦。据百度地图显示，温州驾驶证鉴定机构位于温州市车站大道金城大厦。温州市，简称“温”或“瓯”，位于浙江省东南部，东濒东海、南毗福建、西及西北部与丽水市相连、北和东北部与台州市接壤。

温州二手汽车评估鉴定在哪里培训。 有地址吗？

温州二手车的一个平菇建立中心培训的话，你要去专门的学校里面去参加培训的。

温州汽车技术鉴定中心咨询五菱之光水温高而且风扇转的时间过长，水温

1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。

3、防冻液的更换周期与更换方式

不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。

4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。

5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。

之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。

温州连环撞车事故车主收到特斯拉起诉 表示鉴定结果存在瑕疵

易车讯 日前温州汽车鉴定，温州特斯拉连环撞车事故车主陈先生在社交平台上公布温州汽车工程学会的EDR检测报告，并表示近日收到了特斯拉的起诉书，希望有人能帮忙分析一下数据。

根据车主公布检测报告显示，出具该检测报告的主体单位为温州市汽车工程学会，委托时间为2020年8月14日，车辆鉴定完毕时间为2020年10月14日，鉴定材料分别为涉事的浙CDAXXX车牌特斯拉Model 3轿车、事发监控视频以及特斯拉车辆EDR事故数据和后台数据。

可以看出，这份检测报告在“检测所见”大项中有关制动系统的陈述为，事故导致右前轮整体脱落，右前制动管路断损、制动液泄漏温州汽车鉴定；检查制动主缸内仍存有制动液，将右前制动管路处封堵，踩制动踏板进行测试，制动系统其余部分有一定的制动效果，在车辆通电状态下，制动灯工作正常（能点亮）。

“分析说明”显示，被鉴定车辆出现了2次碰撞过程，碰撞过程中车辆的安全气囊控制模块记录功能被激活。第一次碰撞前，车速从51km/h上升至118km/h温州汽车鉴定；第二次碰撞前继续上升至120km/h，后下降至108km/h。

根据EDR检测报告，温州汽车工程学会给出的鉴定意见温州汽车鉴定：1、小型轿车的制动系统、转向系统因事故碰撞损坏无法进行动态测试，静态检验各机件未发现机械故障及安全隐患;前部照明信号装置因事故碰撞损坏，工作状况无法测试,后部照明信号装置工作正常。2、小型轿车不具备自动驾驶模式功能，经对汽车碰撞数据进行分析，结合其加速冲进停车场时制动灯未亮的状况，发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作(处于未踩下状态)。

日前，车主陈先生分享了几张疑似解读EDR数据的图片。根据图片的内容，温州汽车鉴定他分析道如果车辆正常，因驾驶员误操作连续5秒将加速踏板踩下至100%，那么车速应该增加至94km/h，但该事故车仅仅增加到67km/h，这无疑证明事发时车辆自身出现了严重故障。另外，失控期间这辆特斯拉的刹车尾灯一直没亮，温州汽车工程学会因此推断驾驶员当时没有踩刹车，但是分析认为该机构的鉴定很草率不科学，因为没有考虑到事发时车辆12V电源的状况，如果当时12V电源出现了故障或者出现强烈EM电磁干扰，那么即是驾驶员用尽全力踩下刹车，刹车灯也是不会亮的。随后，陈先生又多次发布微博称，温州汽车工程协会对于EDR的检测过程存在重大瑕疵。

案件回顾：

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↑ 上方为事故监控视频，可以点击播放↑ 

2020年8月12日22点55分左右，驾驶员陈先生驾驶一辆2020年3月提车的国产特斯拉Model3，在距离停车场100米左右的位置时车辆失控突然加速。事故造成多辆停放在停车场的车辆损毁，涉事Model 3损毁严重，驾驶员陈先生经过7小时抢救，输血近5000毫升，抢救成功。事后驾驶员陈先生表示：车辆制动失灵撞开收费处栏杆并冲进停车场导致惨剧发生。

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