本篇文章给大家谈谈汽车界视频，以及2021汽车视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽车目录一览：

抖音那个卖赢驰的汽车博主

日抖音猴哥说车是一位专门讲汽车的博主,这位主播自从入驻抖音以来,凭借短视频吸引了众多粉丝,目前粉丝量已经超过4000多万,成为说车界的网红。然而..

车界欣姐哪里人

是天津人。

很久以前，一段“天津欣姐跟法拉利死磕”的视频在朋友圈广泛传播，视频中欣姐介绍自己的朋友购买了一辆价值400多万的法拉利F12，但在提车3天后就因为刹车故障出了严重的交通事故。

丰田集团和大众集团，是全球最强的两大汽车集团，究竟谁更厉害？

丰田集团和大众集团，是全球最强的两大汽车集团，无论是竟对车型还是品牌价值又或是核心技术都能引起全世界车迷的热议。有趣的是，无论汽车界视频我们在互联网上看到任何有关于丰田车或者大众车的讨论，下面一定能看到另一种声音。想要把这两个汽车界大拿放在一起比较，就要从各个维度去分析，用更客观的态度去面对真相。之所以这么说，是因为在很多车主的眼中，一提到日系车就有着非常深刻的刻板印象。我在拍视频的时候，若是说汽车界视频了一句日系车的好话，就会被说是日系吹，咱们不用特别上纲上线的讨论这个问题。

从“排放门”到中保研再到“排放门”5年前，大众因为“排放门”事件损失惨重，5年后竟不知悔改又故技重施，据悉近日大众部分柴油车又违反汽车界视频了相关排放规定，在加拿大受到了高达1.5亿美元的处罚决定。而此前更是闹得沸沸扬扬的中保研25%偏置碰撞测试中，新款帕萨特A柱断裂，防火墙入侵，气囊完美避开假人头颈。而在前日大众集团终于公布了国内市场2020年来第一个月的汽车销量数据，数据显示大众集团在1月份的总销量为40.02万辆，同比下跌了34.55%汽车界视频！由于疫情影响，国内车企的平均销量都受到了不同程度的影响，销量同比下跌20.4%。但是大众的成绩实在是差劲了太多。上汽大众的后腿拖得着实严重，上汽大众1月总销量11.3万辆，相较去年同期暴跌40.35%，创造上汽大众历史最大跌幅。

对于这种结果，只能用上江湖中的一句俗语：出来混都是要还的。车主圈里总爱说的一句：中国的大众，世界的丰田，某种意义上来说并不有失公允。近十多年来，大众和丰田轮流坐上销冠的宝座，但是近三年大众都是稳稳坐着第一把交椅。纵观欧洲和中国市场，大众的答卷都更漂亮，而在美国丰田的日子更加风生水起。总的来看从销量比起来大众其实更胜一筹，但是对于这种不好好研究车而挖空心思研究人的车企我实在是心里不是滋味。一月份帕萨特的销量跌出前15，也希望这个数据保持下去鞭笞大众加以道歉和整改。

市值比较，大众吃了排放门的亏从最新的车企市值数据来看，大众的市值不到丰田的一半，但是若是把时间回到排放门之前，两家其实还是能够追赶一下的。排放门之后，大众市值缩水1/3，丰田乘机远远吧大众甩在了身后。资本市场的游戏我们不必细说，但是大众近年来自毁名声的骚操作真是让普通人难以理解。奥斯卡颁奖以后我看了《极速车王》，之后又看了书架上睡了很久的《反脆弱》，都讲了一个差不多的道理：越大的企业，高层想的更多的是怎么保住位置，尽可能地把钱赚进口袋，而非做出那些风险未知的革命。

即使这样，从营收来看，大众比丰田的营收更多，这无疑得益于巨大的大陆市场。我并不想从产品线，品牌数，品牌历史等等与咱们车主很远的东西太讨论这个问题。作为曾经的大众老员工，打心眼里觉得丰田近年来的表现要更得人心。对于大众我怀抱着：哀其不幸，怒其不争得心态。也希望大众能够好好反省，给我们普通车主一个交代。

 

我太难了！2019年汽车界最难的人和事有哪些

“水果自由成了奢望。”

“猪肉都涨了，我的工资还没涨。”

“今年没赚多少，今年要不就不回家了。”

“我太难了”必定有一席之地，如果要用一个年度表情包来总结2019年。

对于汽车行业来说，2019年同样也是凛冬。不过，凛冬已至，春天就出现在下个路口。教授今天就来复盘一下，2019年那些最难的人或事，他们将如何影响或者重塑整个行业。

在2019年两会期间，政府决定将增值税从原先的16%降到13%，从4月1日开始实行。听到这一消息后，各大厂商纷纷积极响应政府决策，推出官降活动。

照理来说，官降后，汽车的销量应该迎来一波增长。但是4月份的销量出来后却迎来了一波扎扎实实的打脸。通过表格不难发现，4月份的销量比3月份稍低是一个正常的周期波动现象。不过，2018年4月份环比（对比上个月）下降11.7%，到了2019年4月份的销量环比下降了22.07%。官降后，不仅没有将环比下跌止住，还扩大了环比下降的幅度。

点击图片可以查看该文

大部分车型的终端市场价早就低于官降后的指导价，所以有可能出现官降后，现金优惠减少，但最终成交价不变的情况。所以在4月份，教授曾做过一个市场调查。最终结果显示，大部分车企还是实打实地降价了。

正是在这种情况下，今年4月份的销量依然一蹶不振，并且全年汽车销量下滑已经成了板上钉钉的事情。不得不说，这个政策实在是太难了。

视频截图，质量有限

4月9日，薛女士坐在奔驰4S店的某台车的发动机舱上与现场奔驰的工作人员争辩。原来薛女士在3月27日在该店提了一台CLS 300，但是开回去多久，薛女士就发现漏机油的现象。在3月28日到4月8日之间，薛女士认为需要更换新车，而4S店则根据“国家三包”政策认为只能更换发动机。交涉无果后，就出现了开头的一幕。

本来只是一件普通的维权事件，但是女车主将金融服务费以及没有提供备用车两个点掏出来后，这件事迅速发酵成为全民事件。

这件事促成了奔驰发布《服务公约》，内容包括了在开票后60天内或3000公里以内，由于质量问题而需要更换主要零部件的情况，消费者可以直接要求更换新车；禁止经销商以奔驰金融服务公司的名义收取费用等。

经过这一全民事件，不仅是奔驰，其他品牌的经销商收取金融服务费的现象有所收敛，对于消费者来说，这不得不说是一件好事。

在奔驰女车主维权没多久后，特斯拉横空出世为德国友商救场。在2019年4月21日20时32分许，上海市徐汇区文定路某小区地下车库内，一台车龄为4年的特斯拉Model S在非充状态下自燃起火，并殃及旁边的奥迪。

特斯拉Model S根据不同容量，动力电池包继承了7000-9000余节动力电池，每节电池正负两极触电，稍有不慎或制造工艺不合格，就极容易埋下短路的隐患。而一节动力电池发生短路，发出来的热量又会波及周围的电池，形成多米诺骨牌效应，让车辆迅速点燃。

在6月28日特斯拉发布的声明指出“通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量深入调查，我们没有发现系统缺陷，并且初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起”。接着，特斯拉向model X和model S 通过OTA升级了充电和热管理系统保护车辆并提高电池的寿命。

除了事故原因之外，大家最关注的地方莫过于赔偿问题。目前的自燃险仅针对燃油车，电动车不在保险范围内，所以保险是不会赔偿这台电动车的损失。此外，受到波及的车辆也不在自燃险的保险范围内。最后车主声明中显示，特斯拉会负责该次事故中的所有赔偿责任，当然包括赔偿给别人一台全新的奥迪。

这个事件后，大家发现，有关新能源汽车的电池安全标准、保险、法律责任认定等方面还有许多不足，而特斯拉在这次事故中的处理方式将会成为未来立法的重要案例。

汽车加水就能跑，听起来是不是十分厉害？

2019年5月23日，南阳日报一则《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》将青年汽车推上舆论的风口。文中说道：“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”此文一出，遭到了众多媒体以及专家的质疑。次日，南阳工信局要求庞青年写情况说明。

根据青年汽车对水氢发动机原理的解释，水氢发动机是通过水加铝合金粉末，在催化剂的作用下，两者发生化学反应制氢，再通过氢燃料发动机将氢气转换为电能推动汽车前进。根据青年汽车的说法，加一次水和反应物后，可以行使300-500公里。

所以，这台水氢发动机需要加入反应物、水和催化剂才能正常运作，并非如新闻报道中加水即可。

后续经过各路专家科普，青年汽车水氢发动机的制氢技术路线是可行的，不过成本过高。根据清华大学氢燃料电池实验室主任王诚所言，按照青年汽车的制氢方法，制造1.1立方米的氢气需要15元，而1立方米氢气产生的热值大概只能推动汽车（油耗以10L/100km计）行驶3.7公里，折合4元多一公里的用车成本。

更惨的是，这条新闻经过不断地讨论和发酵后，南阳市高新区对青年汽车的项目按下了暂停键，原本的40亿市场资金募集也成了一场空。根据南阳市高新区相关工作人员表示，这个项目不会再起死回生。

这句话不是我说的。这是公众号《潮玩实验室》在10月29日发布的一篇文章《蔚来李斌2019年最惨的人》说的。

该文的主要脉络如下：《西虹市首富》的王多鱼10亿怎么都花不完，而有的倒霉蛋就花光了，他就是李斌。李斌何许人也？出行教父，极具商业头脑，一生几乎没有做错过任何决定。包括17岁还在花大把时间泡在游戏厅的时候，他决定了考北大。创立易车，蔚来。

话锋一转，文中提到万钢，中国新能源汽车之父，2001年提出中国弯道超车最好的机会在新能源汽车。接着，拉出知豆和下周回国的贾老板做负面例子。这就是小学老师常说的欲扬先抑的手法。

接下来就是蔚来的伟大之处和黑新闻，两者互相交织，将蔚来塑造成一个被误解的伟大品牌形象。而李斌则是大有力挽狂澜，不撞南墙不回头的姿态将中国汽车推向新高度的形象。

说句题外话，我不太确定李斌是不是2019年最惨的人，但是这篇文章的写作套路值得借鉴。几年前一篇文章写道，贾老板在北京的豪宅里一觉醒来呼吸系统病发作，拉着甘薇说，我要为这个世界变得更好出一份力，于是用乐视的所有资源all in FF汽车。这种普罗米修斯式的故事总能赚人热泪。

话说回来，今年的新能源谁都不好过。年初冬季续航、自燃等负面新闻缠身，年中补贴退坡后新能源汽车销量迎来了5连降。虽然至11月的累计产销分别达到109.3万辆和104.3万辆，同比增幅3.6%和1.3%，但是按照这种态势下去，全年累计产销有可能出现负增长。

根据第二季度的财报显示，蔚来当季的亏损达到33亿元，而营收仅为15亿元。由此影响了蔚来后续的融资计划。但是在新能源汽车补贴滑坡后，蔚来的销量反而大增。蔚来7月到11月这5个月的销量9853辆，比前六个月的累计销量增长了30.6%。

从蔚来身上可以看出，补贴退坡后，真正有实力的造车新势力可以不受影响逆流而上。有能者胜出将会成为以后新能源汽车市场的常态，不再是一些奇奇怪怪的品牌莫名其妙刷了一个高销量。李斌最难的时刻也要过去了。

2019年虽然发生不少糟心事，但是从未来的眼光来看，这些糟心的事情反而会促成汽车市场更加健康地发展。作为消费者，我们将会在2020年迎来更加健康的市场，这不得不说是一件好事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车屏幕上显示请勿在行车中观看视频怎么关闭

汽车的多功能显示屏有一个手刹功能汽车界视频，只有在车辆拉起手制动的时候汽车界视频，多媒体才能播放视频汽车界视频，这是为汽车界视频了防止驾驶员在开车时看视频，增加发生事故的危险，但是这个功能可以关闭，在设置界面的行车视频禁止选项，把后面的绿色变成灰色就可以了，具体操作步骤如下：

1、进入车辆主界面。

2、点击右侧系统设置选项。

3、点击内部通用设置。

3、找到右侧菜单行车视频禁止选项。

5、把右侧绿色变成灰色就完成了。

关于汽车界视频和2021汽车视频的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

标签：