本篇文章给大家谈谈汽车电源短路，以及汽车电源短路怎么维修对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽车目录一览：

汽车上的什么叫短路，开路，断路，求介绍。

开路：有某处断开的电路。此时电路中的用电器不能工作。

开路又叫断路。

短路：直接把电源或用电器用一根导线连通叫短路。电源短路时会烧坏电源。用电器短路时用

电器中无电流通过。

通路：接通的电路。此时电路中的用电器能工作。

在电路中，电流不流经用电器，直接连接电源两极，则电源短路(Short circuit)。根据欧姆定律I=U/R知道，由于导线的电阻很小，电源短路时电路上的电流会非常大。这样大的电流，电池或者其他电源都不能承受，会造成电源损坏;更为严重的是，因为电流太大，会使导线的温度升高，往往会引起机器损坏，严重时有可能造成爆炸或火灾。

汽车电路短路会咋样？

汽车电源短路你好题主汽车电源短路，短路会造成大部分线路引起着火,引起车辆爆炸汽车电源短路！

一、平时须多检查维护保养。

二、还有一个紧急预备,当汽车不正常冒烟时,拨出车钥匙。

正极断路：蓄电池到保险器的线路不通、保险器或开关坏。

正极短路：保险器的进线或出线直接与负极线连通。

对地短路：与正极短路一致。

对地断路：灯泡连接到蓄电池负极的线路不通。请采纳谢谢汽车电源短路！汽车电源短路！

如何区分汽车电路的短路和断路？

        短路：在电路中，电流不流经用电器，直接连接电源两极，则电源短路。

        短路判断方法：

       方法1：根据欧姆定律I=U/R知道，由于导线的电阻很小，电源短路时电路上的电流会非常大。所以用电流表测量电流中的电流，如果过大，就是短路了。

      方法2：短路的时候电流是直接经过导线的，短路的电路部分电阻是非常小的，用欧姆表测量电阻，如果非常小，则为短路。

      断路：当电路没有闭合开关，或者导线没有连接好，或用电器烧坏或没安装好(如把电压表串联在电路中)时，即整个电路在某处断开。处在这种状态的电路叫作断路(又叫开路)。

      断路判断方法：

     方法1：断路处相当于接了一个无穷大的电阻，分担了所有电压，所以，用电压表逐步检测两点间的电压，如为电源电压，则此两点间断路。再逐步缩小检测范围。

     方法2：试验法，电流表一端连接电源负极，一端拿在手中从负极处开始试验，连接时如果无读数，则继续试验，直到有读数，则断路处在最后一次试验点与前一次试验点之间。

      反正总得来说电路中如果出现短路，当短路点在电源两端，灯泡熄灭，电流表电压表指示为0。当短路点在回路上，灯泡熄灭，电压表无指示，电流表指示突然增大。而电路中如果出现断路，当断路点在电源出线侧，电流表和电压表指示为0，灯泡熄灭。如果断路点在回路上，而电压表接在电源两端，则电压表指示不变。电流表指示为0，灯泡熄灭。总之要以断路点的位置和电压表所接的位置来确定电压表有无变化。这就是我对电路短路和断路的理解，希望对你有帮助。

汽车的电瓶短路后会有什么后果

外部短路主要引起的是电池温度的上升。由于短路产生大电流故电，使电池内部的热量来不及散发，导致电池温度急剧上升，达到一定温度情况下，引发一系列的放热反应，从而出现热失控现象。

作用

它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：

（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。

（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

扩展资料：

燃料电池由燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原。如果在阳极(即外电路的负极，也可称燃料极)上连续供给气态燃料(氢气)，而在阴极(即外电路的正极，也可称空气极)上连续供给氧气(或空气)，就可以在电极上连续发生电化学反应，并产生电流。

由此可见，燃料电池与常规电池不同，它的燃料和氧化剂不是储存在电池内，而是储存在电池外部的储罐中。当它工作(输出电流并做功)时，需要不间断地向电池内输人燃料和氧化剂并同时排出反应产物。

因此，从工作方式上看，它类似于常规的汽油或柴油发电机。由于燃料电池工作时要连续不断地向电池内送入燃料和氧化剂，所以燃料电池使用的燃料和氧化剂均为流体(气体或液体)。最常用的燃料为纯氢、各种富含氢的气体(如重整气)和某些液体(如甲醇水溶液)，常用的氧化剂为纯氧、净化空气等气体和某些液体(如过氧化氢和硝酸的水溶液等)。

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