卖二手车哪个平台价格最高 卖二手车,到底直接给个人划算,还是找个靠谱车商?

作者:来淘车
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想换车,旧车卖给谁价格更高?想买二手车,怎样既划算又不容易有后遗症?

在细分电商领域,二手车交易蠢蠢欲动。包括瓜子二手车、人人车、天天拍车等交易平台发展迅猛,融资合作消息不断。这不,瓜子二手车宣布与58集团升级合作方式,双方将在流量、车源、金融风控、大数据方面深入合作。

另一方面,政策大环境也让二手车电商有了更广的发展空间。前不久,国务院下发文件,要求全面取消二手车限迁,各地政府开始逐渐落实该政策。这意味着二手车电商能够突破地域限制卖二手车哪个平台价格最高,进行车辆转移销售。

业内人士认为,今年是二手车电商的分化之年,行业转折期或将到来。

资本市场呈现巨大热情

“最近几年二手车市场好像发展的很好,很多公司都获得了投资。但美国二手车直卖模式鼻祖已经倒闭,国内相同模式的二手车直卖网还有没有未来?这真的是一个潜力巨大的市场吗?”在这则知乎问题下,众多业内人士和热心网友热烈讨论,目前已吸引超过12万网友关注。

从资本的态度看,中国二手车电商确实“钱途无量”。证券投资业内大号“李傲文”分析指出:截至2016年底,仅仅在两年时间内,资本在二手车电商领域投入了超过10亿美元。包括瓜子融资2.5亿美元、人人车累计融资2.6亿美元、优信累计融资5亿美元、天天拍车累计融资1.73亿美元,等等。

资本的热情或许建立在中国庞大的二手车市场上。数据显示,目前美国二手车交易量是新车的三倍卖二手车哪个平台价格最高,而中国二手车交易量目前不到新车的一半。截至2016年底,中国汽车保有量1.94亿辆,若中国二手车与新车的交易比例提升至1:1,就将达到万亿规模的市场规模。中国汽车流通协会也进行过预测,认为2017年中国二手车行业的销量将达到1200万量;到2020年,二手车市场的交易规模将超过万亿元。。

个人卖给个人车,真的好吗?

中国二手车市场空间大不容置疑,但业界更关注的是二手车电商的交易模式。因为在知乎的问答中,二手车直卖模式的鼻祖美国就成为讨论热点——跳过车商,个人用户之间直接交易卖二手车哪个平台价格最高,似乎能给买卖双方带来最大的利益。这也为赢得了三年融资1.5亿美元、巅峰时期估值超10亿美元的发展成绩。可是。前不久却宣布破产了,原因在于二手车交易涉及的其实是非标准化产品和非标准化服务,存在先天桎梏。

在国内,二手车电商交易主要有C2C(个人对个人)、C2B(个人对平台)、B2C(平台对个人)等几大模式。其中,C2C即直卖模式,最大的特点就是去中介化,本质是个人把车辆放在平台寄售,有买二手车需求的人购买,平台撮合促成交易,盈利的模式是买方支付给平台的服务费。比较典型的有瓜子二手车和人人车。

C2B平台通过帮有卖车需求的个人车主卖车,帮有收车需求的车商通过竞拍方式收车,国内这个模式的代表企业为天天拍车。

B2C模式又分两种,一是车商把车辆信息登载在平台上,通过平台与个人客户交易;二是平台自己收车自营与个人用户交易。

美国走不通的C2C之路,换中国国情能否走通?业内人士认为,C2C模式存在一些先天桎梏,比如直卖中也可能出现“黄牛”或假装成普通卖家买家的车商。总体而言,中国目前的二手车市场还属早期,C2C直卖模式能否走通还不能下定论。

不过,直卖模式并非没有优点。之所以买卖双方跳过车商,是因为在传统的二手车交易模式中,车商被认为是“吃了上家吃下家”的环节,买卖双方的利益都得不到保证。而直卖模式的出现,挑战了车商的传统做法,呼唤更加透明的二手车交易模式。

“互联网+车商”有机会吗?

车商的作用虽然在传统二手车交易中遭受质疑,但车商的“见多识广”和“经验丰富”也是买卖双方希望依赖的优势。那么,在遭到直卖模式冲击后,“互联网+车商”的C2B模式,是否有机会呢?

“天天拍车是在最短时间内找到出最高价的专业买家(C2B)。瓜子、人人车是长时间议价等待找到最想要的个人买家(C2C)。”一名署名为“天天拍车打杂总管”的网友在知乎大讨论中并不回避对自家模式的看好。他认为,二手车拍卖模式电商比二手车直卖模式平台交易速率快很多,因此拍品流转更快,也更适宜本土发展。

业内人士也认为,在二手车电商交易中引入车商,也可以成为一种更成熟与高效的二手车交易方式。它具备直卖模式中的缺少的两大优势:一是节约卖车者的时间成本,提高交易效率;二是帮助卖车者实现跨区域流通。如果能够引入竞价机制,那就以为车商不能随意压价或坐地起价,那对卖车者来说,无疑是利好消息。

不过,不论是C2C还是C2B,首先要解决二手车交易的主要问题。二手车经销商朱先生开有一家实体车行,他认为,最重要的市场痛点还是交易效率和价格透明度:“不论是买车还是卖车,都希望第一时间用最合适的价格完成。不管你上不上网,不管是谁买谁卖,解决好这两个问题,市场就会买账。”

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