大家好，我是易通的小编，曾经因为喜爱汽车，现在是一名检测评估师，更是一位事故车劝退师。准确检测每一台车是我的工作原则，无论有故事的车还是有事故的车都逃不出我这犀利的眼神，欢迎大家收看本期检车实记。

说起大众相信大多数人都不陌生，因为他真的是再大众不过了。

虽然大众被各种调侃，但在国内的销量还是比较可以的，因为在国内对于大众这个品牌还是有一批真爱粉的。

今天的这个客户是个小有成就的老板，就买了一台19款的大众宝来，去谈生意也有排场，白色的外观也符合他的性格，商家在销售的时候跟他说保证该车无事故，无水泡，无火烧，全车一颗螺丝未有拆装。（记住这句话哦！）2019年款的，到现在不满一年，可以说是一辆准新车了！他一想，毕竟这个车行在当地属于比较大的，也就完全相信了卖家说的，果断刷卡提车！

买完之后开回去几天，准备去换机油，正在给新车换机油的老师傅就觉得不对劲，跟以往的车换起来不一样，抱着疑问，老板找到修车的朋友去检查了一下，发现有很多故障！

这时老板的疑问就更深了，为了解答自己心中的疑惑，于是就托朋友介绍找到了我这里，想全面了解一下车辆到底有什么问题？

接到客户的电话后新车变事故车，第一时间联系了车主，简单的了解了一下，但是车主说车子有问题，但是具体什么问题说不上来，需要我去帮忙看一下，于是跟车主约好了，并检查了一下车辆

简单介绍该车信息：

车辆型号：大众宝来

车辆年款：2019款 1.5L（自动时尚型）

出厂日期：2019.08

表显里程：3900公里

我们先从车架号上来看不同！

上图是小编亲自去4s店拍摄的同款车的车架号，然后我们再来看一下这个二手车的车架号新车变事故车，相信大家都是肉眼可以看出来区别的。

正规的车架号都是经过国家标准一车一号，并且制作工艺也是细心制作，填充的颜色！反之我们看图二，雕刻的特别粗糙，并且周围还有一些雕刻留下的锯齿痕迹，也没有颜色填充，这就明显是重新打刻的痕迹！

首先我们从车的外观来看，全车绕车一圈检查没发现什么的问题，车面漆效果非常不错，只是没有明显色差。

然后我们经过全车的检测，问题全存在了车的右侧方！

右侧的大梁明显有修复的痕迹！

机脚螺丝有被拧动的痕迹！

元宝梁螺丝有被拧动的痕迹！

右侧防火墙也有被修复打胶的痕迹！

这维修痕迹，车商也敢说无事故，全车一颗螺丝未动？哪里来的勇气？

由于本车有过事故，车辆的故障码就多了，所以说在检测的过程中，我们更要在安全保障的前提下仔细的检测！

二手车鉴定评估结论

经检测，该车A柱有钣金修复，右侧大梁有修复打胶，属于事故车，可能存在安全隐患或导致车辆性能明显下降，全车结构件发生一处或多处变形类损伤，加强件有损伤。

检测完车主对自己的车况都有全面的了解，表示下一步要跟车商去沟通，要进行维权了。

在此也劝告大家购买车子时要先看清楚车况再购买新车变事故车，哪怕多花点钱请专业的第三方机构去检测车辆，也能避免损失，合同也要看清楚再签，这样买车也就比较放心！

好了，各位老板 ~ 今天的检测作业就分享到这里，我是易通检测师老谢，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请关注微信公众号，或许我们能为你解决问题，易通愿做你最懂车的朋友！

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