美国高速公路安全保险协会（IIHS）每百万辆注册车型平均车祸驾驶员死亡率的报告，仅限于2011-2014款。

看下名单，0死亡率的基本都是豪车了，所以车贵还是有道理的，安全配置多啊。

死亡率最低车型总排名：

NO1：大众途观

值得注意的是，这是紧凑型SUV领域唯一上榜的车型

这里的途观并不是合资途观或途观L，是进口车型！国内和海外版本的途观还是有区别的，国内的途观加长过事故死亡率车型排名，中低配车型也是通过减配才把价格拉下来的，而进口途观基本都是最高配！

NO2：雷克萨斯

在美国，雷克萨斯经常亮相于各种可靠性、质量最佳的榜单中，相比同级别的BBA，的安全配置已经把它们远远甩在后面了！

NO3：Jeep自由光

Jeep旗下的车型可以说是“质量渣排行榜”的常客，没想到这次居然有零死亡率的车型。Jeep在全新一代车型中，被动安全配置普遍有了大的提升！

NO4：雷克萨斯 两驱

虽然来自日本，但雷克萨斯基本上算是美国土生土长的豪华品牌，在北美市场卖得非常好，主动安全配置上口碑很好，同样在IIHS的碰撞测试中获得GOOD。

NO5：奔驰M级 四驱

老款奔驰M级也出现在0死亡率中大型豪华SUV当中，在本期榜单中事故死亡率车型排名，除了宝马X5，BBA中大型SUV如数上榜。

NO6：奥迪A6 四驱

没有加长的奥迪A6在安全性和可靠性上几乎没有什么缺点，再加上A6在海外的销量也比较高，也理应在安全舒适性上做到最佳！

NO7：宝马535

同级别的宝马5系也是零死亡率车型。但奔驰E级就差了点意思，死亡率4人／百万辆，主要来自单车事故和侧翻死亡率。

NO8：奥迪Q7

奥迪Q7作为一款豪华SUV在主被动安全配置上确实处于领先水平，现款换代后的奥迪Q7相比之下，除了外观内饰上的改变，其它方面似乎已很难超越！

NO9：丰田

丰田其车身结构采用高强度钢事故死亡率车型排名，在碰撞上有一定优势。只是目前国内只能买到福特的F150，只能通过平行进口的方式。

NO10：马自达CX9 两驱

马自达CX-9只能通过平行进口进入中国市场。2.5T涡轮增压四缸发动机可是获得过“沃德”十佳发动机称号，零死亡率的日系车也算是本土的佼佼者。

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