1、以2018款法拉利488 pista为例488pista，法拉利488 pista的最大马力为721PS这个数据可以说是非常夸张了488pista，已经可以用恐怖形容了不夸张的说，就这个马力，已经可以秒杀市面上常见的百分之95的车辆了大家如果感兴趣，可以看一下咱们。

2、近期，在国内一展厅实拍一台“海神蓝”法拉利488，落地460万，车主是小姐姐，人比车还养眼据悉，该款法拉利是一辆2018款的法拉利488 Pista，国内指导价为408万，第一年车险8万多，定位中型跑车，选装落地460万上下，配备无。

3、法拉利 488 Pista刹车系统经过调校，拥有更好的散热性能，在延缓升温速度的同时，更帮助车辆轻松应对各种极端使用情况488 Pista配备的是米其林为其量身定制的Pilot Sport Cup 2 K2超高性能半热熔轮胎该款轮胎具有独特的胎。

4、这台法拉利当世最强V8发动机搭载在488 Pista上，是法拉利488 GTB的赛道版车型账面上来看，发动机的体重降低了18kg，功率和扭矩提升了37kW50Ps和10Nm，但它的内部变化远远不止这么多Pista是意大利语的赛道，所以488。

5、法拉利488 Pista敞篷版实车，外观采用红色的运动风格，前脸采用内凹又运动的车身线条，两侧是蜂窝式的格栅造型，前盖采用内凹以及狭长的前大灯设计侧面采用流畅又运动的造型，星状的轮毂很有运动感尾部采用内凹的贯通式。

6、近日，在抖音微信朋友圈等社交媒体上爆出“法拉利中国用户收到一份新车延迟交付的通知短信”，其具体内容为“由于疫情导致意大利工厂暂停生产，488 Pista Spider将无法按期交付”针对这条短信截图，法拉利大中华区公关总监。

7、两台车定位不同812是法拉利旗舰，但是是前置引擎的GT类型，488是中置引擎次顶级，但是是超级跑车而且Pista这款偏向于赛道化驾驶，Superfast倾向于街车个人推荐的话是488Pista。

8、本人作为车主买过488 GTB和F12 488 Pista 是买过的第三台法拉利pista无比的精准和迅速，开起来让人信心十足，很容易人车合一，但是Pista也是开起来最不像法拉利造的一台车 二手购买建议pista不同于过户很多次的458 加州 ，随便。

9、法拉利488 Pista实车街拍，前脸采用锋利的上下唇设计，内凹的风格很有运动感，前盖采用内凹的设计以及狭长的前大灯侧面采用很流畅运动的中置超跑造型，采用运动的侧进口设计，黑色的多辐轮毂很简洁尾部采用贯通式的黑色。

10、法拉利488其他相关信息法拉利488 pista首发2018年日内瓦车展，采用了结合488 Challenge赛车技术的全新空力套件，在保证车身轻量化的同时，还需要保证更高的通风散热效率和下压力，另外得益于轻量化的车身构造，488 pista整体空气。

11、少见的“Stripeless无条纹”法拉利488 Pista本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12、629公里法拉利488Pista续航里程629公里，法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，采用了39升V8双涡轮发动机，满足高速运动的需要当488GTB带着这台39升V8双涡轮发动机问世，宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归除了。

13、弯大容易漂，并且在300以上的后劲不行4488 Pista随便改改就能达到处动力外全十的面板，操控起来默认没有911 RSR灵活，用微调将方向盘灵敏度改大后会好很多此车为全收集奖励，加速和操控都非常不错。

14、法拉利918法拉利是世界著名的赛车和跑车制造商，隶属于恩佐法拉利成立于1947年截止2022年9月12日，在国内市场销售的法拉利488分为两款2018款488Pista和2019款488Pista Spider它们的价格分别为408万元和4499万元，相比。

15、由于法拉利是一款超级跑车，所以车内很多的按键以及操作不同于普通车型，但简单来说开走一台法拉利需要三步，但是驾驭一台法拉利488则是需要一定经验的法拉利488 Pista的马力高达700匹，采用39T V8发动机，匹配7速双离合。

16、没有啊，只有中控上有。

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