6更换之后dsg变速箱问题的7速DSG问题已得到解决dsg变速箱问题，如若不放心dsg变速箱问题，一汽大众已承诺质保和更换，可以根据315消法正常维护自己的合法权益7至于变速箱油ATF，早期有合成油和矿物油更换来解决问题，说是矿物油气泡阻碍传动，但是事实上7；如果变速箱中的液体有烧焦的味道，可能是变速箱过热造成的有必要立即检查变速箱的工作情况汽车启动后，变速杆从P档或N档换到其dsg变速箱问题他档位时，发动机会熄火，说明汽车变速箱有问题如果汽车一直挂挡，说明变速箱输入轴或汽车倒。

如异响抖动和液压控制单元上如换挡冲击一般采取的维修方法是先对变速箱软件进行刷新，如果不能解决再更换电子液压控制单元双离合器总成或变速箱总成在特殊情况下调整离合器轴向间隙也能解决问题；这是DSG变速箱故障前兆常见的故障问题有1车辆行驶中踩油门会出现抖动现象2换挡时顿挫感和制动感特别明显3在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”响声4低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速5故障指示灯。

dsg变速箱常见问题

1、由于DSG是电脑控制的智能变速箱，它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档多一个环节就多一个可能故障点，由于智能电子设备的使用增加dsg变速箱问题了故障的机率dsg变速箱的技术特点 SMT拥有。

2、要换7速DSG变速箱油都是4至6万公里时检查更换干式，湿式DSG在整个换挡过程几乎感觉不到顿挫或推拉，仅仅从转速表上可以反映出档位在变动并且油门踩到底时，DSG变速箱不进行换挡操作，一直到6000转才进行换挡。

3、dsg变速器如果出现死亡闪烁，一般解决办法是直接对故障部件进行更换通常是控制单元或者离合器机械部件出现了故障控制单元出现故障是最常见的，控制单元的主要作用就是控制变速箱进行换挡，就是相当于变速箱的“大脑”在更换。

4、在dsg变速箱出现故障之前，变速箱的响应会变得很慢，会出现跳档升档困难等现象当自动变速箱换档时，每个档位都应迅速换到正确的档位当汽车在行驶中感觉换挡不平顺，或者换挡非常困难时，说明汽车的变速箱有问题汽车。

5、1W公里4W公里是DSG的坎如果平时拥堵严重，过度温柔驾驶，常见的变速箱故障会在1W前后表现出来不爽的感觉4W公里左右会比较明显，此阶段也是离合器故障高发期以上问题仅限市区经常拥堵短途行驶等情况路况优，DSG基本。

6、太平洋汽车网大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回3月20日大众。

dsg变速箱问题走保险

大众的dsg变速箱异响多是因为离合器片在分离和结合过程中异响，也有部分变速箱异响是因为阀体的问题双离合变速箱是目前比较流行的变速箱双离合变速箱的内部结构和手动变速箱类似，只是多了两套离合器双离合变速箱一套。

加上DSG技术复杂，选材较多，材质质量有缺陷，而且造价高一旦某个零件损坏，导致更多其它零部件相继损坏，维修费用相当昂贵，一般的4S都无法修理，只有返厂修理，绝大多数是以更换DSG变速箱总成来解决问题一旦过了保修期后，无。

随着时间的累积，故障DSG的数量也越来越多软件的升级似乎并不能有效地解决DSG变速箱所存在的问题，国家质检总局也因为这个事情再次约见大众商讨事宜将延长在2012年12月31日之前生产的DQ200七速和 DQ250六速双离合。

dsg变速箱出现故障前，变速箱的反应会变得很慢，可能会出现跳档升档困难等现象自动变速箱换挡时，每个档位都要迅速换到好的档位当汽车在行驶中感觉换挡不顺畅，或者换挡非常困难的时候，说明汽车的变速箱有问题汽车。

适合DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器DSG变速箱油两个独立的离合器，离合器1负责1档3档5档和倒档，离合器2负责2档4档和6档当某个奇数挡齿轮和发动机。

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