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越来越贵的中国汽车走向全球！哪些品牌的车出口量比较大？

上汽汽车，奇瑞汽车，长安汽车以及东风汽车等品牌的出口量都比较大。

中国汽车市场竞争激烈，品牌数量众多，虽然说我国很大部分汽车品牌的起步比较晚，但是这些汽车不仅在国内有一定的知名度，现如今很多中国制造的汽车已经逐渐的走向全球，在世界各地都拥有非常高的销售量，深受大众们的喜爱。

上汽汽车。

上汽集团的海外销量高达200万辆，占据国内汽车企业海外销量占比近30%，其中最为知名的就是上汽集团“凯翼”车型。2018年6月27日上汽集团在海外市场共售出近12万辆凯翼 Air，凯翼 Air于2015年推出首款国产车型，并于2016年3月在欧洲上市。凯翼 Air在欧洲市场表现良好,2017年销售超过4万辆，2018年上半年共销售汽车15.8万辆。

长城汽车。

长城汽车可以说是自主品牌汽车中的佼佼者，曾经就是中国最大的皮卡企业，如今已经拥有哈弗、 WEY、欧拉三大品牌。旗下皮卡产品在国内深受欢迎，去年长城汽车出口了4.5万辆皮卡，如果加上自主出口的车型，出口总数量应该超过10万辆。如果算上欧美市场的话，出口车型有6万多台。当然长城汽车还有几款新车也已经出到国外，欧拉R1出口印度尼西亚等国，成为东南亚地区最畅销的 SUV车型之一。

奇瑞汽车。

奇瑞汽车在国内的品牌影响力还是非常大，不仅如此在国外他也深受许多车友的喜爱。在2021年奇瑞汽车品牌的瑞虎4就，已经实现海外销量12.29万，而且奇瑞的发动机可以说是非常可靠。

奇瑞凯翼怎么样

凯翼是一个独立的汽车品牌，凯翼汽车与奇瑞汽车同属奇瑞控股集团； 奇瑞控股旗下有奇瑞汽车、奇瑞捷豹路虎、观致汽车、凯翼汽车等品牌； 凯翼汽车会依托奇瑞控股下的技术、研发力量，实现资源共用； 奇瑞汽车面对的是整个乘用车市场，凯翼主打年轻人、智能互联的细分市场。 【奇瑞汽车】奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“公司”或“奇瑞”）成立于1997年1月8日。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌。同时，旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌。截至目前，公司累计销量已超过600万辆，成为第一个乘用

奇瑞集团10月销8.8万台，其中捷途月销过万，凯翼依旧不给力

抓住“金九银十”这个传统的销售旺季，很多车企都交出了喜人的成绩，无论是率先公布10月份销量的一汽红旗、林肯汽车还是别克汽车和小鹏汽车等等，大幅度的同比增长给车企带来了较大的信心和动力。当然了，作为自主车企重要的成员之一，奇瑞控股集团在10月份的销量也不错。

根据奇瑞控股集团发布的销量快报显示，10月份，集团销售汽车8.8万辆，环比增长28.1%，同比增长25%。其中，奇瑞汽车销售5.5万辆，环比增长29%，同比增长35.2%；捷途销售1.6万辆，同比增长11.9%；合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别以5508、3987辆的业绩，实现了同比48%、86%的增长。

从上述的销售数据不难看出，奇瑞控股集团整体上的销量还是很好的，其主力依然集中在奇瑞汽车和捷途，具体到单车型就是 瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x和捷途X70系列以及艾瑞泽系列。尤其是瑞虎8系列和瑞虎7系列，更是奇瑞的主力顶梁柱，上个月各自的销量分别为16399台和8035台，同比增长达到24.7%和842%。

目前，无论是瑞虎8还是捷途X70，在新的消费环境和市场中，都已经把产品升级到了“PLUS”，市场竞争力得到了明显的加大，市场表现也在不断的攀升。据有关人士透露，作为奇瑞在轿车领域的重要产品车型，艾瑞泽也将升级到“PLUS”。伴随着“PLUS”家族产品车型的进一步壮大，未来的奇瑞重回一线自主阵营也是曙光在前。

但是，在看到奇瑞汽车和捷途品牌抢眼的市场表现之际，速递哥也为另外的两个品牌担心，这两个品牌就是奇瑞捷豹路虎和凯翼汽车。先说奇瑞捷豹路虎，在二三线豪华品牌里面，奇瑞捷豹路虎的市场表现不算是太好，相比雷克萨斯、凯迪拉克和林肯汽车以及沃尔沃来说，尽管奇瑞捷豹路虎的产品线比较丰富，但能够激起消费者购买欲望的车型可以说少之又少，这其中的原因大家也都比较清楚。

而今天速递哥重点要说的就是凯翼汽车。从“众包”到如今的靠奇瑞输血，凯翼汽车依旧没有走出销量疲软的泥潭，虽然，凯翼汽车还是挂在奇瑞控股集团旗下的品牌，但已经是“寄养在别人家的孩子了”。10月份3987台的单月销量，86%的同比增长，对凯翼汽车来说已经是实属不易了。

但是，只见增长不见量是如今凯翼汽车最郁闷的事情，作为凯翼布下的主力车型，炫界并没有为凯翼汽车带来喜人的效果，以9月份的销量为例来说，凯翼炫界单月销量只有2950台，反观瑞虎5X的9月份7721台的销量，可以说差距不是一般的大，要知道，作为瑞虎5X和炫界可是一对“孪生车型”呀！

写在最后：从奇瑞控股集团10月销量来说，速递哥总结为一句话：奇瑞和捷途风光无限，奇瑞捷豹路虎和凯翼汽车依旧不给力。用“冰火两重天”来形容也不为过。尤其是凯翼汽车，如果不能够在产品车型方面与奇瑞旗下的车型形成差异化，想要在车市中立足下来，真的是很难很难。你说呢？

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奇瑞十一月份汽车销量

奇瑞集团11月份销量100531辆。

据统计凯翼汽车销量，今年1-11月份凯翼汽车销量，累计销量1127289辆，同比增长32.6%。其中，年内出口累计406540辆，同比大幅增长了70.9%。奇瑞集团单11月份销量为100531辆。官方称，今年以来，奇瑞集团单月出口已有4个月超过5万辆。今年1-11月份，奇瑞集团累计出口占到总销量的36%。

此外，11月份，奇瑞集团销售新能源汽车（含新能源乘用车和商用车）13025辆，今年1-11月份累计销量220918辆，同比增长147.9%。

奇瑞旗下品牌

奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌捷豹、路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新，在产品力与产品质量上已经有了很大的进步。

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是改革开放后通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备一定的品牌知名度。

凯翼汽车算大厂吗

不算。目前凯翼汽车旗下有三款SUV车型，除去一款纯电SUV外，现售产品中价格最高的为紧凑型SUV凯翼炫界，官方指导价格为5.39-12.98万元。再从销量层面来看凯翼在2022年1，2月份的销量都为0。但回顾2021年的12月份，还有40辆销量。

虽然依靠着奇瑞技术的支持，以及五粮液的资金保障，凯翼还能坚持了5年，但是这台全新SUV能否成功，就决定了凯翼汽车的生死。

7.奇瑞公司出口量截止2020年销量是多少?在全国的排名情况是怎样?

奇瑞公布了2020年的销量成绩，全年累计销量为73万辆，同比微降2.01%，出口11.4万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一名。目前奇瑞全球累计销量906万，其中海外销量就有170万，表现相当优异。

奇瑞汽车在瑞虎系列、艾瑞泽两大系列的带动下，年销量达到44.9万辆，同比增长8.6%。其中，瑞虎8销量连续2个月突破2万辆，上市两年累计销量近30万辆；2020年12月上市的艾瑞泽5 PLUS，上市十多天销量就超过5000辆。

此外，奇瑞新能源汽车在纯电动SUV大蚂蚁、微型纯电动小蚂蚁为代表的“蚂蚁家族”引领下，交出了年销量4.3万辆的成绩单。得益于X70 PLUS、全新一代X90两款车型的发力，奇瑞控股捷途2020年累计销量达12.66万辆。

和在品牌方面，奇瑞捷豹路虎在2020年迎来了第30万辆整车下线，连续9个月实现批售销量增长，全年销售5.79万辆，同比增长8.8%。凯翼汽车智慧工厂6月投产后的首款车型炫界上市，受到消费者欢迎，带动凯翼全年销量3.33万辆，同比增长23%。

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