1、1世界上是先有红绿灯2红绿灯是1868年发明的红绿灯的发明先有汽车还是先有红绿灯，比汽车早了17年只不过先有汽车还是先有红绿灯，红绿灯最初发明的时候先有汽车还是先有红绿灯，是为了马车的通行，而与汽车无关3汽车的发明，最早不超过1885年1885年，德国工程师卡尔·本茨在先有汽车还是先有红绿灯；在无交通信号灯的十字路口，前进方向的右侧车辆拥有优先路权，需要让右侧车辆优先行驶双方都是绿灯的时候，右转的车辆需要让直行的优先通行根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第五十一条 机动车通过有交通信号；随着城市化水平的不断提高和人们生活节奏的加快，人们不得不借助汽车这种方便的交通工具只是，拥挤的道路造成的堵车现象越来越严重，于是，人们便呼唤一种新的交通信号装置1914年，红绿灯在美国率先恢复，不过这时已是“电气；辅道进主道信号灯查看的方法是什么1辅路进主路如果没有红绿灯，可以打开左拐灯跟随主路绿灯车流进入主路即可2如果辅路有红绿灯转向指示灯，那要必须按照红绿灯指示行驶3一般这个灯主要作用是让辅路的车直接进入；1先有红绿灯，后有汽车因为有汽车之前已经有了马车作为主流交通工具2世界第一座燃煤照明的交通信号灯于1868年12月9日在伦敦被启用，但其建造和使用的初衷是为了防止马匹的壅塞，这种交通信号灯结合了三种臂板信号。

2、机动车通过没有红绿灯没有交警引导的路口时，也要遵守纪律2法律依据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第二项；机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应当遵守下列规定1有交通标志标线控制的，让优先通行的一方先行2没有交通标志标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行3转弯的；世界上第一个红绿灯是1868年安装的，而世界上第一辆汽车是德国人卡尔·本茨发明的，于1886年才诞生，所以是先有了红绿灯而后才有了汽车而红绿灯最初发明的时候，是为了马车的通行，与汽车无关早在1858年，鉴于马力运。

3、红光的波长比绿光的波长要长得多，人们在很远的距离就能发现红灯的提示红灯的安全性提示要比绿灯的提醒有效得多中华人民共和国道路交通安全法实施条例 第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示一绿灯亮时，准许；1“红绿灯”比汽车早诞生，世界上的第一台汽车诞生于1886年，可用来梳理交通的信号灯，就是我们俗称的“红绿灯”却在1868年就问世了，足足比汽车早了18年21868年9月，在经常发生马车撞伤路人事故的英国伦敦议会大厦。

4、今早还答题的来着，题目忽然想不起来，我也答错了反正答案好像是第一个；世界上是先有的红绿灯，然后有的汽车，在英国伦敦的议会广场上出现了世界上第一个红绿灯，这个红绿灯是1868年安装的世界上第一辆汽车是德国人卡尔middot本茨发明的，世界上第一辆汽车是在1886年出现的红绿灯整整比；后一个放行信号的车已经进入路口的情况发生再一个是被放行的车应该按排队前后的次序通过，即通过路口时不能超车，但路口不准超车已有明文规定，因此这条规定表述的重点应该是红绿灯次序优先原则；世界上先有红绿灯，世界上第一个红绿灯出现在1868年英国伦敦议会广场前的马路上，用以指挥马车的通行公认的世界上第一辆现代汽车出现在1886年，由德国工程师卡尔本茨发明1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源。

5、应该是先有汽车，后有交通法，因为汽车多了道路难行了，人们才会想到用个规则来约束交通，后来就叫做交通法；如果说有车道信号灯，那一般是先允许车辆直行，然后允许车辆左转弯然后是红灯亮右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆行人通行的情况下，可以通行 如果说只有机动车信号灯，绿灯亮时，准许车辆通行，然后是黄灯亮，已越过停止线。

6、世界上首先就是有的汽车因为汽车出现的时候，当时还没有家用电器，还没有红绿灯的发明。

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