1、先搞轮毂，仿制BBS款旋压轮毂+锻造BLOX螺丝，配国产轮胎将就用一下，后面再换 轮毂装上去两天，SF避震就到了，然后赶紧去装车 调好避震后赶紧去试一下车，前后半指，蹭轮胎了然后又开始调，前1指半，后2指满员不蹭。

2、马自达3原厂是15寸轮毂改18 寸马自达3改装轮毂的对车马自达3改装轮毂的最大影响就是属于非法改装，年审不恢复原厂尺寸就不能审过中华人民共和国道路交通安全法第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构。

3、提回来也挺了，前前后后也花了一些RMB进去，首先改的就是轮毂，因为轮毂我都有几套了，其次是刹车避震，改避震的缘由呢，也是一低遮百丑，避震还是很有效果的，很多人问我 为什么不改低趴，我还是那句话 我比较喜欢竞技。

4、你好，国产的轮毂一个在650快左右，轮胎750一套算下来5400之间。

5、不可以九代半雅阁的轮毂尺寸是21560 r16和22550 r17，马自达3的轮毂尺寸是21545 R18所以不可以通用马自达3，是日本马自达汽车公司于2003年开发制造的紧凑型四门轿车与五门掀背车，简称为马三。

6、就算不在乎钱，改了轮毂和轮胎，你如果不改刹车盘和刹车碟，也不好看，因为轮毂大了，刹车盘小了，看上去很空如果你跟着改刹车盘，会增加车身重量，同为你为了美观，你轮胎得上215 45 17，你的16排量如果这样该了。

7、09年马自达3，排量16，手动挡不带天窗，白色，改装轮毂，加装前后围，尾翼，开价298，个人认为该车子车况良好，手续齐全的话，两万六七左右练手过度可以考虑，不过该车子已经进行比较大改装 要考虑该车子年检是否能够通过的。

8、可以，但要买和原来一样的寸数，最好就不用去4s店了，在外面换就可以了，照我要收的钱，140，帮你装好，平衡好，每个地方的价钱不一样的，以后换轮胎不要固特异了。

9、白色个人建议配黑色或者古铜色，绿色比较好看~如果你改了刹车就改成五幅的~这样可以看到刹车卡钳和刹车盘比较闷骚~如果没改还是用多幅的吧~不过日系车五幅的比较适合。

10、轮胎改装时需要考虑以下各种因素1当地交通条例不会影响车辆年检通过车辆保修等2轮胎的速度和负载指数3轮辋的规格，如宽度和偏移度等4空间5车子的悬挂系统6重要的轮胎的负重半径保持不变所以。

11、改装18好升的，但是尺寸越大代价越大，可以换17寸的，国产轮毂国产胎一套也就5000左右。

12、1原车的ET值你再自己的轮毂内侧就能看到2选ET40的，不需要加垫片前轮会有一些突出，后轮不会但是后轮看上就会有点外八3邓禄普的轮胎还不错。

13、你改了轮毂就得跟着改轮胎，该了这2样如果不改悬挂和避震，你那车看上去就像个驼背的小型SUV，很难看，如果改悬挂避震就是说要降车身，这样下来至少得1W+RMB，就和你要省钱相背驰了就算不在乎钱，改了轮毂和轮胎，你。

14、具体参考轮胎专卖点给的意见，目测最多能升级为20560R15轮毂不变，胎面增加10，扁平率减少5最好的方案是轮毂升级为16寸，轮胎升级为20555R16，因为20555R16和你原车台19565R15的外径一致至于审车的问题不必。

15、安马自达3如果我没记错的话原车是16寸的，你如果改17寸的很正常的，如果换成18寸的轮毂也没问题的，到正规的改装店去改，各方面的操作都比较正规另外国内现在很多生产厂家质量参差不齐，最好多看多了解。

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