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试驾吉利“新概念”SUV，看看这外观内饰，三缸也能接受！
试驾吉利“新概念”SUV，看看这外观内饰，三缸也能接受！
吉利汽车在2020年刚刚开始就已经放出了一套组合拳，近日接连亮相了多款车型的申报信息，其中包括吉利豪越中型SUV，车身尺寸完全可以媲美丰田汉兰达，除此之外还有新款的吉利博瑞也已经开始申报，将来完全有实力去对标大众迈腾以及本田雅阁。其实除了这两款比较传统的车型之外，吉利汽车在2020年还有一款更值得期待的新车型，这款车就是新概念SUV车型吉利icon。
近日吉利汽车专门针对这款新概念车型组织了一场媒体试驾会，在测试场见到这款实车之后，有一些震撼的感觉。首先从外观设计方面看，这款所谓的新概念SUV确实达到了相当高的设计水准，因为前前后后组织了超50所高校专业人员参与，而且仅仅设计稿就提供了1万多种设计方案，最终确定了这种量产状态，极大程度保留了曾经吉利汽车在北京国际车展上亮相的概念SUV。
车头正前方采用了方方正正的设计语言，两侧可以看到非常狭长的LED日行灯，下面则是比较隐蔽的LED分体式大灯，这两组灯光点亮之后相当犀利，显然已经和传统SUV车型不太一样。虽然正面以方正造型为主，但是这次吉利设计师依然保留了水波纹造型，这种进气格栅显然已经成为吉利汽车的家族设计语言。车身侧面可以看到棱角分明的黑色悬浮车顶以及隐藏式门把手，能够把隐藏式门把手这样的科幻配置用在量产车上面实属不易。
新车型的硬件配置也更加到位，比如这次拿到的试驾车全系标配更高端的马牌轮胎，而且达到了19英寸，再加上新设计的轮毂造型，车身侧面颜值就更加到位了。车辆尾部并没有采用当前非常流行的贯穿式尾灯，但是吉利设计师依然把尾灯做出了一种科幻的感觉，中间悬挂了吉利汽车的字母车标，而且后车牌左右两侧也有水波纹造型。
打开车门之后可以看到内饰更加科幻一些，中控台面上搭载了两块超级大屏幕，驾驶员前方边框非常狭窄的全液晶仪表盘，中间位置则是带有圆润边角的中控液晶大屏，这两块大屏幕加上空调控制区域的触控按钮，形成了整部车的科技感氛围。副驾驶前方增加了一套扶手，这种设计看上去更加硬派，也许是从奔驰大g上面得到的灵感。
目前这款车型主推1.5t涡轮增压三缸发动机，极限输出可以达到177马力，试驾过程当中这套发动机的油门响应相当积极，并不会给人一种三缸机动力不足的感觉。另外因为吉利汽车自主研发的三缸发动机搭载了专属平衡轴技术，所以发动机从启动一直到高速运转状态，整个过程当中并没有出现所谓的抖动问题，这也完全可以打消消费者对于三缸发动机的顾虑。
总结来看这款吉利汽车推出的新概念车型，外观和内饰足够科幻，非常符合当前90后年轻人购车的审美需求，而且动力输出也是非常主流的，所以这款车即便主推三缸机也是能够接受的，也许会成为2020年另一个爆款车型。
问题来了，你觉得这款吉利icon能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万自主三厢车能如此性能？玉龙雪山试驾吉利缤瑞COOL
前几年10万元紧凑型车市场一直被合资品牌牢牢把控，但是最近几年这样的态势已不复存在，自主品牌在这一级别的占比越来越大，尤其是它们推出的新车型都更贴合年轻消费者的需求，更运动、更科技、更具质感，像上汽名爵MG6、长安UNI-V、广汽传祺影豹都是这类车型。当然如果您是刚步入社会的年轻人，或许会觉得它们的售价还是有一点点贵了，那么相比它们售价更低，综合产品力却一点不差的吉利缤瑞COOL也许是个更好的选择。
动力表现同级一流 山路驾驶乐趣满满
作为一个10万元级主打运动的车型，吉利缤瑞COOL开起来怎样是很多人更关心的，尤其是这次厂家将试驾活动安排到了云南丽江的玉龙雪山山路上，这无疑为我们很好的提供了一个展现它实力的舞台。缤瑞COOL在动力上搭载一台1.5T发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，驱动方式为常规的前置前驱，而底盘部分则采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。得益于不俗的动力数据，使得缤瑞COOL的0-100km/h加速时间仅为7.1秒，同时得益于应用了诸多高效节油技术，使的缤瑞COOL的WLTC综合油耗仅为5.9L/100km。
虽然缤瑞COOL整体打造的氛围是充满运动属性的，但是当你真正驾驶起来会发现，它本质还是一款紧凑型轿车，不过融入了十分丰满的运动元素，我觉得这也是很多年轻消费者所需要的运动感，也许这样的运动不够极致硬核，但是作为一款家用车来说，这样的感觉已经足够为日常驾驶中增加一些小调剂了。尤其是对于缤瑞COOL这样尺寸紧凑的车型来说，在山路里驾驶是很容易能够感受到驾驶乐趣的。
缤瑞COOL提供了四种驾驶模式，开启运动模式后，你能够明显的感觉到来自方向盘和加速踏板的变化，方向盘回馈力度更沉，同时加速踏板反应更灵敏，这些都在表示，它已经准备好了。在运动模式下，缤瑞COOL的动力表现在我看来有点过于灵敏，尤其是在中低速情况下，仅需轻点油门，车辆就会迅速做出反应，发动机转速飞升，变速箱同步降挡，提速感瞬间到来。这时如果你降下车窗，来自车尾轰轰作响的排气声就会立刻在耳畔回响，这样的氛围感进一步加剧了感官上的刺激。
缤瑞COOL采用了来自博世BOSCH的电动助力转向系统，在不同驾驶模式下，方向盘转向回馈力度会略有不同，对于我而言，更喜欢它在运动模式下的转向手感。在这一模式下，缤瑞COOL整体回馈力度是偏向沉稳取向的，但是得益于电动助力形式，使得车辆在低速行驶时方向盘转向力度会更轻一点，而高速行驶时方向盘转向力度会略微变沉，这样的特性使得缤瑞COOL能够很好兼顾各种驾驶环境。尤其是在运动模式下，偏沉的转向手感和扎实的方向盘握感，能够给予驾驶者在过弯时很好的踏实感，再结合较快的车头响应速度，使得缤瑞COOL能够比较干脆利落的完成过弯动作。
至于底盘部分的表现，就像我前面说的一样，它在前麦弗逊加后扭力梁这一家用车底盘结构的基础上，融入了一些更具运动化的调校，这样的水平对于缤瑞COOL这样的小车来说完全够用。在玉龙雪山脚下的山路中，经常会出行伴随着坑洼和碎石砂砾的路面，对于这样的路面状况，缤瑞COOL的悬挂系统能够比较好的过滤掉颠簸，这也能够看出它本质上作为家用车的舒适属性。但是在大角度弯道中对于车身姿态的抑制度，以及经过高耸的加速带时较为硬朗的回馈，则在提醒着你它所具有的运动元素。
“竞速风暴”风格 视觉效果更炸裂
缤瑞COOL不仅在动力上具有较强的运动属性，在整车设计上也能让你一眼就感受到它蓄势待发的运动感。缤瑞COOL在外观上由目前吉利汽车的“能量风暴”设计风格基础上升级为了更加年轻化的“竞速风暴”风格，同时我们此次体验的车型还采用了名为“狠绿”的车身颜色，并以亮橙色细节点缀，这个配色方案也应用在了内饰部分，从此次活动中数量众多的同款车型来看，这也是官方比较主推的配色。
首先在前脸部分，缤瑞COOL采用上下分层设计，上部布置了更加扁平的涟漪型进气格栅，不过通过内部全黑色吉利LOGO和亮橙色“F”标识，能够明显感受到它与其它吉利车型的不同。两侧LED前大灯组造型十分犀利，同时内部应用了熏黑底色，搭配上三段式LED灯带，以及独立透镜造型，有效提升了前脸的气势感。前脸下部造型较为复杂，中间布置了横辐条造型的大尺寸梯形进气口，两侧融入亮橙色梯形纵向进气口，搭配上下部仿碳纤维材质和亮橙色饰条点缀的前唇，视觉上具有浓郁的运动属性。
来到车身侧面，能够看出缤瑞COOL整体呈现出近似于轿跑车的溜背式造型，车顶线条从B柱开始逐渐下滑，形成了流畅动感的视觉效果。同时搭配上造型凌厉的双层腰线，呈现出了向前俯冲的态势。此外，缤瑞COOL在侧裙部分同样应用了仿碳纤维材质和亮橙色饰条进行点缀进一步加深了整车的运动气息。车身尺寸方面，缤瑞COOL的长宽高分别为4710/1795/1455mm，轴距为2670mm。
缤瑞COOL轮圈造型采用多辐条设计，同时辅以了全黑色涂装，搭配上内部的金色刹车卡钳，视觉上依然是很强烈的运动属性。轮胎部分，缤瑞COOL采用马牌UC6，尺寸为205/50 R17。
最后来到车尾部分，缤瑞COOL在尾部的造型设计相比前脸来说看起来更加凶狠了一些，其中最惹眼的无疑是后备厢盖上布置的立体造型尾翼，整体采用仿碳纤维材质黑色涂装，视觉效果十分炸裂。同时后尾灯组采用不规则造型设计，灯壳为熏黑风格设计，内部由条形LED光源和融入“GEELY”字样的贯穿式饰条组成，视觉上辨识度极强。此外，后包围布置了多层扩散器造型，并将双边共两出椭圆形排气融入其中，再搭配上两侧立体造型空气动力学设计，进一步强调了整车的运动属性。
“能量觉醒座舱”理念 质感与科技兼具
缤瑞COOL车内采用了全新能量觉醒座舱设计理念，其中中控台呈现出环抱式造型，并且内饰除了应用常规的黑色皮质材料以外，还采用了大量与车身外观同为“狠绿”涂装的类麂皮材质和亮橙色细节进行点缀，再搭配上车内各处的“F”标识，为车内营造出了不俗的运动感与品质感。
缤瑞COOL多功能方向盘采用三辐平底造型设计，整体应用黑色皮质材料包覆，并以亮橙色缝线点缀，同时得益于较薄的填充物，使得方向盘握感较为扎实，能够提供更直接的操控感。同时在方向盘3、9点位置上还布置了多功能按键，可对于车辆相关功能进行操控。
在方向盘后部为10.25英寸全液晶仪表，整体显示UI界面比较简洁直观，同时辅以红色底色，视觉上依然有着饱满的运动感。全液晶仪表分为三块显示区域，并可通过方向盘按键调整显示内容和显示造型，满足不同消费者的需求。
中控台中部的中控屏尺寸为12.3英寸，并搭载了吉利银河OS系统，系统UI设计具有浓厚的科技气息，整体呈现卡片式造型，并提供支持多种第三方APP，包括高德地图、在线音乐和语音控制，在功能性方面同样表现不俗。此外，在我们体验的车型中还配备了带底盘透视功能的360°全景影像系统，画面拼接效果出色，同时清晰度与扭曲抑制方面也有不错的表现。
此次体验的缤瑞COOL配备了类似一体式造型座椅，同时应用了“狠绿”涂装类麂皮材质、黑色皮质和亮橙色缝线包覆，搭配上同为亮橙色的安全带，既彰显了很好的运动属性，同时品质感也有很好的体现。得益于两侧较为厚实的护翼，使得前排座椅乘坐起来有着不错的包裹感，同时主驾座椅支持电动调节，不过比较可惜的是缺失了腰部支撑调节，所以乘坐起来，腰部感觉会略有些空。
虽然缤瑞COOL的轴距并没有达到2700mm，不过在空间表现上并不局促，无论是腿部还是头部富裕空间都比较宽敞。同时后排座椅的填充物软硬度比较适中，即使长途乘坐，身体也不会过于疲惫。
写在最后
经过一天的体验过后，吉利缤瑞COOL给我的感觉确实与许多当下主打运动的自主紧凑型轿车十分类似，它们普遍在家用轿车的基础上融入了更多的运动元素，这使得它们既能满足舒舒服服的日常驾驶，也能在你想释放激情的时候，小小满足你一下。我们目前很难说这样的方向是不是绝对正确，但是从市场来看，年轻消费者还是乐于接受这样的新车型。总而言之，吉利缤瑞COOL的确是一款十分适合当下年轻消费者选购的运动风格自主紧凑型车，同时它9.48万-10.98万元的售价相比竞争对手也更具优势，至于它究竟适不适合您，我想只有亲自体验过才会有答案。
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吉利试驾要预约吗
、吉利帝豪远程控制教程：第一个就是去吉利的4s店，快速解决车辆养护问题。吉利车保养第三家，吉利控股集团董事长李书福带着吉利旗下5款车型参加法兰克福车展。
2、欢迎大家到店试驾品鉴买吉利汽车认准邵阳鼎润，吉利和奇瑞还有荣威是一个档次，给大家分享一下我的试驾感受。汽车定位A+级家轿车型，吉利汽车售后服务电话为400-886-9888。
3、吉利面向全国客户推出了“送车上门”服务,这就意味着这款车可以进行线下的试乘试驾。并支持预约试驾，感兴趣的朋友可以去试乘试驾。或许是因为第一次进行试驾车送车上门服务。

4、吉利汽车经过了十几年的高速发展期之后，一个是吉利汽车。或者周末可能会申请试驾车到分店提供试驾。吉利汽车吉利售后服。
5、销售顾问等都可以帮忙预约提前预约首保时间并按时到店效率最高，是吉利汽车专为年轻消费者打造的A0级SUV。你可以直接选择打电话预约，淡季的话最快当天就能安排试驾。
6、然后绑定车辆信息，设置车辆预约功能，领克汽车还将提供24小时救援服务,专为吉利汽车车主服务。快乐试驾礼。
7、吉利汽车全球累计销量突破1000万辆，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。一键预约试驾！吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，吉利汽车APP绑定车辆操作步骤如下。
8、作为吉利汽车公司在当地设立的具有代表性的吉利汽车专卖店之一，如用户在20点时将充电枪插入车辆，都可以拨打吉利售后服务电话咨询。通常来说4S店每款车型只有一辆试驾车，另一个使用吉利为商标的是剃须用品。
吉利汽车预约服务
1、到店保养维修车辆均进行消毒处理再交付。并可预约上门试驾和服务;常州吉利汽车各经销商2019款星越店内少量现货，预约会提前给你留人。车辆开始充电。
2、预约到店免等待，目前来说2020年一月初就可以试驾了，不代表汽车之家的观点立场。要试驾吉利星越，浙江吉利控股集团现资产总值超过2000亿元。
3、并提供上门取送车服务,吉利全新的轿车最好是预约。并推出预约上门试驾的活动。全国吉利汽车车主（在售车型）可联系当地服务站预约申请。
4、在预约的主界面上，吉利帝豪GL智享版的外观上还是比较沉稳大气的，可以抓紧去店里试驾品鉴了。还有一些吉利旗下的一些学院，吉利帝豪GL是吉利汽车在2016年上市的一款家轿车型。
5、预约启动，并可预约上门试驾。吉利售后热线电话是24小时服务的，不预约就排队等领克汽车将为用户提供在线实景看车。
6、点击立即添加默认车辆。吉利汽车交出了136万辆的销量成绩，吉利汽车推出了多种创新营销方式,浙江吉利控股集团始建于1986年。吉。
7、吉利汽车还发布了一个重要的消息：吉利是本次预约试驾上门中响应最快的车企，而且吉利汽车和长城汽车的策略不太一样，进行车辆关联，因为吉利汽车早期优势领域在于轿车领域。
8、下午预约，预约充电功能，预约到晚上23点开始充电，接着绑定车辆的信息，试驾车在总店。
9、也是以吉利命名的。可以帮忙预约总店试驾，车叔终于有机会试驾全新的吉利缤越COOL，想要试驾的话，邵阳市邵阳大道大兴汽车城。
10、而每天都会有人预约试驾。
吉利汽车试驾的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于吉利汽车试驾员条件、吉利汽车试驾的信息别忘了在本站进行查找喔。
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