本篇文章给大家谈谈威马汽车黄冈，以及威马汽车黄冈工厂最新消息对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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威马汽车黄冈工厂怎么样了
危如累卵！
再不上市威马汽车黄冈，威马可能就要倒闭了。
近日，有报道指出，威马计划借壳“Apollo 出行”（即 Apollo 智慧出行集团有限公司）在港股上市，并指出威马在不断寻找新的融资途径，以解决当下遇到的资金问题。
在消息曝光之后，双方迅速作出回应——威马方面表示对市场传闻不予置评，而Apollo出行则发布公告表示目前拟收购一件从事智能电动车的公司。
一时之间，威马陷入借壳与被收购的迷云之中。
事实上，自威马在今年 6 月提交招股书以来，由于糟糕的业务情况，威马始终处于舆论中心，降薪、裁员、关店等消息甚嚣尘上。
内部信显示，为了应对资金压力，威马汽车将通过一系列财务措施降低运营成本，包括管理层带头主动降薪一半威马汽车黄冈；其他员工发放 70% 的基本工资；将公司发薪日从次月 8 日发放上月工资调整为次月 25 日发放上月工资；本年度不再发放额外奖金（第13薪）、留任奖金（第14薪）及年终奖，暂停发放购车补贴。
一位威马内部员工告诉钛媒体App，在内部信公开之前，其部门已经开会通知了降薪一事。钛媒体App发现，今年 10 月就已有多位认证为“威马汽车员工”的网友在社交软件上发布降薪消息。
降薪带来的最显性的影响，是团队人员的流失。“宣布降薪以来，半个月时间企业微信群少了 750 人”，该内部员工向钛媒体App透露。截至发稿，威马内部仅剩 2540 人。
“有的是自己走的，有的是被裁的。大概率拿不到赔偿，公司估计也赔不起了。”威马内部员工对钛媒体App说。
有消息指出，大多数成都产研部门员工的合同到期后将不再续签，可以预见，威马后续研发体系也将受到影响。
而今，在威马招股书失效不久后又被曝出借壳上市、被收购等消息，不难看出，威马业务情况已十分危险。
作为威马掌舵者的沈晖，此时正在下一盘大棋，以将垂死的威马送进二级交易市场，而 Apollo 出行，就是这场资本运作的其中一颗棋子。
今年 4 月，威马再次向银行借入两笔贷款，本金总额 10 亿元，用作营运资金，代价则是威马将湖北黄冈和浙江温州制造工厂里的部分物业用于抵押，若拖欠相关借款且贷方强制执行抵押，意味着生产会受到重大影响。
对威马而言，其缺乏的不仅仅是资金，外部输血只能维系一时，缺乏自威马汽车黄冈我造血能力才是核心症结。
“威马今天的局面不是某一特定时期，某个单一因素造成，是整个复杂系统失衡导致的综合结果”，一位熟悉威马的业内人士向钛媒体App表示。
回望威马的发展，成立 7 年以来，威马已然错失了太多的时间和机会，频繁的人事变动、核心业务走向失衡等，致使威马在产品、技术各个维度上错失了关键发展时机。
威马汽车是哪个国家的？威马汽车生产基地在哪里
; 威马是中国造车新势力的一员，众所周知在诸多造车新势力公司中，威马汽车是较早选择自建工厂的，这在当时外界给威马汽车的评论都非常高，认为威马汽车具有战略级别的长远眼光。毕竟早期各家造车新势力公司都曾因为难产的问题发展受阻。那么，威马汽车是哪里生产的呢？
威马汽车目前在全球建立了三大中心和一个研究院，分别是上海设立了设计采购中心、北京设立了大数据中心、德国技术中心，以及成都全球研发中心。在生产方面，威马汽车拥有温州和黄冈两大生产基地。也就是在国内，威马汽车已经完成从东部到中部、西部的全面布局。
威马汽车温州工厂位于温州市瓯江口，2018年3月28日首批威马EX5量产车温州生产基地试装下线，成为造车新势力当中当中首个完工投产的自建工厂。
威马汽车温州工厂是一座满足“C2M"模式要求的智能化工厂。C2M即Customer-to-Manufactory，意思是工厂对接客户。也就是说这座工厂可以实现高度的客制化，在消费者下单之后实时排产、按需生产。为了实现这种能力，威马在数字化方面的投入占到了整个工厂总投入的10%以上，是传统整车厂的3倍。
威马汽车黄冈工厂位于黄冈市黄州区，系威马汽车第二座工业4.0智能制造整车工厂，2020年1月8日首车实现下线。
在焊接、搬运、喷涂等环节，威马湖北黄冈工厂大量使用机器人，其主线自动化率高达100%，大幅度提高了其生产效率。此外，工厂采用的是QCOS质量控制系统，基于工业以太网的实时数据收集，再加之在线激光测量、蓝光检测等技术的运用，能够全面保障了生产品质。
而全国首款无人驾驶量产车型威马W6，正是在这座极具智能化、自动化的整车工厂中生产下线。详情
相比于传统汽车产业，新能源汽车的制造是不同的，零部件的生产是重中之重，新能源汽车的好坏很大程度上取决于“三电(电池、电机和电控系统)”，电池与电机以及电控系统是新能源汽车的重要配件。而套用威马汽车创始人沈晖一句“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉”，足以看得出威马汽车对产品质量的信心。
威马W62021款5座最低多少钱可以落地？
威马W62021款是一款威马汽车旗下的中型SUV，其官方指导价为169800元-259800元。威马W62021款520kmACE探索版的官方指导价为209800元，目前黄冈市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8068元，最终的全款落地价为219318元。
威马W6车头给人一种十分年轻的感觉，配合封闭式中网，给人一种年轻有活力的感觉。
威马W62021款520kmACE探索版内饰以黑棕双色为主，饰以银色饰条，再配合饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。另外，该车配备了车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、远程启动等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，威马W6配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为160kw，总扭矩为225牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为520km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后变截面纵臂扭转梁悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
威马EX6纯电动落地需要多少钱？威马EX6裸车价
威马EX62020款是一款威马汽车旗下的中型SUV，其官方指导价为239900元-279900元。威马EX6的最高配2020款Plus6座Nex探索版的官方指导价为279900元，以黄冈市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9936元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是291286元左右。
威马EX6车头给人一种十分个性的感觉，加上封闭式中网，辨识度较高，让人眼前一亮。
威马EX62020款Plus6座Nex探索版内饰给人一种十分年轻的感觉，搭配银色饰条，再加上饰条，很符合该车气质。同时，这款车，标配了前排手机无线充电、内置行车记录仪、车道保持辅助系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，威马EX6配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为160kw，总扭矩为315牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为501km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后变截面纵臂扭转梁悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，威马EX6的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
威马第三轮上市了吗
上市了。2021年1月19日，湖北省黄冈，威马汽车第三款全新智能纯电动SUV威马W6(参数|询价)的量产仪式盛大举行，新车在感知力、智能化、自我进化力三方面达到了全新高度，将于今年上海车展正式交付。
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