今天给各位分享B级汽车销量的知识，其中也会对b级汽车销量排名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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上半年卖46518台，亚洲龙要想闯进B级车前三名，需趟过迈腾这道关

在 汽车 市场里面流传着这样一句话：得B级车者得市场。从这句话中不难看出B级车的地位和受重视的程度B级汽车销量，在B级车细分市场里面有大家耳熟能详的不少车型，比如南北大众的迈腾和帕萨特，丰田的凯美瑞和亚洲龙，本田的雅阁，别克的君威和君越，日产的天籁等等。

以往原本平静的B级车细分市场，伴随着第八代凯美瑞的入市，掀起B级汽车销量了一层层的波浪，凯美瑞的成功换代，更是激起了诸多竞争对手的跟随，第十代雅阁的逆袭称冠，进一步加剧了B级车细分市场的洗牌，不甘落后于竞争对手的迈腾、天籁和帕萨特以及君威等同样加快了产品焕新的步伐。

作为在B级车细分市场里面曾经有过呼风唤雨的一汽丰田，伴随着B+级车亚洲龙的上市，更是让该细分市场的竞争呈现出暗流涌动之势。极具夸张和 时尚 的外观，超越同级别对手的车身尺寸，较高的性价比等等，都为亚洲龙的市场竞争增加了很大的优势，也为亚洲龙的销量攀升打下了坚实的基础。

但是，相比在车市中经过风风雨雨洗礼凯美瑞和雅阁以及天籁老牌劲旅等等，作为新生代的亚洲龙的确需要经过市场的历练，再加上产能受限等等因素的制约，前期的亚洲龙销量虽然不温不火但也在预期之中，直到2.0L动力组合的车型加入，价格进一步拉低的亚洲龙的市场表现开始出现了好转。

转眼间，2020年上半年已经过去了，亚洲龙的市场表现如何呢？从一汽丰田官方公布的销售数据来看，6月份，亚洲龙的单月销量为13245台，今年1-6月份的总销量为46518台。接近5万台的总销量已经够可以的了，毕竟，今年的 汽车 市场行情不是太好，但相比竞争对手又是如何呢？

从已经得知的销售数据来看，今年上半年，凯美瑞总销量超过了6.5万台；雅阁的总销量超过了6.2万台；迈腾的总销量在5.5万台上下；天籁的总销量在4.2万台左右；帕萨特的总销量在4.7万台上下；别克君威的总销量在4.8万台左右。亚洲龙虽然在销量方面超过了天籁，但与凯美瑞和雅阁还有一定的销量差距存在。

写在最后：市场竞争没有捷径可走，国内有句俗话是说，饭要一口口的去吃，路要一步步的去走。这句话其实也蛮适合 汽车 市场，任何一款新产品的成功，都是凭借自身的实力一天天一年年在市场中积累下来，最终才会形成较大的影响力和美誉度等等。亚洲龙同样是如此，要想闯进B级车销量榜的前三甚至坐上销冠，只有靠实力超过迈腾和凯美瑞，你说呢？

2007年销量最好的b级车

2007年销量最好的b级车凯美瑞。盖世汽车讯根据乘联会发布的7月销量数据显示，2007年7月B级轿车销量排行榜中，凯美瑞销量为13492辆，位居第一。

凯美瑞成B级车销冠，特斯拉月销过万，3月汽车市场亮点多

近日，乘联会对外公布了3月份国内狭义乘用车市场销量情况。数据显示，3月份累计达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%。伴随着厂家们积极复产复工、以及多项促进 汽车 消费的政策出炉，整个车市逐步平缓恢复，总体趋势向好，但车市马太效应凸显，各大细分市场暗潮涌动。下面就跟圈哥来进一步了解一下3月销量榜单情况吧！

从 汽车 厂家排名我们可以发现，在特殊的时间，厂商零售排名的波动也非常剧烈。具体来看，一汽大众一马当先，单月销量超11.59万辆，上汽大众和吉利 汽车 紧随其后，差距还是比较大；上汽通用与长安 汽车 展开了拉锯战，两者差距也仅仅在2000辆左右；华晨宝马销量位居豪华品牌第一，北京奔驰紧紧跟随。

比较有意思的是，比亚迪也难得的出现在了榜单之中。此外，我们还发现，在弱市下车市马太效应更加突出，集中度越来越高，榜单前15厂商单月销量集中度达77.3%，比同期增长5个百分点。

数据显示，3月份轿车销量49.7万辆，同比下降42.0%，环比增长293.2%。从3月份国内轿车排名情况来看，朗逸、轩逸、宝来包揽了榜单前三，BBA也卖的非常火爆，宝马5系、奥迪A6L、奔驰C级也进入了榜单。比较有意思的是，凯美瑞凭借单月销量超1.14万辆，位居3月份B级车榜首；特斯拉成大赢家，Model 3也站上了万辆大关；宝来、雷凌、凯美瑞成为了3月榜单中为数不多的销量同比正增长的车型。

数据显示，3月份SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%。从3月份国内SUV市场销量排名情况来看，哈弗H6单月销量超1.9万辆，成功蝉联了单月SUV市场冠军，长安CS75紧随其后，与比亚迪宋、博越、欧尚X7包揽了榜单前五；合资方面，3月份仅5款车型入围榜单，而探岳成为唯一月销过万的车型，领跑合资品牌；奔驰GLC紧随在后面，换代后的荣放RAV4成绩也比较不错。

数据显示，3月份MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增长268.5%。从3月份国内MPV市场销量排名情况来看，五菱宏光的霸主地位不可撼动，单月销量超2.33万辆，把紧随其后的别克GL8、宝骏730远远的抛在了后面；此外，宝骏360、宝骏RM-5也入围了榜单。比较让人意外的是，吉利嘉际竟然消失在了榜单之中。从MPV市场下滑的态势来看，未来的形势依旧不容乐观。

数据显示，3月份新能源狭义乘用车销量5.4万辆，同比下降48.8%，环比增长280.0%。从3月份国内新能源市场销量排名情况来看，具体来看，Model 3以单月10160的成绩，位居新能源榜单第一，比亚迪秦EV单月销量达5066辆位居第二位，但与特斯拉的销量差距还是比较大。

此外，造车新势力蔚来ES6、理想ONE也成功入围。福特锐际 1.5T PHEV也凭借着1182辆的成绩位居第15名。值得注意的是，新能源微型车正逐步的退出榜单，这或是消费者对新能源品质要求提升的重要体现。

《车壹圈》认为，在严峻的市场环境下，车市的马太效应会越来越明显，市场竞争也会越来越激烈，新一轮的行业洗牌即将开始。从 汽车 厂家以及各大细分市场排名情况可以明显感受到的是，不管是厂家还是车型，新老交替都比较频繁。但可以看到的是，3月车市正逐步回暖，车市的总体趋势依旧是向好的。

关于B级汽车销量和b级汽车销量排名的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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