今天给各位分享汽车空调专家的知识，其中也会对汽车空调前沿技术进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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万通专家支招汽车空调日常正确使用和维护

炎炎夏日在外驾车时，车内空调成汽车空调专家了车主降温的法宝。那么车主对汽车空调的正确使用和保养了解多少呢汽车空调专家？如果汽车空调使用方法不当，法宝可能发挥不出威力，甚至伤害车主身体。下面有请山东万通汽车所资深专家何老师为车主们指点如何正确使用和保养汽车空调。

1.冷凝器的位置和清洁

冷凝器的作用是将气态制冷剂转化为液态，空调必须有冷凝。被压缩的气体会产生热量，热量被冷凝器散发，通过降压降温转化为液体。制冷是将液体转化为气体吸收热量的过程。

汽车使用时间长了，冷凝器难免会蒙上一层厚厚的灰尘。及时清理冷凝器的灰尘，对汽车空调的正常使用有很大的帮助。

冷凝器位于车前中网进气格栅后方。

用压缩空气或洗车水枪清洗冷凝器。

2.空调过滤器的位置和清洁

空调应该定期更换。室外尘土飞扬，柳絮纷飞。这些会粘在过滤网上，容易滋生细菌，让空调有一股霉味。不要总是等到汽车空调不灵了才想到清洗。这是不对的。

空调滤清器一般位于副驾驶储物箱下部，部分车型位于发动机箱内。

拆开空调，取下卡扣、下盖，最后取出滤网。

轻敲空调过滤器或使用压缩空气清除灰尘。

注意不要直接用水冲洗。

3.空调过滤器的安装

、

空调的紧固件位置与安装位置相对应。

汽车空调维修完毕。下面汽车空调专家我们就来看看汽车空调的日常正确用法。

空调开关的使用

打开车内四扇窗，将风扇开到最大，排出车内积聚的空气。

大约两分钟后，风扇开关将转到第一档位置，冷热开关将转到蓝色底部位置。

空调吹模式汽车空调专家：上半部分是前挡风玻璃吹，右半部分是人体上半部分吹，下半部分是小腿和脚吹，左半部分是前挡风玻璃和小腿脚吹模式。

根据车内实际空气状况使用外循环或内循环(如果红色按钮不亮，表示外循环)

汽车空调的使用关系到我们的健康。在我们保证正确使用空调的情况下，万通专家还是提醒各位车主朋友，不要过分依赖空调的制冷或制热模式，在情况允许的情况下，增加车内外的空气对流，呼吸车外的新鲜空气汽车空调专家！

山东万通邱尚珍/刘春采写/摄影

电话：1506697345

汽车空调不制冷的原因及维修方法？

你好，汽车空调不制冷的原因：

1、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

5、皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

汽车空调保养教程

由于工作环境复杂，相对于家用空调，汽车空调更需要“关怀”。

1、检查压缩机皮带

如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去维修处解决。

2、清洁冷凝器

在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

3、检查制冷剂液面高度

利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。

4、冷冻剂要足够

可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。当然，这些工作就需要依靠维修厂了。

如何应对汽车空调刹车变软

有不少驾驶员反映车辆在空调使用时制动性能会变差，这种情况在装备化油器发动机和低档的电控燃油喷射发动机的车辆上表现尤为突出。

其原因在于，车辆在开空调时发动机负荷变大，为减少车辆动力性能的下降，发动机控制系统一般都装有空调怠速提升装置。这一装置是通过一个电磁或真空吸力包将节气门稍微顶开一个角度来实现的。在制动时，即使驾驶员松开了油门踏板，节气门后面的进气支管也无法达到正常的真空度，因此就会影响车辆的制动效果，这种状况在越小排量的发动机上表现就越明显。所以，炎炎夏日，当您在空调开启的情况下采取制动，就需要比平时踩踏板更加用力。

如何防止汽车空调中毒

专家提醒，车内长时间地使用空调，会导致一氧化碳中毒。一氧化碳的产生，是由于发动机在怠速状态时，汽油燃烧会不充分，产生大量含一氧化碳的废气。为防止冷气外泄人们往往在空调开启时把车窗全部关闭，致使一氧化碳不能及时排出，废气在车内逐渐聚集，人就会在不知不觉中一氧化碳中毒。轻者恶心呕吐、头痛、头晕，重则可引起精神错乱、排便失禁、四肢瘫痪，甚至使呼吸中枢麻痹，心脏停止跳动而导致死亡。在我们的身边就有这样失去生命的事例。

应当说预防一氧化碳中毒，除了车要经常检查车厢的密封是否严密之外，如果车辆在停驶时，仍需使用空调，则不要把车窗全部关闭，应注意车内通风。提醒您，车辆即使在行驶时，也应该经常开窗换气。

如何去除汽车空调异味

很多人反映，自己车辆空调的风力不够，还夹杂着尘土味、霉味等异味。不洁净的空调可能会导致驾驶者头晕、恶心，甚至患上呼吸道疾病。

为了解决这一问题，拆卸、清洗蒸发箱是最彻底的办法，这种方法能够从根本上消除了异味，但每拆卸一次，就需放氟、安装和加氟等一系列工序，麻烦而且技术难度高，车主需要支付的费用也不菲。有一种专门去除空调异味的新型喷雾应运而生。我们只需将空调打开，风向置于外循环，关闭窗户，把这种喷雾产品从外进风口处，连续喷10秒至20秒，这种产品能随着风道，附着在蒸发箱表面，靠产品自身功用，杀死霉菌，从而进一步达到清除异味、净化车内空气的作用。

汽车空调不凉怎么办，注意这五点

气温升高，不少车主已经开始使用汽车空调。有些车主使用空调时感觉车内不凉快，这时第一反应都是：汽车空调缺氟了，该加氟了。酷配网咨询专家后提醒，汽车空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。没有经验的车主，最好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作。

专家介绍，汽车空调不凉的原因有四种最常见：

一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。

二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。

三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无**常运转制冷。

四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

专家提醒，汽车空调不凉，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：

一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。

二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。

三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。

专家介绍，如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。专家介绍，如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。

急急急！汽车空调专家 请进！

你可以测试一下，压缩机会不会自动停机，如果可以那就是你拆装的问题，或者AC开关有线路故障

找修汽车空调专家

应该没有

换氟

看看压力传感器

电磁离合器

管路是否畅通

针对汽车空调的专家！

室外温度分别多少汽车空调才能制冷制热？

--汽车空调制冷制热和室外温度没有关系，即使车外温度是40度，你把汽车空调控制器调节到制热，它一样会制热。制冷也是同样的道理（有例外就是如果外界温度低过3度或者5度空调就不会制冷了。具体温度值每个空调设置不一样）

我的车开过热风后马上开冷风出来的不是冷风？

--一般来说这是正常的，因为汽车空调设计的逻辑就是满足通用的日常使用，你觉得你在正常使用条件下前一分钟是需要制冷，后一分钟马上就要暖气吗，车外的温度会如此快速的急剧变化吗？不会的。所以一般使用的时候，比如夏季人们都开冷气，秋季可能就不开了，冬季就开暖气。当然你说我就是要考验汽车空调的性能，那也可以，正常来说如果现在空调是在制冷，你调节到取暖，大概几秒钟后就出暖气；如果当前你是在取暖，你要制冷的话要先按下AC开关压缩机启动之后再过一会才会正常有冷气出来，而不是立刻，至于这个时间有多久要看汽车空调的性能和汽车的工况。正常应该也是几分钟，如果是半小时之后才来冷气那肯定是有问题了。

关于汽车空调专家和汽车空调前沿技术的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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