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比亚迪宋pro油电混动出现187/-5是什么意思?

几乎所有的汽车都是由电脑控制的，每当你的宋车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会用宋车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。针对不同比亚迪车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的宋故障代码，大部份问题处理，最好由比亚迪专业技工完成，若想手动清除宋故障码的话，也是有要求的。

你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除宋故障码的时候，务必严格按照比亚迪特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成宋一些功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

故障代码P0开头：故障说明

P060D：内部控制模块加速踏板位置（APP）性能

P0C12：驱动电机A换流器，V相温度过高

P0791：中间轴转速传感器A电路

P0C36：混合动力电池温度传感器F电路高

P0AD6：混合动力电池组空气流量阀A控制电路范围/性能

P0392：凸轮轴位置（CMP）传感器B电路低 （第2排）

P0167：氧传感器加热器电路（第2排，传感器 3）

P071D：变速器模式开关B电路故障

P0429：催化转换器加热器控制电路 （第1排）

P0830：离合器踏板开关A电路

故障代码P1开头：故障说明

P1299：节气门位置电机 - 发动机被强迫停机模式

P1303：第3缸 - 失火

P1530：空调冷却剂压力传感器 - 电路故障 （别克，雪佛兰）

P1752：二级压力电磁阀 - 电路短路

P1568：怠速控制 – 节气门位置机械故障

P1572：防盗控制模块/发动机控制模块（ECM） - 电路故障

P1341：凸轮轴位置执行器 - 机械故障

P1618：发动机控制模块（ECM） - 内部故障

P1663：机油控制阀/可变气门正时 - 故障（第2排）

P1358：点火系统故障诊断显示器 - 超出自检范围

故障代码P2开头：故障说明

P2437：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路低 （第2排）

P26A0：排气后处理电热塞性能

P20E4：尾气温度传感器2/3相关性 （第1排）

P2515：空调制冷剂压力传感器B电路

P213C：废气再循环节气门控制电路B低

P257C：真空罐控制电路高

P2023：进气歧管通路位置传感器/开关电路间歇 （第2排）

P2533：点火开关 - RUN（运行）/START（启动） - 位置电路

P2255：氧传感器负电流控制电路低 （第2排传感器 1）

P2691：气缸6喷油器数据不兼容

故障代码P3开头：故障说明

P3471：气缸9排气门控制 - 电路低

P3410：气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3405：气缸1排气门控制 - 电路开路

P3496：气缸12排气门控制 - 电路高

P3497：气缸停缸系统 （第2排）

P3493：气缸12排气门控制 - 电路开路

P3467：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3433：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3492：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3403：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低

故障代码B开头：故障说明

B0073：第2排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）

B00BA：司机座椅乘员位置传感器D （子错误）

B0091：左侧约束传感器1 （子错误）

B0054：第2排中心安全带传感器 （子错误）

B00E3：第2排左安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）

B00CB：乘客座椅乘员位置传感器E （子错误）

B0080：司机安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

B2292：约束系统 - 安全带预紧器故障

B0038：第2排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）

B2296：约束系统 - 碰撞传感器故障

故障代码U开头：故障说明

U0049：车辆通讯总线C（+）低

U0517：从车门开关B收到无效数据

U0457：从信息中心A收到无效数据

U0427：从汽车安全控制模块收到无效数据

U011C：与摇臂控制模块B通讯丢失

U0461：从音频告警控制模块收到无效数据

U0330：轮胎压力监控器模块软件不兼容

U0516：从车门开关A收到无效数据

U029A：与混合动力电池组传感器模块通讯丢失

U0415：从防抱死刹车（ABS）控制模块收到无效数据

故障代码C开头：故障说明

C0049：刹车液 （子错误）

C0040：刹车踏板开关A （子错误）

C0002：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀2 （子错误）

C0019：左后出口控制 （子错误）

C0053：方向盘位置传感器 - 信号B （子错误）

C003D：后轮转速传感器 （子错误）

C004A：刹车片磨损传感器 （子错误）

C0035：右前轮转速传感器电源 （子错误）

C0020：防抱死刹车系统（ABS）泵电机控制 （子错误）

C0003：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀1 （子错误）

FANUC系统数控车报警SV0436(X)软过热继电器（OVC） 是什么意思 如何解决

436报警（OVC）表明该轴过载，电机严重发热。X轴方向上可能有东西阻挡X轴运动，机器撞到东西了，走不动了， 往相反的方向移动看看，如果不行，关机重启，然后再往相反的方向移动，断电重启后报警可消除。

由于现代数控系统的可靠性越来越高，数控系统本身的故障越来越低，而大部分故障主要是由系统参数的设置，伺服电机和驱动单元的本身质量，以及强电元件、机械防护等出现问题而引起的。

设备调试和用户维修服务是数控设备故障的两个多发阶段。设备调试阶段是对数控机床控制系统的设计、PLC编制、系统参数的设置、调整和优化阶段。用户维修服务阶段，是对强电元件、伺服电机和驱动单元、机械防护的进一步考核。

扩展资料：

FANUC系统数控车床特点

1、刚性攻丝

主轴控制回路为位置闭环控制，主轴电机的旋转与攻丝轴（Z轴）进给完全同步，从而实现高速高精度攻丝。

2、复合加工循环

复合加工循环可用简单指令生成一系列的切削路径。比如定义了工件的最终轮廓，可以自动生成多次粗车的刀具路径，简化了车床编程。

3、圆柱插补

适用于切削圆柱上的槽,能够按照圆柱表面的展开图进行编程。

4、直接尺寸编程

可直接指定诸如直线的倾角、倒角值、转角半径值等尺寸，这些尺寸在零件图上指定，这样能简化部件加工程序的编程。

5、记忆型螺距误差补偿 可对丝杠螺距误差等机械系统中的误差进行补偿，补偿数据以参数的形式存储在CNC的存储器中。

6、CNC内装PMC编程功能

PMC对机床和外部设备进行程序控制

7、随机存储模块

MTB(机床厂)可在CNC上直接改变PMC程序和宏执行器程序。由于使用的是闪存芯片，故无需专用的RAM写入器或PMC的调试RAM。

参考资料：百度百科-FANUC系统

novc—hev和ovc—hev的区别

混合动力电动汽车的两大类别车型在车辆开发阶段调试污染物排放值时，所需检测的试验类型、数量都不尽相同。对于OVC-HEV，I型试验需分两种模式分别完成，导致试验整体周期长、试验项目过程冗杂、试验判定条件苛刻以及最终污染物排放值计算困难。因此，检测该类型车辆污染物排放量时，所投入的时间、成本均相对较高。对于NOVC-HEV车辆，I型试验仅需完成一种模式下的试验，且该模式相对简单，故试验整体过程容易把控。但因市场需求，OVC-HEV相较NOVE-HEV的发展趋势更为猛烈，故如何提高OVC-HEV车辆I型试验的效率及其准确性值得进一步深究。

ovc阀有什么用？拔掉它对车有什么影响？ 我的帝豪ec718 09年 1.8的。 1500转顿车

起调节油压作用，最好是换一个，安装在进气支管左边，很好换

汽车ovc阀起什么作用?

汽车OVC阀门是油压调节器，起调节油压作用。调节至喷油器的燃油压力，使油路中的燃油压力与进气管压力之差保持常数，这样从喷油器喷出的燃油量便唯一地取决于喷油器的开启时间，使电控单元能够通过控制电脉冲宽度来精确控制喷油量。

只有保持一定的压力差，才能使喷油器喷油，而喷油量取决于喷油器的开启时间。因为发动机需求的燃油喷射量，是根据ECU给喷油器的通电时间的长短来控制的，如果不控制燃油压力，即使加给喷油器的通电时间相同，但燃油压力过高时，燃油的喷射量会增加，反之当燃油压力过低时，则会导致燃油喷射量减少，如果油压的经常出现波动的情况会引起引擎引震动以及一系列随之而来的问题。所以当系统油压与进气支管压力差发生变化时，燃油压力调节器会因应系统油压与进气支管压力差的变化作相应的变化，以便保持系统内的油压稳定。

汽车ovc的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车OVER、汽车ovc的信息别忘了在本站进行查找喔。

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