1、TCITurbo Charger with Intercooler废气涡轮增压中冷技术哈弗25tci，用发动机排放的高速废气推动涡轮增压机带VNT的主动叶轮转动哈弗25tci，主叶轮带动从动叶轮转动，从动叶轮在转动中增加来自空滤的空气的动能和压力，并通过中冷器冷却增压后哈弗25tci；乘坐空间大，行李箱容量大，用来购置大件东西完全可以放得下缺点变速箱不够平顺，内饰材料相对比较低廉，不够厚道外观哈弗H3依然延续了哈弗车的那种很“MAN”的感觉，拥有粗狂的大灯组合以及刚猛的腰线；长城哈弗25TCI，平均市内82~84冬76~78夏高速54~56冬天热车时间长，上班不是很远高速均速90想省油，看转速表，刚进绿格就行听见涡轮增压响就换挡，一般路段5档跑75~80时比较省 陆风。

2、发动机不是Bosch的，并且Bosch也不生产柴油发动机Bosch只生产柴油机电喷控制器包括德国奔驰等车厂都是使用Bosch的柴油机电喷控制器；车况好的话在115W左右，您保养得怎样有没有刮蹭；油耗低噪声大，不过可以自己做一下降噪处理平地提速较慢安全性很好，因为是大梁底盘冬天启动还取决于柴油标号如果加40号柴油肯定没问题不过很多城市只有10或20号柴油如果天太冷，油会结蜡，那就只能用；长城自己的机油很不错，保养最好用原车，在保期不用原厂机油不给保修如果是带T车型，建议用全合成机油，对发动机更好，不带T的，1般的半合成绩行了；款领先版25TCI手动四驱超豪华型，这款车2010年上市，质量在国产车中占中等，截止到2018年，暂未从新闻媒体等方面看到过负面新闻综合来讲，性价比三方面较对应长城H3汽车定位都市智。

3、新款的20T的发动机当然比较好啦，相比老款，排量更小，功率和扭矩都有不小的提升，油耗反而有所下降老款的25TCI发动机在H3H5上都有配置，新款的现在只有H5的新款有配置；飞轮螺栓上的中间有个点，那是正时点，只要安装时对准曲轴正时就是了，一般拆之前我们都会自己做记号，如果忘了只有看曲轴皮带盘了，给楼主说下，附件皮带盘的正时是不准的，把大泵哪里的正时皮带壳拆开大泵皮带盘有个洞；我买的是柴油的，25TCI的哈弗呵呵， 发动机方面没有问题，只是启动车的时候噪音大些，开起来，还可以，不过不如汽油车提速爽，不过力气很大，爬坡都不带加油的，怠速就能起来，呵呵， 不知道是因为长城；不是全程参与增压的要过1800转才开始介入增压但在3000转就自动转入自然状态了如果说耐用性的话，当然推荐柴油机而且柴油省油不少同样的排量，汽油机百公里要12升左右，但柴油只要8至9升就足够了；长城 哈弗 25TCI 手动 豪华型 后驱柴油指导价1233万，现价1193万 车身参数整备质量kg1790座位数个5行李舱容积L2075油箱容积L74燃油标准柴油油耗L72等速最小转弯半径m62车门数5前轮距。

4、长城哈弗25TCI搭载了25升涡轮增压柴油发动机，排量相比以前有所降低该款发动机的最大功率为803600kwrpm，动力方面略有不足外型上，车头斜面的设计和尾部的个性化尾灯是整个车身的亮点在内饰方面长城哈弗从做工。

5、发动机防盗芯片没了，还是25TCI 舒适型的划算网友ERTE说一个简装版，一个是豪华版，好像没有太大区别；1月8日，全部由网络媒体专业汽车编辑组队参加的柴油新哈弗25TCI首场节油挑战赛鸣金经过严格计算，9各代表队的18名汽车编辑以百公里平均油耗仅为45升的成绩，向人们证明中国柴油车技术的先进和成熟，也彻底颠覆了用户印象。

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