回到国内看原因柴油为什么这么贵，造成柴油价格上涨的因素有多方面，除了刚才提到国际原油的主要因素，其他方面也在驱动柴油价格比如减排煤炭需求紧张等因素导致电力供应出现缺口，很多企业购置柴油发电机推动了柴油需求供应端也有着不小的难题。

所以柴油车比汽油车贵是有道理的，但在国内很少使用，主要是因为柴油油品质量差，直接决定了发动机的故障率和使用寿命因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡公交车农机，所以柴油为什么这么贵我们不太注重净化，也不考虑国产。

柴油机的燃油经济性要比汽油机高很多，这也是很重要的原因，因为大型车基本上就是属于工具车，燃油会消耗得比较快一点，而汽油的价格比较高，一次加满这么大的油箱也要不少钱，而柴油的价格就便宜一点，再加上柴油机的燃油。

所以柴油车比汽油车贵是有道理的，但是在国内很少使用，主要是柴油质量差直接决定了发动机的故障率和使用寿命因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡客车农机，不太注重净化，不考虑国产。

柴油最重要用途是用于车辆船舶的柴油发动机与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油贵拼音guì是汉语一级通用规范汉字此字始见于战国文字，另有学者。

一发动机分为汽油机和柴油机两种，它们除了供给燃油不同，还有点燃方式不一样，汽油机是火花塞点燃的，柴油机完全是缸体压燃的，自然它们的燃油供给也是不一样的二柴油机，首先油路通过燃油泵把燃油从油箱泵出来，然后。

而且比汽油机还多出来高压泵，这都是成本如果说把汽油比作水，那么柴油就像是更粘稠的糖浆，这样的差距让柴油比汽油更强劲，但是同样也比汽油更贵不过在同样的路程里，使用的柴油数量要比汽油要少，但是考虑到后续的维护。

按吨算汽油贵，按升算的话柴油贵，因为柴油的比重比汽油大，按经济性来说柴油比汽油省，因为柴油机是压燃试，汽油发动机是点燃式1柴油最重要用途是用于车辆船舶的柴油发动机与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率。

1柴油的价格比较贵，德力柴油机的燃油经济性要比汽油机高很多2德力柴油发动机对制造工艺和使用材料的要求都要高很多3德力柴油机是将高压燃油喷入燃烧室内自燃做功的，对燃油系统的要求非常高德力牌柴油机是。

零号柴油为什么比92号贵供求关系的影响，在欧洲，因为柴油车很多，零号柴油就比92号的汽油要贵，但在中国，大多数地区，92号的汽油，就要比零号柴油贵，这是地缘关系的问题，还有供求关系的影响。

国家发改委发布通知，国内的汽油和柴油价格，分别按照每吨上涨225元和215元油价上调在2021年已经不是一回两回了，据不完全统计，上半年国内油价上涨了5次以上其实不单单是国内，国外的油价也在持续上涨，在美国很多地区的。

负35号柴油是指能在零下35度以上的环境中使用的柴油35号柴油适合在零下14摄氏度到零下29摄氏度的环境中使用 35号柴油的冰点为零下35摄氏度，低温流动性优于0号柴油良好的低温流动性可以保证燃油供给系统中轻柴油的。

从5月28号开始，山东独立炼厂汽柴油价格便开始小涨模式，从6月1号开始大涨模式，截至6月3号，山东柴油价格已涨至年内新高不过从表1中可以看出，期间柴油涨幅高于汽油和布油涨幅而造成此差异的原因又有那些呢近七日。

柴油和汽油的价格是差不多但是柴油车要比汽油车同样的容量跑的里程是不一样的，比如捷达的轿车，汽油车要百公里78个油，而柴油车只需45升就足够了，而且马力要比汽油的足爬坡和告诉能力强，加速也强！同类车型配备柴。

同类车型配备柴油发动机比配备汽油发动机的价格要高一些，主要因为柴油发动机的制造工艺要求高，如材质的选用，技术参数的严格性等等，所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机此外，柴油发动机还配有高压泵等附属总成设备，所以更加。

便宜的柴油燃烧后排出的气体残留物较多贵的柴油燃烧值高，燃烧后的气体残留物少不过正规渠道的柴油是通过检测后才能出售的根据自身的需求选择使用，是没有问题的。

因为中国有垄断集团，这个称为国家集团垄断，和食盐专卖一样，因为用量大，利润高，所以国家某些集团要垄断了赚大钱，还有就是中国的税收比较高，在世界上是排名不叫靠前的重税国，好比同样的车，在国外12万，国内就要22万。

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