1、1概念不同适时四驱全时四驱的含义是在适当全时四驱的时候开启四驱系统，而在其他情况下就是两驱系统相比全时四驱，适时四驱的结构更简单，这样一来就能有效降低成本以及整车重量而全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式，不需要驾驶人；分时四驱只有两种驱动模式，即两驱或四驱全时四驱是四个轮子一直都有驱动力，全天候的四驱模式分时四驱其轮间装有坚固的牙嵌式差速锁，可实现100%的“刚性”锁止没锁止时相当于普通开放式差速器分时四驱在四驱模式；1概念不同 全时四驱是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置适时四驱是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统2诞生背景不同 全时四驱斯巴鲁的工程师使用全时四驱了一个普通的；问题一全时四驱系统是啥意思 全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高而适；适时四驱是汽车电脑自动控制，当车载电脑检测到路况变化时会自动切换，在铺装路面会采用两驱，到了路况不好的非铺装路面会自动切换四驱，而全时四驱是无论何种情况，都会用四驱方式驱动汽车适时四驱是采用更低级的粘结式中央；代表车型北京越野BJ40BJ80日产途达丰田普拉多FJ酷路泽Jeep牧马人 技术特点可靠性强不同模式切换需要手动操作反应速度相对较慢不能在铺装路面使用 2全时四驱？全时四驱AWD与分时四驱不一样的是，全时四轮驱动；1结构不同相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车，有了装配四驱系统的可能2传递动力不同目前绝。

2、全时四驱Full－time 4WD这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按5050设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有；全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解因此，它可以用于任何路面全时四驱也由此得名在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱分动器不带2驱模式恒时四驱采用的是；1全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置英文把AllWheelDrive简写AWD，以有别于2WD分FWD和RWD2全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。

3、汽车的四驱系统有分时四驱，全时四驱，适时四驱三大类，虽然都是四驱车但结构和性能差别很大采用全时四驱系统的车辆无论是什么时候始终都是四轮驱动的状态，这样车辆每个车轮都有驱动力，相对来说车辆的操控性和行驶稳定性都是；全时四驱的意思是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出；全时四驱，是车子在任何时间四个轮子都可以独立的驱动适时四驱，说的是车子只有在适当的时间内才会转化成为了四轮驱动，而在大部分的情况下适时四驱仍然是两轮驱动的，当然实时四驱转化模式并不是人为操作的，而是车辆根据路况；适时四驱和全时四驱的区别如下1驱动方式 适时四驱基本是前置四驱，这种系统主要还是依靠机械控制，电控系统自动分配前后轮胎的扭矩 全时四驱四个轮胎都能独立分配动力，每个轮胎分配的扭矩力量相同，但是可以通过差速器将；汽车适时四驱和全时四驱在驱动情况结构复杂度动力传递情况和在恶劣路况下的安全性能都不完全一样，了解相关知识对于选择车辆才更符合自身需求一驱动情况不完全一样适时四驱是只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它。

4、市场上全时四驱的轿车有 1奥迪A4新款A4舍弃了泪眼设计，增加了quattro四驱模式，外形更加时尚运动，动力和操控性更加出众车型内饰做工精致，科技配置丰富，空间充裕，在B级车型中拥有较好的实用性2奥迪A5在奥迪A5。

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