本篇文章给大家谈谈汽车后面的t是什么意思，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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汽车上的t是什么意思？

汽车后有T字，表示采用了涡轮增压发动机，以下是相关内容：汽车上T字的含义：汽车上的T字表示涡轮增压，T是turbo的简称，在汽车尾部看到turbo或者T字，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压发动机简介：涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

汽车后面带t是什么意思

代表这部车用汽车后面的t是什么意思的是涡轮增压的发动机。

在这里的T代表的是涡轮增压的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量汽车后面的t是什么意思，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。

L在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量。

这里可以看出它们的排气量相同，而一个带有涡轮增压装置，另一个没有只是得知它的排量大小。

汽车后面带t是什么意思？

1、T是单词TURBO的缩写，意思是涡轮增压， 代表这部车用的是涡轮增压的发动机 ， 2.0T就是使用2.0升排量涡轮增压发动机的车。

2、L一般有两种意思：一是排量＂升＂的代号，是单词LITER的缩写， 2.0L就是使用2.0升自然吸气发动机的车；二是该型号加长型。一般加L后缀的就是表示加长，表示排量只用数字表示，比如上面说的2.0，极少数会在2.0后加L，如果有，就表示升的意思。像奥迪A4L，这种就只是表示加长的意思。

扩展资料：

按排气能量在涡轮中的利用方式可以分为以下两种系统：

定压涡轮增压系统：

定压涡轮增压系统是把内燃机所有气缸的排气收集到一个体积足够大的排气管内，然后再引入涡轮。尽管各缸是交替排气的，但由于排气管的稳压作用，涡轮入口处的压力基本不变，故称为定压增压系统。

定压涡轮增压的主要优点是：涡轮在定压下全周进气，效率较高；气流引起的激振较小，不易引起叶片断裂；排气系统简单，成本较低，易于布置维护。主要缺点是脉冲能量的利用率较低，试验表明，当增压压力较小时，定压增压系统仅仅利用了排气能量的12%~15%，高增压时可达30%以上。此外，定压增压的内燃机的低速扭矩特性和加速性能较差。

脉冲涡轮增压系统：

脉冲涡轮增压系统旨在提高在定压系统中损失能量的利用率。这种方案的特点是排气管做的短而细，排气系统的溶积要尽可能小，使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功，减少节流损失。此外，为减少各缸排气压力波的相互干扰，往往采用两根或更多排气支管将相邻发火气缸的排气相互隔开。

脉冲系统比定压系统能更好的利用内燃机的排气能量，且排气管容积越小越好，以至于近年来出现了一种将增压器与排气管做成一体的紧凑结构。

参考资料：百度百科——涡轮增压

汽车后面带个T是什么意思？

汽车后面汽车后面的t是什么意思的 T 特指 废气涡轮增压 是汽车提供涡轮扇增压的一种T 单独 表示废气增压 并不是其汽车后面的t是什么意思他几位 所谓笼统的涡轮增压 。所谓废气增压 就是通过发动机通过一次燃烧 所产生的尾气 驱动涡轮扇转动通过涡轮扇对 第一次进入的空气 和 二次燃烧的尾气混合 再与燃油混合起到一个空气压缩的作用 提高车辆供油时 所产生的进气量大幅增加 达到提高输出的效果涡轮增压的种类有很多 缩写的字母也不同 有的车会在排量后面写1.6S 或者1.4TSI 等均表示不同的增压方式。

发动机能发出的最大功率受汽缸内能燃烧的燃料的限制汽车后面的t是什么意思，而燃料量又受每循环汽缸内能，吸人空气量的限制。如果空气在进入汽缸前受到压缩使其密度增大，则同样汽缸工作容积就可以容纳更多的新鲜充量，从而可以供给更多的燃料，得到更大的输出功率。

按照提高进气密度增加功率的设想，早在1905年，瑞士的艾尔弗莱德·布奇(Alfred Biichi)就提出了涡轮增压方案，并进行了早期的柴油机定压增压及脉冲增压系统实验，1925年取得成功并获得专利。此后瑞士的布朗·保弗利(BrownBoveri)公司在船用发动机上采用了废气涡轮增压，继之航空活塞式发动机也采用了增压技术。

而车用发动机采用涡轮增压技术较迟，主要原因是车用发动机对涡轮增压器的要求较高，不仅要求效率高，流量范围宽，能满足车辆发动机变工况的要求。而且还要求结构简单，体积小，质量轻，造价低廉。直到20世纪50年代后期，增压技术才广泛应用到车用柴油机上，并逐步推广到汽油机中。绝大部分的大功率柴油机、半数以上的车用柴油机以及相当比例的高性能汽油机，均已采用增压技术。一般而言，增压后发动机功率可比原机提高40%一60%，甚至更多，发动机的平均有效压力可达到3MPa。增压技术特别是增压中冷技术，被视为提高车用发动机动力性、经济性及降低排放的有效措施。

汽车带T是什么意思

汽车已经成为生活的重要组成部分。随着科技的不断发展和更新，汽车技术也在不断提高。就像发动机一样，市场上出现了大量搭载“T”型发动机的汽车，也就是涡轮增压发动机。这个“T”是什么意思？需要注意什么？

1.t是TURBO这个词的缩写，意思是涡轮增压，也就是说这款车是涡轮增压发动机，2.0T是一款搭载2.0升排量涡轮增压发动机的车。

2.L一般有两个意思:一是排量的代号“L”，是LITER这个词的缩写，2.0L是搭载2.0L自然吸气发动机的车；二是车型加长。一般加L后缀就是加长，表示位移只用数字表示，比如上面提到的2.0，2.0之后很少会加L，如果是，就是上升。和奥迪A4L一样，这款只是加长的意思。

根据废气能量在汽轮机中的利用情况，可分为以下两个系统:

恒压涡轮增压系统；

恒压涡轮增压系统将内燃机所有气缸的废气收集到足够大容积的排气管中，然后将其引入涡轮。虽然各缸交替排气，但由于排气管的稳压作用，涡轮进口处的压力基本不变，故称为恒压增压系统。

恒压涡轮增压的主要优点是:涡轮为恒压全循环进气，效率高；气流引起的激振小，不易造成叶片断裂；排气系统简单，成本低，易于布置和维护。主要缺点是脉冲能量利用率低。实验表明，当增压压力较小时，恒压增压系统仅消耗12%~15%的排气能量，当增压压力较高时，可以达到30%以上。此外，具有恒定增压的内燃机的低速扭矩特性和加速性能较差。

脉冲涡轮增压系统；

脉冲涡轮增压系统旨在提高恒压系统中能量损失的利用率。这种方案的特点是排气管短而细，排气系统的溶解产物要尽可能小，这样废气可以直接快速进入涡轮膨胀做功，减少节流损失。此外，为了减少每个气缸排气压力波的相互干扰，通常使用两个或多个排气支管将相邻点火气缸的排气相互分开。

脉冲系统比恒压系统能更好地利用内燃机的排气能量，而且排气管的体积越小越好，以至于近年来出现了集增压器和排气管于一体的紧凑结构。

搭载“T”发动机的动力更强劲，加速更快，在大多数路况下，搭载“T”发动机更省油，尾气排放更少。因此，目前国家正在倡导大部分消费者考虑搭载“T”发动机的汽车。但是凡事都不是十全十美的，它有优点也有缺点，所以汽车有“T”，所以记得注意这四点，不然发动机就要大修了。不懂的司机赶紧往下看。

1、汽车刚刚起步，要先预热再慢慢加速。

由于带“T”的发动机结构特殊，对零部件的润滑要求比自然吸气发动机高，所以启动汽车时一定要记得预热。因为油泵工作时，需要一定的时间才能将机油输送到涡轮增压发动机的零件上。

否则，如果你发动汽车开走了，那么时间长了，涡轮增压器的所有零件都会磨损。导致故障率高。尤其是冬天，这种情况尤为明显。所以我们记得预热车1分钟左右，然后等油温达到工作温度，也是送到零件上。最好慢慢加速。

2.怠速停止，然后关闭发动机。

其实涡轮增压发动机车停车熄火的时候，也是有讲究的。很多人在目的地直接关掉发动机，下车离开。其实这对发动机影响很大。

正确的方法是在目的地怠速一分钟左右，然后关闭发动机，因为到达目的地后，虽然汽车没有运行，但发动机仍然需要机油润滑。立即关闭发动机，导致供油停止，可能会损坏轴承，导致发动机故障率高。因此，停车时必须完成这一步。

3.尽量使用优质机油。

涡轮增压发动机的工作温度要求比自然吸气发动机高，一般在1000度左右，可以视为正常工作温度。但是很多劣质机油的耐温性并没有那么高，导致冷却效果差，润滑效果差，发动机长时间磨损，或者涡轮主轴散热不及时，破坏了涡轮增压器和进气管的密封效果，导致漏油。

所以涡轮增压发动机要记得用优质的机油，合成机油最好。而且，到了保养时间，或者根据车辆的不良状况，机油和 滤清器 都要及时更换。有时，还需要缩短换油周期。

4.定期清理积碳。

涡轮增压发动机，因为正常工作温度比较高，而且废气都是循环利用来工作的，而且现在城市地区很多人用车比较多，导致涡轮介入时间不是100%，所以形成的积碳比自然吸气发动机多。这时，司机一定要记得及时清理积碳。

否则，由于积碳的积累，会导致油耗增加，汽车抖动，加速无力，一般会影响发动机的性能，甚至缩短使用寿命。所以涡轮增压发动机要勤于清理积碳。

好的，那是关于车上的“T”的。正常用车记得注意这四点，不然发动机要大修了。你怎么想呢?

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